通勤仕様。 すり抜け度抜群。 驚異の燃費平均40km。 2008.7月に6200kmで購入。

年式：1998年（後期） 車体色：パールⅡ グレード：ロイヤルサルーン （エンブレムのみGを貼り付けている） 街中燃費：7-8km 高速燃費：11-12km 後席の乗り心地は義母から絶賛中。 車体の取り回しは嫁から非難囂々。

日常の買い物仕様です。 軽の割りに燃費が悪いのが欠点ですが 積載量が半端ではありません。

MZ20の前の所有車、クレスタです。 グレードは2000ccのスーパールーセントエクシード。当時極上のディーラー車で120万位で購入しました。故障もまったく無くよく走ってくれました。

国産車を代表する孤高のクーペ。 3000GTのコイルサス。エアサス車の多い中 希少なグレードです。 シーマに匹敵するくらい一生乗り続けたい車の１つ です。

希少の600CCです。トルクがおおきく力強いですが ４速までしか無いため高速で走ると音がめちゃくちゃうるさいので80kmまでしか出せません。 中古で4500kmで購入。 総走行距離：35500km（H20.1現在） 原油高騰の影響を受け、原付２種に乗り換えることに。。 しかし手放したことあとは淋し ...

基本はFRのターボ系ですがクレスタのみがスーパールーセント（NA)でした。 純正思考で大事に乗ってました。 最後はマフラーに穴が開き、イたるところからオイルが漏れなくなく降りることに。。。 日産旧対抗車のドライバーの視線がたまりません！キャッチコピーの『誰だって振り返る･･･』は未だに健在。Y31 ...