8000km逆輸入車の中古を購入。 エンジンガスケット、クラッチ、駆動ベルト等の交換を10年かけて本来の性能に回復。 その他アメリカから輸入してシルバラードモデルのような装備になってます。 四半世紀経っているのでパーツストックが今後の課題です。

トヨタ RAV4 PHVに乗っています。 仕事、出張、買物、旅行全てに活躍。 1日平均75キロ程走るので長距離以外は全てバッテリー走行です。給油は年間10回程しかしていないです。 ランニングコストは前車より6割にダウン。 2022年のマイナーチェンジでPHVがワングレードになり、価格も大幅に上がっ ...

クルーザー、オフロードときたから思いっきりぶん回せるスポーツに乗りたいと思って辿り着いたのがこの車種でした。 この時まで四輪、二輪は中古で購入していましたが、初の新車での購入。 リアボックス、サイドバックを取り付けてコンセプトにある「毎日乗れるスーパーバイク」の通りに仕事から買物等と1番の活躍です。

20thアニバーサリースペシャルモデル4000km中古で購入。 レジャーではなく河川や山間部で食料採取や敷地内整備等の移動の実用でのみ使用。 成熟したモデルなのでデザイン良く実用性高いので使用頻度低くても手放せないです。 絶版車でしかも最近中古市場が活性化しているので購入した時よりだいぶ価格が高騰 ...

8年間20万キロ乗りました。 沖縄除く46都道府県走りました。 燃費も良く生涯燃費は22km/L。 重量積載には弱く、最後はサスペンション交換を検討する状態でした。 買取査定時は2万円でしたが、下取り時には何とか20万円付けて頂きました。 十分元が取れたと思ってます。