| メーカー/モデル名 | ホンダ / クロスカブ CC110 2022年式 JA60 (2022年) |
|---|---|
| 乗車人数 | 1人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
・燃費がいい ・荷物を載せやすい ・ハンドリングが軽い ・車体が軽い ・カスタムパーツが豊富 ・チューブレスタイヤ ・オフロードも意外と走れる ・ギアポジション、時計の表示が便利 |
| 不満な点 |
・パワーがもう少しあれば、、、 ・燃料タンクがもう少し大きければ、、、 ・煽られたり強引に抜かれる場面が多い、、、 |
| 総評 |
バイパスなど、流れの速い道路以外なら不満なし。 のんびり走りたくなるので、速度超過で捕まることがないです(^^) |
| デザイン |
スーパーカブを上手くオフロード風にした感じで気に入ってます!
|
|---|---|
| 走行性能 |
最初はコーナーリング時、フロントのグニャグニャ感に驚きましたが、慣れれば問題ないです。
ヘッドライトがフレーム固定なのでハンドリングが軽くて楽です。 時速70キロまでは不満なし。それ以上は頑張ればって感じです。 最高速は平地で時速90キロ前後。 オフロードは純正タイヤでも予想以上に走れて驚きました! パワーが必要な激坂、地上高以上の障害物がなければトコトコ進めます! 以前セロー乗ってましたが、ゲロ林道以外ならクロスカブで大丈夫だと思います。速度は出せませんが。 |
| 乗り心地 |
キャストホイールになったので硬いかなと不安でしたが、そこまで悪くないです。
社外のサスに変えたらさらに快適になりました。 オフロードバイクのようなポジションなので、段差の衝撃もお尻浮かせやすいです。 |
| 積載性 |
リアキャリアに大型ボックス積めばかなり載りますが、キャリアを延長しないとリュックサックを背負えないのが難点です。
|
| 燃費 |
法定速度+10キロくらいの運転をいつもしてます。
暖かい時期は65〜75キロ 冬は55〜65キロ (満タン計測) メーターの燃費計は実燃費より+3〜8キロ多めに表示されます。燃費良いほど誤差が拡大します。 |
| 価格 |
他のバイクと比べれば安い方ですが、10年前を知ってると高く感じます^^;
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