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20121210

今シーズンもう始まりました！
雪情報！

12月10日今朝の雪の状況！

家の付近は景色道と真っ白です。
(^。^)ゞ
今日は、どちらかと言うとベタ雪で･･･
路面はシャーベットに近いので、
ブレーキ効かず、最悪なやな状況！

しかし、国道に出てみれば･･･
ただの濡れた路面･･･
橋は凍った所にベタベタとヤバイですね
(￣◇￣;)

今年は、もう雪シーズンが始まってしまった･･･
（昨年にくらべ２週間も早い･･･）
凍結路は勘弁ですわ

(￣◇￣;)

20121209

12月9日
YZサーキット本コース、
定例走行会に初参加して来ました！

今回も、少々セッティング替えて･･･
（リヤのキャンバーを！）
確認の為に！

■YZサーキット本コース
定例走行会
走行パターン：順走　ロングコース
天　候：晴れ～雪
気　温：０℃
路　面：ドライ～ウェット

■マシン状況！
動力系：エンジン＝ノーマル
　給気系＝ノーマル
　排気系＝ノーマル
駆動系：ミッション＝ノーマル
　ファイナル＝ノーマル4.4
　デフ＝純正トルセン
足回系F：ダンパー＝エナペタル32605 BSC
　スプリング＝18K（プリロード0mm）
　スタビ＝ノーマル
　その他＝ノーマル
足回系R：ダンパー＝エナペタル32605 BSC
　スプリング＝8K（プリロード5mm）
　スタビ＝ノーマル
　その他＝ノーマル
ブレーキ：F=WinmaX AP2　R=WinmaX DF2
タイヤ：F=DL Z1☆ 195/55R15　R=DL Z1☆ 195/55R15


朝は、天気予報を裏切りベストコンディションでしたが、
それでも、霜が降りていて景色は白っぽい！
コースも少し凍結箇所もある状況！
朝、一発はオープンフリーで皆さんで慣らし程度で走って、
路面を安定させるとの事！
しかし、1台突っ込んでいました！
そして、私もとんでもない事が･･･
コースイン直後、足元にペットボトルが･･･
(￣◇￣;)
ブレーキ踏めね～
でっ！
やってはいけない、１コーナーから２コーナー付近を徐行ストップしてしまい
赤旗の原因者に・・・
すいませんm(_ _ )m
すべて、私の至らぬことで･･･
(>_<)

午前中の走行は、
ただ単に走っているだけで、これと言っていいとか悪いとかが･･･
もんもんとしたまま終了！
タイムもベストが42”323で平均でも42秒後半で2日よりも遅い･･･
2コーナーと最終コーナーのシフトミスは相変わらずだし･･･
ただ単に進入ブレーキングで無理しすぎて、コーナー後の立ち上がりに生かせれていないのだろうけど、
ライン取りや減速具合が分らぬなまま、お昼のタイムアタックへ･･･
当然、リズムもつかめるはずもなく、雪もチラつき始め！
一本目、44秒台
二本目、最終コーナーでスピン
三本目、43秒台
で！撃沈終了です。
(^。^)ゞ
これが、今の私のレベルですね！
(>_<)
これは、イカン！
何とか、しなければ･･･

その後、雪が本格的に降ってきまして！
午後からの走行は１回で１４時過ぎに終了となりました！


本日の感想！
リヤのキャンバーを少し変化させて動きの違いを体感は出来たのですが･･･
空気圧を無視しすぎて、全然あかんでした。
タイムアタック終了してから、管理を聞いてみれば･･･
そりゃそうだ･･･熱が入った時の圧が重要なのに･･･
冷間時でセットしてそのまま走行をこれまで続きていました･･･
ダートラはほぼ冷間でスタートですから･･･

ダメにきまっていました！
午後からの走行で、走行前2.4が、
熱入れてから一度ピットインして、測ってみると･･･
2.9(￣◇￣;)
2.4に変更して、走行してみると！
何とま～走りやすい事！
楽しく感じた･･･
全然違うじゃん！
しかし、タイムアタックはすでに終了！
遅しですわ(^。^)ゞ

しかし、まっ！
これだけ、アホな痛い経験したので！
次からは、管理できることでしょう
(^。^)ゞ