ファーストカーとしてこれ以上必要ないかも

私のデザインで譲れないところは、ドアノブが前後平行であること。尻上がりの車が苦手です^^;
まさに四角！というデザインで好みです。特にフロント。
テールランプのデザインは旧型のシンプルな方が好きでした^^;

法定速度＋10キロの運転をしてますが、特に不満なしです。
普段MT乗ってるので、パドルシフトでエンジンブレーキを使いやすいのがお気に入りです(^^)
あと高速道路のホンダセンシングACCはスゴイ！車間自動で維持してくれるしめっちゃ快適でした！でも追い抜き車両がすぐ割り込んでくると、急ブレーキかかって危ないし効率悪いので解除必須です。

とても快適!
ただ、1日走行距離200キロ超えると腰にきました^^;
旅行の時は普通車欲しくなります。
購入時、他社ハイトワゴンと乗り比べましたが
N-BOXがドッシリした感じで、音が静かで、普通車に１番近い感じでした。

家具などを載せない限り不満はありません。
その場合はサンバー出動。
子供がまだ小さく、後席を最前位置にしてる（それでも後席十分広い）のでトランクも３輪車載せられるくらい余裕です！
子供が双子なので双子用ベビーカーがぴったり収まるサイズ。（ベビーカーはエアバギー）

ほぼ妻と子供が乗るので、ちょい乗り多く、エアコン多様の悪条件で
メーター燃費計大体13〜16キロです。

3年前でオプションアルミホイールつけて総額190万程だったと思います。
この装備内容なら高くは感じませんでした。