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日本を代表する鉄道車両メーカー 東急車両といえば アメリカのバット社から製造ライセンスをもらって日本初のステンレス車両を作って発展させてきた歴史ある会社！なんですがＪＲ東に売却 子会社になる事が決まったようです
国鉄通勤車の二段窓が一段式になったのは視察にきた国鉄のえらいさんが東急車両を見てこっちがいい♪と変更になったのは有名な話です
南海電車はその昔 大阪帝國車両製造だったのですが東急車両に吸収合併 で今度からＪＲが南海の電車をつくるという事になりそうです

こちらは東急元７０００系　ひとつたりとも廃車にするな！の号令のもと東急トレ－ディングという会社を通して全国各地の地方私鉄で活躍中！

東急を困らせた南海６１０１グル―プ　正面上のＲ加工は難しく以後切り妻スタイルになりました
京王３０００系がＦＲＰだったのはステン加工が難しいという側面も実はあったとかなかったとか

マイナ－な模型を求めて日本橋に来ました
がしかし発売延期でまたありませんでした
今年なくなる京王３０００系のです
～きっとさよなら運転とかしないんだろうな～

そのまま帰るのがしゃくだったので　ちょっと
足を延ばして恵美須町に

阪堺電車　噂のリバイバル雲色カラ－はきませんでした　

で信号渡って　新世界へ　串カツは食べにいきますが　通天閣の真下は初めて
ほんとに　昭和の香り　そのままですね～
え～この辺りまでうろうろしてました　そっから先のディ－プゾ－ンはやめました　＾＾、　

展示＆在庫 全品30～50％引きでした
この照明はＬＥＤで以前は72Ｗ⇒48Ｗになりましたのでリビングダイニングのみエコになりました(^-^;
冷蔵庫や洗濯乾燥機の3割引～は強烈ですよ
ってかほとんど売り切れでした
狙いの鉄道模型は5%引き
たいした事なかった、、、
やっぱしマイナー模型は日本橋いかないとないみたいです

いや～家電は店じまいで買わないと損だ

こないだニスモウイングロードをみてからカッコイイな～
ニスモいいな～と思っているわたし
しか～し ＡＤバンのほうが前も後ろもスッキリ見えてウイングロードより好感度よく見えてきました！？
開発はウイングロードが先なのかＡＤが先なのか、、、
謎です ^^,

南海電車　汐見橋駅は
タ―ミナル？って聞きなおしたいくらい
寂れております・・・
昔　高野山鉄道？かなんかの
基点のえきだったのです
今はなんば駅に集約
今日は西長堀らへんにいてました
昔の案内図が歴史感じます

真中　南海汐見橋駅　奥　阪神　桜川駅　寂れてます・・・
ちなみにここのバックスはよく来てました