ぎゅう-ちゃんのブログ一覧

お昼に納車。
そのまま、KeePerLaboへ直行して、ボディコーティングを施工してもらいました。

今回お願いしたコーティングは
　CRYSTAL KeePer
　樹脂フェンダーキーパー
の２種類。

CRYSTAL KeePerにした理由は、以前メーカーで3年保証や5年保証のコーティングを依頼したが、全然持たなかった。
それであれば、毎年コーティングし直した方がいいと思ったから。
値段は割高になるが、気分的にその方がいい。

なお、樹脂フェンダーキーパーはホームページでは、スイフトは施工料金が6,100円となってたが、請求は倍の12,200円。（後からホームページをみて気づいた）
1ヶ月後にメンテナンスを行うので、その際に聞いてみようと思う。

水弾き等は、施工仕立てなので不明。

シートが硬めなので、長時間乗るのは少し疲れますが、低燃費とシート下の大容量スペースのおかげで、毎日乗りたくなる原チャリです。

8月6日にディーラーへ入庫すれば、スイスポとの約5年間が終わります。
その前に、家族で最後に遠出をしてきました。

東名高速から、厚木・小田原道路、真鶴道路を通って天城高原まで。
そこから伊豆スカイラインを熱海峠まで走って十国峠。残念ながら曇りで富士山はあまり見えなかったけど、前日までの大雨が嘘のように(๑>◡<๑)
そこから、厚木・小田原道路を戻って東名高速から圏央道を通るルートで戻ってきました。
朝7時からスタートして、夜の7時まで。約300Kmの小旅行でした。

今まで、本当にありがとう。

＜伊豆スカイライン＞

今日は、アドレスV125から乗り換えたアクシスＺのならし運転のために秩父まで行ってきた。
アドレスV125から二回りくらい大きくなった車体は安定していますね。とても乗りやすいです。

ecoランプがつくように心がけながら運転して、170キロを走り燃費は・・・驚異のリッター59.57 Km。
アドレスV125は、平均23.92 km/Lだったから凄くよくなってる。

アドレスV125の小柄でキビキビした走り、アクシスＺの余裕がある走り。
う～ん。どちらもいい！（笑）

車が戻ってきました。

ディーラーからの回答は

まさに↓の通り

★悪い結果 Ver1
原因が分からないが、今使えているのであればそのまま使ってください。
（レーダーのOBD接続は、保証外なのでスズキとしては分かりません）

OBDで診断したところ、前回のような事象は発生せず。
（先進装備に関する機能が全然動いていないという診断）

サービスのメカニック担当の方が試乗しても問題なし。


というわけで、結果は「異常なし。そのまま使ってください。」

でした。



しかし急展開。

レーダー用のOBD2が外されていたので、もう一度つなげて電源が入るのか試そうしたとき。
何気なくコネクタの接続部分を見てみると・・・・

なんということでしょう！




ピンが曲がっています。。。

納車前する前に、紹介された業者にナビのＴＶと、OBD2の配線取り回しをお願いしていたんです。

新品のOBD2ケーブルを渡しているので、どう考えても取り付けを強引にしたとしか思えません。

ちなみにコムテックへ「ピンってわざと曲げてますか？」と聞いてみたが、そんなわけがないという回答。


なんだかな・・・
他の部分、変にされていないか不安。



というわけで、現在は普通に使えています。
お騒がせしました。