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エンジンを下ろしているとスタビライザーのブッシュが分割して外れている事がわかり、カニ目さんに
「ブッシュが外れていると車検で落されるよ」
知らなかった！！　　　
スタビライザーを外して車検に行けば良いのですが、ブッシュを手配して交換することに。
ブッシュをスタビに挿して受け架台を入れようとするが、ゴムが膨らみ入らない、架台にブッシュを入れてスタビにハンマーで打ち込んだが、カニ目さんの万力が役にたった。

外れて切れたブッシュ

シャシーブラックで塗装



エンジンが無いとクラッチレリーズが丸見えで交換し易いのでOIL交換をすることに。（ブレーキOILを入れます、DOT3）

ぴっぴさんのようにワンウエイバルブを持っていないので、得意技の透明チューブで交換

ペットボトルのOILは相当濁っている

エランのクラッチが張り付き、
①　停止状態よりギアを入れてクラッチを切りブレーキを踏みスターターを回す。
②　停止状態よりギアを入れてクラッチを切りエンジンを掛けクラッチ、ブレーキを踏む。
③　後輪を浮かせてギアをいれクラッチ、ブレーキを踏む
先週よりELANのクラッチ張り付きの対応としてがんばってきましたが、剥がれず、エンジンを下ろしクラッチを外す作業に入りました。。

まずは手始めにラジエターを外します

キャブ、デスビを外し、異物の混入の無いようにテーピング

オルタも外してエンジンを下ろしやすいように。

エンジンクレーンを掛けて吊り上げ準備

エンジンの重心を確認して


クラッチが見えてきました

慎重に斜めになるようにミッションを持ち上げて

そのまま持ち上げます、何かつながってネー？


クラッチカバーの表面は正常

クラッチカバーを外しましたが、クラッチは外れず、張り付いたまま。マイナスドライバーでコンコン････やっと剥がれました。

オイルで汚れたブロック


文章で書くと簡単そうですが、実際は手の入らないエンジン、クラッチのボルトを外すのに、車の上、下に移動して、エランの場合エキマニごと降ろさないといけないので、一人で大変なのです。

ゴンシ夫妻の参加しています、「RALLY NIPPON 2012」
が３日より６日まで開催中です。
動画を参照して、ゴンシさんを応援しましょう。ゴンシさんは９分過ぎに出ます。

エランのHPで有名なnomiさん一行が「SEVENやまなみMEETING'12」に来ると言うので、
大分のイメージUPのために、前日より秘密基地で、へいさん、カニ目さん、橋〇さんの四人も付き合って頂きました。
到着を待って、ELAN談義、翌日は初めての九州、やまなみを堪能していただけるように、

早朝5:30出発で、明礬経由塚原高原、湯布院、小田の池で伸さんと合流、三愛経由で大観峰「おはくま」に参加。


本来の目的地、三愛レルトハウスでのSEVEN　MEETINGに参加して頂き、九州のワインディングを堪能していただきました。
「ミルクロードはイギリスのワインディングのような景色で最高ですネー、・・・・・・行ったこと無いけど」
その一言が嬉かった、また九州に来て一緒に走りましょう。

ちなみにnomiさんのELANはエンジン、足回り（スパイダーフレーム）、ボディー全てビス一本までバラして、（これがフルレストアです）金額も含めて、新車以上の車です。

僕のELANは前日に車検に出す予定が、
クラッチの張り付きがどうしても剥がれずに、
ローに入れたままエンジンを掛け、ブレーキを踏む。

後輪を浮かしてギアを入れエンジンをかけて。
どりゃー（温たまさん流に）ブレーキを掛けるけど剥がれず、未だ馬の上。
誰かエンジンを降ろさずに剥がす方法を教えて下さい。<a href="/image.aspx?
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