嵐のような3日間終了　その2

前回のブログの続き。











パワステベルトをカッターで切った状態です。


ベルトを切ると当然、ハンドルが重くなり、車用語？でいうところの重ステになります(爆)


重ステになると、、


・エンジンの負荷が減りパワーが少し上がるとか、
・燃費がよくなるとか、
・ハンドルからのダイレクト感が増すとか
・少しの段差など手に感じることができるとか


色んなメリットがあると聞きますが、、


正直、町のりカーでパワステなしのメリットは少ないと感じましたX-<

だって、低速からの旋回や、停止状態からハンドルの重さはマジやばいX-<

重ステ車に乗ったことがない方は一度体験してみてください！日頃から鍛えてなければ一瞬で二の腕がパンパンになりますよWW


っと、ま～病み上がり初出勤で早々、色々とあったイイトモですが、とりあえず、重ステのままでもちゃんと車を動かせて、サーキットに行けると分かってひと安心WW

でも、このままで、ちゃんとサーキットを走れるのだろうか？とか、キックバックした時やコントロールを失った時や時の反動って重ステだどうなんだろう？とか、こんな状態でちゃんとタイムを出せるのか？とか、中山までの間、筋肉痛になってくたばるのではないか？とか
色々と不安がよぎり興奮して仕事のペースが全くあがらないイイトモでした(^^;)(;^^)




つづく。