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イイね！
   
2017年08月10日

長～いお付き合い

長～いお付き合い 初代ロードスターがマツダでリフレッシュ出来るようになり、初代乗りの方が喜んでいらっしゃるでしょう。海外では部品のストックをしっかり持ってるし、専門の職人が作業していくという。古いクルマを大切に乗り続けるユーザーの声が、やっとメーカーに届いたんでしょうかね。我らのスバルさん…この流れに乗って出来るならBHレガシィ、何ならGCインプをリフレッシュ出来るようにしてくれたら…ねぇ？










GCリフレッシュ出来るなら、また買いなおそうかな（爆







写真は廃線が決まったJR三江線の宇都井駅にて
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/08/10 21:16:48

   

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この記事へのコメント

Ryoto
2017年8月10日 21:29
お友達なのに、初コメで申し訳ありません。

R32 GT-Rも部品の再生産になったりしていますよね。
旧車ユーザーには嬉しい事だし、一番エコだと勝手に思ってます。

メーカーからしたら、新型に乗り換えて欲しいのだろうけど…だからと言って、旧型ユーザーを突き放す様な体制は…

スバルも部品の再生産してくれないかと常に思ってます。
少なからず、スバルのマニュアルに乗っているような「変態」には需要はあると思うのですがね〜。笑
コメントへの返答
2017年8月14日 5:21
いえいえ、大丈夫ですよ(о´∀`о) 遅れて失礼します。少ない資金で買う中古車の部品は無いわ、税金高いわ…日本って海外より遅れてますよねー('ε'*)
泰喜
2017年8月12日 8:54
ロードスターの場合は、いままでも『注文まとまりゃ作るよ』ってかんじで、パーツのスポット生産がほとんどだったので、実は完全な『絶版パーツ』って、それほど無かったってのも、今回のレストアプラン実現の一因だったのかなぁ～と、思ってます。ただ、そんな能書きなんか別にして、マツダや日産の名車に対する扱いは、今後他のメーカーへも波及して行ってほしいですね。日本はクルマ文化のモデルを欧州にならってきたところがあるので、そこんところもぜひ、見習って欲しいものです。

…Ｍ２シリーズもやってくれるのかしら？新車同様のM2-1001とか手に入るようになるのなら、軽く発狂してしまうかも。
コメントへの返答
2017年8月14日 5:29
スバルよりもマツダや日産の方がコアなファンを解ってるかな…今付けてるレガシィのエアロ、一部廃盤やから事故とかしてしまったら…純正に(;´Д⊂) スバルさん、アメリカばかり目を向けないで、たまには日本のコアなファンに目を向けて～(笑)

   

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