COM（コム）のブログ一覧

明日は天気も良さそうなので、らーめんを食べに豊後高田までツーリングに行きます。

大分方面の方は田ノ浦集合で10時出発予定です。
別府方面の方は途中で参加下さい。

国東のワインディングを楽しみましょう。

今度の１月２７日（日曜日）は久しぶりに七瀬公園に集合します。
大分市中心部より、ホワイトロードの、わさだタウンを過ぎて、すき家の交差点を左折です。
８時～９時には行きますので皆様の参加をお待ちしています。

車検用のホイールスピンナーが職人の技術の結集で完成しました。

ELANのスピンナーは右と左でネジの方向が逆、さらにインチサイズという問題山積に金属加工技術を発揮してくれたのが「sakura505」さん。

さらに面倒で手間のかかるクロムメッキに「ヘイ」さんの鍍金技術を発揮して完成しました。

ついでに、ＣＡＤで図面を書いたのは「COM」でした。

金属加工が完成して


メッキをして完成です


部屋のオブジェにしたいような完成度です。
皆さんありがとうございました。

今日は朝より産山で年二回開催される九州ロータスディに参加
穏やかな天候で楽しい時間をすごしました。


帰りにアストロ大分店が開店したので工具の下見に・・・・

前の店より品揃えが良い、広い、満足して帰ろうと駐車場より車道に・・・・段差があるなー　　徐行しながら

････ガキガキ（マフラーをする音）・・・・ボボボボ　からから

そうですマフラーが外れて落としてしまったのです。

エンジンを降ろしたときにエキマニよりストレートパイプになかなか入らずに、そのまま閉め込んでいたのです。
擦った調子に外れストレートパイプが路面に垂れ下がったのです。

頭の中にはマフラーは外れたら地面をするので針金で吊っておかなければ・・・・・・・

車高の低いELANです・・・・・・

どうしよう、レッカーを呼ぶか、男がすたる（すたっても良いのですが）

持参しているツールボックスを開け、寝そべりながら針金でマフラーの前後を吊るすが配管は差し込めず、爆音を立てながら秘密基地まで帰りました
写真は秘密基地で。


・・・・・・一日の最後に疲れた。

ELANのクラッチ張り付きを剥がしたが、クラッチプレートをセンターにする、センター出し工具が無い。
プレートがセンターに無いとミッションとあわせたときにスプラインとシャフトが合わなくて合体できないのです。
そこで考えた方法・・・・・クラッチカバーをプレートが少し動く程度に締めて、隙間よりノギスで測定するという方法です。６箇所の隙間より等間隔に合せます。
（素人だから時間をかけてもできるのです）

エンジンクレーンで積み込みです、なかなか結合できないのですが、センターが合っている自信があるので、エンジン、ミッションを傾けて合体します。

後は外した部品を取り付ければ完了です。
ELANの場合エキマニはエンジンと一緒に脱着するのですが、エキマニがあるとミッションボルトが締められないのでマウントを外して、知恵の輪のように入れるのです。



初起動では、忘れ物が無いかと考えながら、
セル起動・・・・回る
プラグにセーブルを挿し忘れ・・・・
ゼンセン起動しない・・・・・デスビの点火時期が３６０度ずれている、１－４、３－２のコード入れ替えで起動した。


車検です

いつもながら緊張してラインに並び、
ヘッドレストは
シートベルトは
バックランプは
「１９６９年４月以前なのでいりません。」（ちなみにELANは１９６７年です）
光軸、排ガス、ラジエータのアッパーホースよりの水漏れ、ナンバー灯の切れ
光軸、排ガスのみテスターで、後は自己修理
無事に車検合格