シーメンス＠水平対向のブログ一覧

西日本の新幹線では１番好きだった５００系、デビューしたての時に、家族で東京→大阪で乗車した以来さっぱり…（汗　考えたら結構年数経ってます（車歴１２，３年位）　ついに来春、のぞみで東京まで行かなくなり、１６両での姿も見れなくなります（泣　第二の人生は山陽新幹線で８両に減らされ、こだま運用となります。新大阪では変わらず見れるんですが、８両こだま…＾＾；　やっぱり、５００系は１６両ののぞみ運用がしっくりきます…東海道の方でも撮っとかないと（汗　のぞみとして東京まで行くのは後４ヶ月のみ…

中古（状態良さげ）なゼロスポのエアクリ付けて半年…あちこち行って散々走って……お手入れしたい！！　洗いたいです（汗　ほったらかしもいいとこです…（恥　エアクリ洗浄液？（ブ○ッツ）のが２０００円らしいんですが、確かにエアクリの為思うと買った方が良いとは思うが、２０００円で４回分と考えると…そこで皆さんにご相談です。乾式エアクリをどのように洗っているか！！？おすすめなんかありましたら是非っ！！！後、手順も（核爆　安く上がればもっと嬉しい♪（爆

え～っと…絶対に休み取れないやろうとおもってたんですが…日頃の行いが良かったんでしょうか（爆　３１日岡山に行けるぅ～！！＼（´∀｀）／　同日に２つのメインレースを見れるなんて滅多にないですし、片方は富士で本来する予定やったんが、まさかの岡山開催！アジアンル・マンとＷＴＣＣ
チケット取らなきゃ♪写真撮るぞぉ～！！そして、さり気無く…このブログをご覧の友達の皆さんへ業務連絡～（謎　「へぇ～、何か面白そうやな～行こうかな？」なんて思った方、私と一緒にレース観戦（撮影）どうですか～？（爆　「これは行かないと！」と思った方、お返事待ってます。お気軽に～どぞ♪　　

今日、職場の上司とのお話で…上司「クルマ乗り換えようと考えてるんだけど、お勧めのクルマなんてある？」　難しい…、人それぞれ感性や考えが違うし、しかもそんなに知識とかある訳でも…雑誌やカタログ、ネットで知り、自分なりに分析…乗れれば乗る。で、評価する。評価が良いと勧めたクルマに乗ったとしてもはたして満足してくれるのかどうか（汗　一応話しを聞くと、上司のこだわりというのは、
１、子供いるからドアは４つ以上　
２、奥様も運転する（ＡＴ限定）　
３、乗って楽しいクルマが良い（メーカー車種問わず）　
４、軽以外の国産車に限る（外車はメンテとか部品等の値段が…）
５、中古車　
で自分なりに考えてみた。もし自分が上司の立場でならどんなクルマを選ぶだろうかと…
経済的で広々車内、運転の楽しさはさほど無いかもしれないが意外と良いんでは？と思うクルマ
・ＷＩＳＨ（５ナンバー２Ｌエンジン）
・アクセラ（２Ｌハッチバック）
・レガシィワゴン（先代のＮＡエンジン）
・フォレスター（先代または先々代のＮＡエンジン）
・カローラフィールダー
多少の大きさや形が違ってるが、奥様も運転されるし、軽からの乗り換えであまりに大きなクルマには出来ない事もあってここら辺が無難かなと…その他数車種ありますが、思いついたのがこの５台。次に乗っていて楽しいクルマ…これも難しいが個人的には…
・レガシィ（先代か先々代のターボモデル）
・ストリーム（ＲＳＺあたり）
・アテンザ（先代上級モデル）
・コルト（ver，Ｒ）
・スイフト（スポーツ）
最後の２台はかなりスポーツ志向なクルマですが（汗　私が即興で考えた結果です。皆さんも、もしこのような事を聞かれたら…どんなクルマを勧めますか？？

画像は全く関係ありません（笑

重量配分を理想的な50:50に限りなく近いBMWの3シリーズの中身…アッパーマウントの位置と見比べると解る通り、相当引っ込んでます(^-^; ラジエターとエンジンの間に笑える位隙間が…インプもこれ位エンジン搭載位置を引っ込ましたら動き変わるんやろな～（笑）