<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>あき四駆 / ハイパワー４WD(・∀・)ﾓｴｯ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/</link><description>いつまでたっても初心者です</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 16 Apr 2026 09:17:12 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>あき四駆 / ハイパワー４WD(・∀・)ﾓｴｯ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/</link></image><item><title>【メモ】予約無し・格安・無料バーベキュー場まとめ【近畿】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/38435702/</link><description><![CDATA[予約が必要なく、格安か無料のバーベキュー場のみ抜粋







大阪

マーブルビーチ
営業時間：9：00～17：00
駐車場４１０円、ＢＢＱ無料

止々呂美ふれあい広場
営業時間：8時～16時30分
駐車場無料、ＢＢＱ７～９月４００円（通常３００円）

せんな ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2016 20:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>ラーメンドライブ　～　ラードラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/38417484/</link><description><![CDATA[さて、サーキット用の車も買えず、峠ドライブで気を晴らしているあき四駆です。
事情は、まぁ、４０のおっさんなら誰でもある”女性には勝てない”というやつです（涙

さて、綺麗な峠をドライブしていると、外で飯を作って食べたいなと思うものです。
かといって一人で本格的なアウトドアも面倒。
そこで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 18:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>今、欲しいと思っている車遊び用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/37184928/</link><description><![CDATA[　もしランエボを手放したとして、以下の乗り換え候補車を検討中。
　僕の現在の認識としてはこんな感じ。

プロボックス１．５F
影の高速最強車。
そこそこ走っている車なら非常に安い。
パーツは無いが、ヴィッツ用が流用出来る。
車種限定レースなどがあって面白そう。
ノーマルだと遅いし、そ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 20:53:46 +0900</pubDate></item><item><title>日本車のABSの誤作動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/37049704/</link><description><![CDATA[


日本車のABSは、ハンドルを先に切ると誤作動する。
ポンピングすると誤作動する。
ウェットだと性能が大きく下がる。

普通の人はそんなパニックブレーキはしないという事だと思うが、本当に危ない時に逃げられないのは問題では？

欧州車は対応済みらしい。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Dec 2015 12:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>廃車決定！　あばよランエボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/37000186/</link><description><![CDATA[やはりデフブロー。トランファー、ハイドロユニットにも鉄粉が・・・ようするにフロントリアセンターデフ全滅。

修理見積もり１００万。これは用途廃棄・・・廃車ですねorz


本当にこの８年間楽しかった！

チューニングカーに乗る事で色々と苦い経験もしました。
家族には反対されるし、近所 ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2015 12:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>MLS走行でドライブシャフトブロー　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/36997480/</link><description><![CDATA[今日はMLSで、久しぶりに走ったのですが
２枠目で、リアのドライブシャフトかデフがブロー（TT

大阪まで持って帰れないので、レッカーを呼んで近くのディーラーに入れて
自分だけ先に帰ってきました

右足の調子が悪いので、パンパンになってしまったり
久しぶりにエボを本気で振り回すとハンド ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Dec 2015 21:47:48 +0900</pubDate></item><item><title>次期ＲＸ－７？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/36697408/</link><description><![CDATA[これが次期ＲＸ－７？
景気の回復に合わせて、色々なスポーツカーが市販されはじめましたが、これも高級スポーツっぽいですね。
でかい！！

これをロータリーで転がすのかな。
ここまで大きくなるとSKYACTIV-D &#215; i-ACTIV AWDとかの方が合っているかも。

とりあえ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Oct 2015 06:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>ＴＯＹＯＴＡ８６は素晴らしいスポーツギア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/36478860/</link><description><![CDATA[スポーツカーって何でしょうか？
色々考えがあると思いますが、その一つがジムカーナ競技やサーキット走行で使う”スポーツギア”という方向性があると思います。

さらに、若者の為に安く新車や中古が買え、チューニングでそこそこ馬力を出せる車は貴重です。
オープンボディでない、クーペというのも安全性か ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Sep 2015 05:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>走行会でスマホを失くしたｗ　Ｋ・ＳＰＩＲＩＴ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/36173840/</link><description><![CDATA[昨日は、まさ＠エボ９さんに誘われて、急遽、Ｋ・ＳＰＩＲＩＴ走行会にお邪魔しました。
ベストタイムは４７．９２０でした。
バーベキューなどを頂き、大変楽しい走行会でした（＾P＾)










そこまでは良かったのですが・・・






MLSの門を出て ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2015 14:07:31 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビックTYPE-R　高くはないと思います</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/36021850/</link><description><![CDATA[６００万という話の新型シビックTYPE-R。
私は高いとは思いません。
現行シビックを、ここまで仕上げれば車両込み６００万には当然なるでしょう。

これはマークX GRMNみたいな特別車ですね。
それに逆輸入コストを上乗せすると、こんなもんになるんでしょうね。

ただ、GT-Rなどより ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 21:04:07 +0900</pubDate></item><item><title>２０１７年　RX-7復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/36021737/</link><description><![CDATA[マツダ RX-7、次世代ロータリーエンジン搭載で2017年に復活か!?


ノンターボで３００PS？
ターボなら排気ガスどうするの？
正直、ちょっと期待出来ない。
実質は５０PSは少なくなるんじゃないだろうか。

これが、新８６の兄弟車になるという事？
続報を待ちたいですね。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jul 2015 20:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>FF、４WDのリアの飛ばし方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35937605/</link><description><![CDATA[安定したコーナリング＞ブレーキを放しながら、ゆっくりとハンドルを切り足す。アクセルに合わせて、ゆっくり戻す。

リアを飛ばすコーナリング＞アクセルとブレーキを踏まずに、ハンドルを素早く切る。


これだけの差。
特にランエボはACD＋AYCで何にも起きないのですが、こうすると面白いように ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 19:49:10 +0900</pubDate></item><item><title>お金のかからないフロント軽量化　バッテリー編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35905396/</link><description><![CDATA[今日は、簡単なバッテリー軽量化を行いました。

４４Ｂ１９Ｌ互換のPanasonic caos ６０Ｂ１９Ｌ（９．４ｋｇ）から、ノンブランドの３４B１７L（７．５ｋｇ）に交換します。

他には汎用のバッテリー変更用固定金具が必要になります。
両方、スーパーオートバックス高槻店にて購入。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 18:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>フロント軽量化　ボンネットシュラウド＋ネット撤去</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35892125/</link><description><![CDATA[フロントのお金かけない軽量化です。
今回はボンネットシュラウドとネットを撤去しました。
このネットが、いたずら予防の為に丈夫で重いんです。

ランサーは元からアルミ製ボンネットなので、下手に安物カーボンボンネットを使うより、純正を使う方が安上がりな割りに良いです。



最初はこんな ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2015 00:45:02 +0900</pubDate></item><item><title>YOKOHAMA ADVAN A050 G/Sコンパウンド　サーキット使用感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35888846/</link><description><![CDATA[セントラル２８周、モーターランド鈴鹿６０周でのタイヤの磨耗度と使用感想です。



フロントです。
ランサーはフロントばかり減ります。
片減りはしないように注意しているのと、セッティングでなんとかしています。
外も内も割りと均一に減っています。
ただ、狭いサーキットでは１０Ｒなどで、 ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jun 2015 15:21:03 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール売りますよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35865957/</link><description><![CDATA[商談中ですので、内容隠し中。
]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 01:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>リア周り軽量化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35865719/</link><description><![CDATA[


リアワイパー、リアスピーカー、トランク内張り、マット等撤去しました。
ワイパー、スピーカーはショップでやってもらいました。

正直あまり変わりませんが、こういうのはチリも積もればなので。
後はリアシートベルトの受け側を外します。
純正ウイングは、いらんのですが見た目の問題で一応 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Jun 2015 00:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>ENDLESS Racing（ノーマルスリット）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35845372/</link><description><![CDATA[ENDLESS Racing（ノーマルスリット）です。
ノーマルサイズ。
２機目。
...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2015 15:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>日頃の行い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35813284/</link><description><![CDATA[ひさしぶりにＭＬＳに行って、Ｓタイヤ交換してよし走るぞと思ったら雨降ってきた・・・
マジの本降りでどうしようもありませんでした。

日頃の行いが悪いようです。

後、減衰を調整しても、何の変化も無いのに気がつきました。
どうやらサスが完全に抜けたようです。...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jun 2015 20:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>いまさら、１８インチホイールを購入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35771327/</link><description><![CDATA[ランエボ用の１８インチホイールを中古で買いました。

CE28　１８インチ
フロント９．５J＋２８、リア９J＋４０

一昔前に流行したサイズですね。
今となっては幅のせまいホイールです。
ラジアルの２６５がギリギリ使えるかな・・・。

競技では、ワンサイズアップまでの制限で２４５サ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 May 2015 01:19:35 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキングとコーナリングのあるある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35671295/</link><description><![CDATA[ブレーキングでブレーキを残すというのを良く聞きますよね。
んで、ブレーキ中はハンドルが効かないとも聞きますよね。
これはどちらも正解。

さて、では本当はどうやったらいいんでしょう？
答えは、減速自体は直線で終わらせる。
後は、ブレーキを離しながら、それに合わせてハンドルを切る。
これ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2015 00:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>ENDLESSのローターは良い　と岡山国際</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35645994/</link><description><![CDATA[９日にSA３店舗合同走行会に行ってきました。
タイヤがいいとこ使い切ったフェデラルだったのと、走行前にローターにヒートクラックがそこそこ入っているのを発見しました。

おかげで気持ち的にイマイチでスムーズに走れずご迷惑おかけしました（__；
３本目でそれなりに乗れたので、心配しすぎでした。 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2015 12:07:25 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ新型スピードアクセラ　2.5L 直4 DOHC ターボ　最高出力295ps </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35627571/</link><description><![CDATA[マツダ新型スピードアクセラ
2.5L 直4 DOHC ターボ　最高出力295ps 
2015年発表！！
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-496.html



遂に来ましたね。

しかし、もはやＦＦでは難しいパワー。
たぶん、かなり ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2015 17:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>レーダーとドライブレコーダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35509192/</link><description><![CDATA[



ベンツにレーダーとドライブレコーダーを取り付けました。

レーダーはユピテルＳＵＰＥＲＣＡＴ・Ａ２００。
ドライブレコーダーは同DRY-WiFi20cです。

このレーダーは細かいところまで教えてくれてびっくり。
最近の製品はナビと変わらないですね。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2015 23:39:03 +0900</pubDate></item><item><title>やっとパーツ不足解消か？　デミオ モータースポーツ コンセプト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35473377/</link><description><![CDATA[新型デミオにモータースポーツのレギュレーションに合致しやすい１．５ＬNA＋６ＭＴモデルが登場するようです。

１．５Ｌディーゼルターボでは、不利なクラスに入れられてしまう為、ほとんどモータースポーツでは使われていなかった新型デミオ。
その為、パーツ不足だったのですが、いよいよモータースポーツに ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Apr 2015 23:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツC２００アバンギャルド　納車されました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35463675/</link><description><![CDATA[



ベンツC２００アバンギャルド　納車されました。
早速、峠や高速で乗ってみました。

スポーツ＋モードでは・・・
足回りは、かなり硬くフットワークがいいです。
ハンドリングは、かなりクイックです。

しかし、エンジンは驚くほどのパワーはありません。
パドルシフトも反応が ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2015 04:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>FEDERAL 595RS-R-RR　たっかい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35409189/</link><description><![CDATA[FEDERAL 595RS-R-RRが、発表になりましたね。
性能は、まだ分かりませんが、安くないようです。

２５５／４０／１７が１本で２４７００円。

それなら国産使うなー。
Ｓタイヤ並みの性能でもない限り、ＺⅡ☆の方が信頼出来ていいと思う。

...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2015 18:28:03 +0900</pubDate></item><item><title>燃圧レギュレーター破損</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35372504/</link><description><![CDATA[ブーストがかからなくなっていたので、エンジンルームを見てみるとシューシュー音がしてました。

パイプ抜けかと思い、見てみましたがタービン周りから抜けを発見出来ず。

ショップに持っていって調べてもらうと、燃料をより増やす為の燃圧レギュレーターのパイプが抜けて、シューシュー音がしていたのでした ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Apr 2015 12:22:35 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツCクラス試乗　ドイツの科学力は世界一ｨｲｲ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35305742/</link><description><![CDATA[


ベンツのCクラスの試乗に行ってきました。
写真はC180ですが、乗ったはC200のワゴンでした。
購入検討はC200のセダンです（ややこしい）

まず、内装が綺麗！
BMWもスポーティーでかっこいいですが、３シリーズではいまいち安い感じ。
新型ベンツはCクラスでも、Eクラス級 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2015 17:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>BMW３２０ｄツーリング　に試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35279240/</link><description><![CDATA[実家の車庫に入るかの確認の為に、ディーラーからBMW３２０ｄツーリングがやってきたので、ついでに試乗させてもらいました。

まずやってきて思ったのは、外から聞くとエンジンが結構うるさいという事。
正直、アテンザのディーゼルの方が静かです。

しかし、乗ってみると、さすが高級車です。
防音 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2015 15:16:13 +0900</pubDate></item><item><title>基本メモ：FF、四駆のコーナリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35243232/</link><description><![CDATA[基本メモ

FF、四駆の特性は基本的にアンダー。
逆を言えばアクセルオンでケツが出ない。

アンダーを出さない様に、コーナー侵入速度を頑張り過ぎずに大事にクリップにそって小さく回って脱出姿勢を早く作る。
早めにハンドルを戻しつつ、素早くアクセルオン。
前が引っ張るので、後輪駆動よりも早 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2015 03:58:29 +0900</pubDate></item><item><title>新車買うよー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35165923/</link><description><![CDATA[いよいよ新車買います！



















・・・と言ってもレジャー用を買うので、ランエボは売りませんｗ

今回は自分の意見だけでは決められないので一応選定の基準は次になります

１．４人乗った状態でゴルフバッグを余裕を持って４つ積め ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 21:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>車は腕という話　新車のＳ2000がモーターランド鈴鹿で</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/35057916/</link><description><![CDATA[もう随分前の話になりますが、モーターランド鈴鹿をレガシィで走っていた頃にＳ２０００に乗っている人に声をかけられました。

その人は、シビックからＳ２０００に乗り換えたばかりという話でした。
そして新車でタイヤも含めて全てノーマルの状態で、なんと４５秒台で走っていました。
散々金をかけたシビッ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 12:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド鈴鹿走行２０１５年１回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34860689/</link><description><![CDATA[モーターランド鈴鹿に、新年初走りに行ってきました。
一枠目は、古いフェデラルで練習走行。
４９秒出たところでA050にチェンジ。

タイヤ　A050　255/40/17　空気圧(温)　F：2.1 R:2.0

ベストタイム:46.714

タイヤを残す為に９週で切り上げました。
自 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2015 11:02:35 +0900</pubDate></item><item><title>今期のタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34665639/</link><description><![CDATA[今期のタイヤは・・・。
A050の２５５／４０／１７、初のG／Sコンパウンドにチャレンジします。
タイヤ交換の予約の都合で２４日のクリスマスイブにホイールにはめてもらいます。
これが今年のクリスマスプレゼントｗ

たぶん、２回のアタックは持つので、モーターランド鈴鹿とセントラルで１回づつ投 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 21:35:55 +0900</pubDate></item><item><title>世界最速のランエボ８　１／２マイル疾走で３２０ｋｍ／ｈを記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34419451/</link><description><![CDATA[はええええ！
ドグミッションじゃないと、この馬力は受け止められないと思いますがランエボのエンジンの強さを証明しましたね。

凄い車だ！

...]]></description><pubDate>Fri, 07 Nov 2014 13:17:49 +0900</pubDate></item><item><title>デミオＸＤ（ディーゼル）の試乗とノーマルホイールでのタイヤチョイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34407264/</link><description><![CDATA[デミオXDが近くの店にも入り、少し試乗させてもらいました。
ちょっと辛口で感想書くぞ（＾＾；

内装は、やはり高級車という感じではありません。
やっぱ合皮感が・・・素材の安さは隠せません。
しかし、昔、ラパンに乗った時に感じたお洒落さを感じます。
とてもセンスの良いデザインになっていると ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Nov 2014 12:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>デミオＸＤ（ディーゼル）のチューニングについて　サブコン登場！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34361691/</link><description><![CDATA[いよいよ新型デミオＸＤが発売されます。

さて、ターボ＋ＭＴ車が設定されている事からサーキット走行を考えているユーザーも多いのではないでしょうか？

さて、まず何はともあれパワーです。
１．５Ｌディーゼルエンジンの可能性はいかに？

ディーゼルエンジンは単純に燃料を増やすだけでパワーア ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Oct 2014 02:23:27 +0900</pubDate></item><item><title>最強のダートラマシンの歌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34169490/</link><description><![CDATA[クリーニングママ号、がっががー。

https://www.youtube.com/watch?v=Zr3OZE5nlLM...]]></description><pubDate>Fri, 03 Oct 2014 04:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキは踏力を強くかけて早く決める</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34149906/</link><description><![CDATA[自分はミニサーキットばかりで走っているので、ロングストレートのあるサーキットに行くとすぐブレーキキャリパーを開かせてしまいます。

セントラルサーキットのホームストレートのようなところでは、とにかく早めに強い踏力で短時間でブレーキを終了させ、５速から４速＞３速と二段階のエンジンブレーキに移行する ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2014 23:40:21 +0900</pubDate></item><item><title>フジムラオートの走行会行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34136377/</link><description><![CDATA[モジャップさんに誘われたフジムラオートさんの走行会に行ってきました。
前回のスーパーオートバックス高槻の走行会が、日程の都合で行けなかったので、ありがたかったです。

パワーのありそうな、かっこいいチューニングカーが多かったですね。
コンパクトカーは全然いませんでした。
いつもはスイフトや ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2014 16:50:23 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/34071467/</link><description><![CDATA[いよいよ涼しくなってきたので、Ｓタイヤを履かせてエンジンオイルを交換しました。
来週あたりから、ぽつぽつ走りだしたいと思います。

バッテリー上がりの原因はおそらくエアコンのリレーの固着でした。
交換で直ったと思います。

さて！
今シーズンもサーキット走行を楽しもう！...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 00:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>新型ロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33963228/</link><description><![CDATA[かっこいい！
鼓動デザインと、旧マツダのデザインが融合した感じ。
ロードスターとは思えない攻撃的なスポーツカーのイメージになった。
間違いなく歴代ロードスターの中で一番かっこいいと思う。

これならアルファロメオとして出ても、世界のユーザーは満足するだろう。

...]]></description><pubDate>Fri, 05 Sep 2014 16:53:31 +0900</pubDate></item><item><title>ショックが抜けてきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33851854/</link><description><![CDATA[最近、車がギャップでガタつく。
２回ほど足回りをオーバーホールしているので分かるのですが、またショックのオーバーホール時期ですわ。

１回やると工賃込み１０万はかかるのねん。

うちのショックはアルミ製なので軽くて性能は抜群だけど、腐食等には弱い。
耐久性は全然無いです。
乗るだけなら ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2014 09:27:46 +0900</pubDate></item><item><title>フロントＬＳＤは、やはり良い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33493803/</link><description><![CDATA[ミッション載せ変えと同時にフロントに入っていた機械式ＬＳＤのクスコＲＳをオーバーホールしました。

効く強さは変更していませんが、スプリングを強化して早めに効くようにしました。
最近Ｓタイヤも使うので、初期の巻き込みを更に強くしました。

今まで完全フリー状態になってしまっていたので、ノー ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jul 2014 05:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>エボ復活！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33338126/</link><description><![CDATA[ミッション積み替え等修理から、うちのランエボが戻ってきました！

中古のフロントキャリパーとミッションを、なんと合計１０万以下で売ってもらった、みんともの、まささんと、オートプロデュースウエムラさんに感謝！

フロントキャリパー交換、クラッチディスク交換、フロントLSDオーバーホールを、なん ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jun 2014 22:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>追加修理：追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33302807/</link><description><![CDATA[タイロッドエンドブーツ交換１箇所、オイルクーラーの接続部のオイル漏れ（シール交換）。

まあ、出てくるわな・・・色々と＾＾；

追記：シール交換しても駄目だったorz 純正オイルクーラーコア交換。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2014 16:36:21 +0900</pubDate></item><item><title>エボ８ＭＲ用６速ミッション　求む</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33114191/</link><description><![CDATA[エボ８ＭＲ用６速ミッションを探しています（他グレード流用不可）。
見かけた方はメッセージにて一報下さい。
価格は状態によって応相談です。

追記：
おでらさん、コメント間違って削除してしまいました。
すいません＾＾；
流用は制御の細かい違いがあるので、出来ればしたくないです。
最後の ...]]></description><pubDate>Fri, 16 May 2014 02:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>ミッション修理の方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33095850/</link><description><![CDATA[車ですが、一晩考えた結果、やっぱり乗り続けるしかないと決意＾＾；

ミッション修理ですが、エボは新車時についているギアよりも、オーバーホール用の生ギアの強度が弱いとの事。
なので、強度重視なら、中古ミッションを探すのが良いらしい。

しかし、中古ミッションの中身は、買って中を割ってみなけれ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2014 15:04:13 +0900</pubDate></item><item><title>ミッションブロー(｡□｡;)ｶﾞｰﾝ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/346516/blog/33080739/</link><description><![CDATA[普通に道を走っている時、３速でちょっとアクセル開けたら、ドカン！という音がしました。

なんか踏んだかな？と思っていたら、しばらく走っていると３速に入っているのにニュートラル状態に。
アクセルに反応しません。

他のギアだと走れるのでクラッチではありません。

「”ぎゃーん(｡□｡;) ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2014 20:59:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>