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2012年12月14日

YZサーキット本コース、GRIP MEETING

YZサーキット本コース、GRIP MEETING 20121214

12月12日
YZサーキット本コース、
GRIP MTEEINGに参加して来ました!


代休消化と、今年の走り納めを兼ねて!
(*^_^*)

■YZサーキット本コース
GRIP MTEEING
走行パターン:順走 ロングコース
天 候:晴れ
気 温:0℃
路 面:ドライ

■マシン状況!
動力系:エンジン=ノーマル
 給気系=ノーマル
 排気系=ノーマル
駆動系:ミッション=ノーマル
 ファイナル=ノーマル4.4
 デフ=純正トルセン
足回系F:ダンパー=エナペタル32605 BSC
 スプリング=18K(プリロード0mm)
 スタビ=ノーマル
 その他=ノーマル
足回系R:ダンパー=エナペタル32605 BSC
 スプリング=8K(プリロード5mm)
 スタビ=ノーマル
 その他=ノーマル
ブレーキ:F=WinmaX AP2 R=WinmaX DF2
タイヤ:F=DL Z1☆ 195/55R15 R=DL Z1☆ 195/55R15

■本日のベスト
42”940
(これから、だったのに・・・orz)


朝方冷えてはいましたが、天気良くお昼にはベストな状況になるだろうと向かいました。
今回、参加者は2~3台しかいないと言う事で・・・
走りほうだいと、内心セッティングや走り方を聞いてと色々できるな~と!
浮かれていましたが・・・

そんなに甘くはしてもくれず・・・

走行開始16周程度で、ドライブシャフトがご臨終に( ̄人 ̄)・・・

なんだかな~orz

最初の数周でタイヤ温めて、
エア圧を確認して、
リヤの動きを確認して、
さ~いこう!っと!
徐々にアップしていったら・・・
いきなし、ハンドルがブレ出す(・_・)エッ..?
何が起こったの(°□°;)
ピットインして、色々調べてみるとどうも、
左ドライブシャフトのインナー側がガタガタと・・・
早々に本日の走行が終了してしましました!
(>_<)

LSD付いてないのに・・・何故と思いましたが・・・
聞いてみると!
どうも、ずーと18万キロノーマルの車高で乗っていて、
最近、車高調に変えて低くして、ドライブシャフトのインナー側の当たり位置が変わったことからご臨終の結果になった模様・・・
この様な事はあるとの事でした・・・
(アウター側は、車高に関わらずグリグリしているから関係ないようですね!)
まだ、ゆっくりなら自走で帰れるだけラッキーだったと思います。
帰りは30km/hペースのトロトロ運転で走る障害物状態で帰ってきました!
(^。^)ゞ

さ~年明けまでにドライブシャフトの交換作業を!
久々やな~・・・
でも、こんな寒い時期に・・・
フトコロも寒いのに・・・
orz

年内、EK9が動くことはないでしょう・・・
(^。^)ゞ

ブログ一覧 | モータースポーツ | 日記
Posted at 2012/12/14 15:39:09

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この記事へのコメント

2012/12/15 19:46:29
ノーマル中古ですが、予備有りますよ!
コメントへの返答
2012/12/21 18:20:17
お気づかい
有難うございます。
m(_ _ )m

色々と検討中・・・
取り合えず、一度、ばらしてみます。

ただ、LSDも入れてないので、
安心のは、純正新品かなと・・・

秘密基地仕様は、
手が出ませんがに~
(>_<)
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