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本日、おやすみで、天気も良かったので昨日いただいて来たデミオさんの試運転。
エンジン自体は距離から考えると、すこぶる調子いいみたい。
難点というか、大丈夫？と思うのが、始動直後のアイドリング時が、あまりにも荒々しいのですが、こんな？と。あと、明らかにエンジンマウントは、交換しなくちゃなのかなと。
久しぶりに普通車ですけど、どうも排気量とか、なんとか言うことと違う気が。
あと、K枠慣れすぎたせいか、自分からすると、死角多くて運転しづらい感じでした。真剣どおしたものかと。足回りも、デフも、其他のパーツも、デミオのほうがサクッとそろえられそうで、悩みます。

以前、エッセを二回目購入する前に従兄に、買い直す時頂戴と、伝えていたデミオ、スポルトでないほうの、1.5MT本日いただいてまいりました。
悲しくなるくらいに、トルクとか、普通にありますよね。どうしたものか悩ましい所です。

朝から車検のアクティのライト磨いて車検持ち込んで、午後から、ご機嫌ナナメにしてしまつてるじーちゃんの確認走行。
　歩いて帰れる自宅近辺を30分ほど不審者みたいにドライブ。そのあと、整備してくれそうな所を目標に、2箇所、各１時間ほどドライブ。踏む時踏んでブースト掛けて、そあと優しくとか、緩急つけても症状でない。何が原因なのかな？？
　関係ないかもですが、ブロバイ多めなので自分で外して掃除できそうな所清掃しようと、パーツクリーナかつてきてみました。
　あと、運転席側のミラー格納機能がある程度までかつてに入る状態だつたので、とりあえずカプラーはずして、通電をとめました。
　明日は残念な雨ぽいので出来る事をと思います。

昨日の不調検証しようと、とりあえず、OBD２接続して、30分ほど様子見。予想通りというか、全く問題なし。回転上げて下げてしても、ストンと落ちることもなく？？
　週末まで、やすみないので、休みある時に時間かけて、一つ一つ疑わしいの確認したいと思います。

オートアイドリングストップ
とか言うことはなく、なんか異常起きてます。
出勤途中だつたので、近所の車検屋持っていったけど。これ、家では判断付きませんで、騙しながら帰宅、エッセで職場えGO
本当に軽症だといいな。