うだりん。のブログ一覧

飲んでます　　

しかも屋外。たまには外でってなのも、いいかも(^-^)

うだりん。です

今日は雨の一日となりましたね。

さて、気になる記事がネットに流れました。

そう、日産・シーマ＆プレジが生産終了!!とのことです。

とりわけ、初代シーマ発売時のインパクトが鮮明に残っており、とても残念でなりません。

個人的にY31シーマは大好きなハチマル車です…

という訳で、この記事はスルーできない私。

以下、毎日新聞の記事をそのまま引用、アップします。

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「バブル期の象徴」シーマ生産を８月に終了　プレジデントも

日産は、高級乗用車の「シーマ」と「プレジデント」の生産を８月に終了する。

両車とも衝突時の安全基準を満たさなくなることや２００９年１１月にモデルチェンジした高級セダン「

フーガ」で両車の顧客層を取り込めることから生産終了を決めた。


　「シーマ」は１９８８年に登場。最初の１年だけで約３万６４００台、４年間で約１２万９０００台を販売し、

バブル経済の象徴として「シーマ現象」と呼ばれた。

これまでに国内で約２７万８０００台以上を販売したが、０９年度は２９４台にとどまっていた。

　「プレジデント」は、トヨタの「センチュリー」と並ぶ最高級乗用車で、

１９６５年に発売されて以来、約５万６０００台を販売したが、０９年度の販売台数は６３台だった。

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さて、同社の看板モデルであることはもちろん、日本を代表する車種だけに、どーにか“生産続行”となりませんかね？

同感な方、いらっしゃいませんか？

うだりんです。

先週末ですが、東京は江戸川区にある「地下鉄博物館」へ家族と行ってきましたよ。

東京メトロ東西線、葛西駅のほぼ高架下というアクセスのよさはもちろん、

入館料が大人210円。子供は100円（4歳未満は無料）。この価格も◎


地下鉄の、いろはが“見て、触れて、動かして”体感できるミュージアムなんです！

しかし実際にみてみると

昭和の時代にトリップできる空間がそこにはありました。

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■丸ノ内線の第一号車。形式はFS301だそうです。




■地下鉄第一号車です。昭和2年（1927年）東洋で初めて上野～浅草間に開通したときに使用された車輌ですよ!!




■同上




■展示コーナーも貴重な逸品が…




■当時物のポスターですね




■時代の流れを感じます




■昭和レトロの雰囲気ですね

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※使用レンズ
AF Nikkor 50mm F1.4D
露出プログラム/絞り優先
露出補正/+0.7～1.5で随時設定
レンズ開放F値はF1.4からF2.8で随時設定

うだりん。です。

本日は栃木県の那須高原にある「Mt.JEANSスキー場」へ行ってきました。

学生＆独身時代は足しげくゲレンデに通っていましたが、ここ数年はご無沙汰だった私。

そう本当に久しぶりに滑ってきましたよ！

そして…

ウチのチビ娘も遂にゲレンデ・デビューを飾りました！　

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ちなみにクルマで行きましたが、当然ルーチェではありません。

実は嫁の両親とご一緒でして、義理の父の所有の、マツダ・プレマシーで行きました。

スタットレスですから雪道もすいすい走っていきます。

途中、ドライバー交代でハンドル握りましたが、同車の走行フィーリングは“これはアリ”だなと思いました。

高速も合流＆追い越し、実用域では特に問題ありません。





それにしても

とても、とても、疲れました。


ということで、本日は以上です（汗）

うだりん。です。

正月休みも今日までという方も多いと思いますが、元気にお過ごしでしょうか？

さて、遅くなりましたが、

何時仲良くして頂いた人、ご無沙汰の皆さん、閲覧のみという方々‥‥

クルマSNSながら、同ジャンルに関連する内容は相変わらず薄味ですが、

引き続き本年もよろしくお願い致します。


※画像はイメージです