シーメンス＠水平対向のブログ一覧

台風で部分運休になってた名松線が、３月に全線復旧し再び伊勢奥津まで列車が来るようになり、レガシィでの初の遠出となりました。これからも末永く走り続けますように…レガシィ共々。STｉマフラーの音がジェントルで素敵ですし、ビル脚もしっとりな感じで大変◎（´ω｀）








本日ガソリン入れてみたらリッター９ｋｍ、まずまず？こんなもん？燃費悪いと覚悟してたものの、これなら１０ｋｍ台も狙える！！

音を上げて、車高を下げたい‼先ずは音を上げてみました。リヤピースだけやから、チョチョイ(*´∀｀)と考えてました…が、どエライもんがマフラーに付いてました。








マフラーに可変バルブが付いてる‼ジャッキの左にある黒い箱が可変バルブ。ここにマフラーから繋がってるワイヤーが付いてて、これを取り外すのに少々格闘…どうやらMT車だけの仕様らしいです(^^;　



何とかして外し、汗だくの真っ黒になりながら装着。ちゃんとしたリフトとかあれば半分の時間で済んだんやろな～、いやぁ、良い運動しました(笑)　大人しめのボクサーサウンド、悪くないね(^^)v

いつからか、シフトパターンのシールは違法になっててビックリした。プレート式のを購入。気づいて良かった(；´_ゝ`)

豪華列車な程、いびつなデザインになってるような気がしてならないと思う、昨日の川崎重工前で思いました(;^_^A　しかし、熱い…熱すぎますね…

購入後３回目のドライブ、まだ２００ｋｍも走ってませんが、行けてなかった祈祷をしてもらう為に、寝屋川の成田山に初めて行ってきました。これで安心して乗れる！！納車２日目に燃料ポンプが死んだのは焦りましたが（爆