<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>wpa******** / wpa********のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/</link><description>wpa********です。よろしくお願いします。
昔は峠に行ってましたが、今は街乗り専用です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 00:27:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>wpa******** / wpa********のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/</link></image><item><title>初めての愛車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46596668/</link><description><![CDATA[30年前免許を取って初めての愛車は、EG6でした。
しかも、新車でスタッドレスタイヤのみ装着して、215万円でした。
ノーマルのシビックは、初めにマフラー、タコ足を換えて、足周り、8Ｐロールケージ、フルバケを載せ、二名乗員にしました。
32Rに乗り換える為手放した車でしたが、ハンドリングは32 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 15:00:25 +0900</pubDate></item><item><title>パワトラレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46537506/</link><description><![CDATA[マフラー交換した時ついでに、ガレージヨシダの35R用の点火コイルを使うキットを採用しました。
なので写真のとおり、パワトラはありません。パワトラは、パーツ自体30年経つ古いパーツで、しかも部品自体ほぼ消滅しているので、不具合が発生した際金額もけっこうなものになります。しかもRB用に34Rの点火コイ ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2022 13:21:15 +0900</pubDate></item><item><title>買い物帰りに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46531398/</link><description><![CDATA[その日は、いつもよりラフにアクセルを開けながら、クラッチ操作をしてスーパーに買い物した帰り、エンジンを掛けギアを入れようとクラッチを踏みましたが、クラッチが切れなくなってました。
エンジンを切りギアを操作するとギアは入るのですが、エンジンを掛けた状態でクラッチが切れません。仕方が無いので、ブラスト ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 16:59:55 +0900</pubDate></item><item><title>久し振りに乗りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46496888/</link><description><![CDATA[RBだと、500馬力も出ていたら十分でしょう。ちなみに、私のエンジンは427馬力ですが、街乗りに不満が出る訳がありません。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2022 16:45:22 +0900</pubDate></item><item><title>退院しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46492894/</link><description><![CDATA[やっと長い入院生活から解放され、こうしてみんカラにも日記が載せる様になりました。
入院前に車検が上りましたが、エアコンは効かないままなので修理したいと思います。
製造から来年で30年の、古い車ですが大切にしたいです。...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 08:13:42 +0900</pubDate></item><item><title>EGシビック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46289606/</link><description><![CDATA[もう30年になりますが、それまでのストロークの短いサスペンションから十分伸びるサスセッティングに変わり、特にリヤの足を使う様になったので、コーナースピードが格段に上がりました。
当時軽量ホットハッチとして、一躍脚光を浴びました。
1tちょっとの車重に170馬力のパワーは、当時のターボパワーに勝る ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2022 14:51:47 +0900</pubDate></item><item><title>加速はいいです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46286730/</link><description><![CDATA[久し振りに愛車を運転しました。
僅かな距離でも、そのポテンシャルを垣間見えた気がします。
燃料系に、追加の燃料ポンプとコレクタータンクを備えれば、燃料が必要な時に十分加速する事は判っていますが、そこまで今は必要無いので現状維持です。
それでも、普通に走って不満を感じる所が無いので、元の素性の良 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Jul 2022 15:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>ブラストレーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46283196/</link><description><![CDATA[今は亡きBNR32です。(何処かの街で走っているかも)
平成13年夏に縁有って購入した、スカイラインGTRについてお話します。
実家に帰る時にいつも曲がる交差点に、そのショップは在りました。　
「ブラストレーシング」現在ブラスト
同じ敷地内に、「ユーズドカーブラスト」も併設されて、ブラストレ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2022 13:20:11 +0900</pubDate></item><item><title>車検は済みました。しかし&amp;#183;&amp;#183;&amp;#183;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46281630/</link><description><![CDATA[車検整備に車を出していましたが、エアコンが効かないので修理もお願いしましたが、小さな部品待ちという事で、今回は車を引き上げ自身の入院準備の為、秋迄車は駐車場のオブジェとなります。
車検で気になる所が、エアコン以外に見付かりました。それは、新車から一度も替わっていないと思われる、ブレーキローターです ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2022 22:17:21 +0900</pubDate></item><item><title>ブラストチューン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46279790/</link><description><![CDATA[点火系をVR38用に交換
インジェクターをマルチホールに交換
フロントパイプとマフラーをチタン製に交換
キャタライザーをサード製に交換
燃費向上...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2022 10:47:10 +0900</pubDate></item><item><title>車高調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46279412/</link><description><![CDATA[購入時には、ビルシュタイン製のCリング車高調が入ってました。
10年近く乗り続け、ショックのロッド部が折損してしまい、修理に出しました。
当初ビルシュタインと言う事もあり、そのままオーバーオールで再生する事を提案されましたが、新しく別のメーカーでネジ式車高調に決めました。
幾多あらゆる車高調の ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2022 04:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>T517Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46278456/</link><description><![CDATA[購入した時は、ノーマルのターボチャージャーで加速もフィーリングもそれなりでした。
ターボチャージャーが変ると車が劇的に変ると本で読んでから、タービン交換を常に考えてました。
たまたま購入したBNR32は爆音マフラーだったので、マフラーの作製に合わせてタービン交換しました。当時HKSがセンターカー ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2022 17:19:22 +0900</pubDate></item><item><title>RBにVRのエッセンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46271994/</link><description><![CDATA[なかなか燃費が悪いRBですが、最新のエッセンスを取り入れどれ位変るか、試してみました。
ブラストでRBのシングルホールにVRのマルチホールインジェクターを取付ける、革新的チューニングメニューを始めたので、リセッティングついでに我が車にも採用しました。
元々マフラーを、車検対応マフラーに換えるとこ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2022 01:11:45 +0900</pubDate></item><item><title>車検の後で•••</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46266775/</link><description><![CDATA[今回の車検が、11回目という事で、車検後にいろいろ有りました。
そんなエピソードを2つ程紹介します。
車検が終わり街中を流していたら、フロントウインドウに水滴がポツリポツリ!雨？と思いましたが、快晴の路上に雨の兆候はありませんでした。家に帰り、ラジエターキャップを開けたら、水が1滴ありませんでし ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2022 11:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>やっちゃった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46266170/</link><description><![CDATA[その日は、特に何が有るという訳では無かったんですが、走り馴れたいつもの道をいつもよりちょっとアクセルを踏んで、3速でイイ感じでコーナーに入りテールが外に振り出しました。
コーナー進入で、メーターを見た時は120km/hを針は示してました。若い頃シビックで、その速度からギアを落としてクリアしていたの ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2022 02:02:38 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46264838/</link><description><![CDATA[盗難に遭って2台目を買う事になり、頭の何かがプッツリ切れてしまい、またまた車イジリが始まってしまいました。
1台目のローンが終わり、前にも書きましたがRRCサイレンサー1個しか付いていないので、激しく爆音のマフラーを静かにするべくブラストに相談しました。
ワンオフで中間タイコを3つ付ける事に決ま ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2022 12:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46262653/</link><description><![CDATA[買った2週間後に忽然と消えた愛車ですが、車が無い生活は無理なのでもう一度ワキタボディの社長に相談しました。
盗られて一ヶ月程して、もう一度白色のBNR33が入庫したと言うので、ブラストレーシングに訪れると、白色でも青味掛かった白いGTRが在りました。
基本的にノーマルに逆コンプリートした車なので ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2022 04:17:24 +0900</pubDate></item><item><title>スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46261327/</link><description><![CDATA[今の愛車との出会いは、遡ること21年前の平成13年7月でした。
今の愛車とは違う車でしたが、実家に帰る道筋に「ブラストレーシング」という、チューニングショップが在りました。その店先には、ブラストレーシングの本社となる「ワキタボディ」の中古車販売部門が、中古車を展示してました。
店先に並んだ車を見 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2022 12:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3463483/blog/46260259/</link><description><![CDATA[今回で11回目の車検に、いつもの所に出しました。
21年前に、購入後直ぐ盗難に遭って買い直した愛車。
8年落ちを買ってから、30年近く経っていますが、外装はガビガビで酷い状態ですが、6年前にエンジンブロックを05U新品ブロックに交換、足廻りもニスモのアーム類等に交換、エアコンも緑整備のR134ガ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2022 20:42:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>