警告等の故障診断^_^;

原因が分って良かったですね。

ウチのもなりうるのかしら・・・。
ともあれ早く直ると良いですね。

ありがとうございます♪

個体差かもしれませんが、なった原因が判れば良いのですが^_^;

とりあえず原因がわかって何よりでした（>_<）

大きな故障じゃなかったようで良かったですね。
でも、マメにメインテナンスしていても故障してしまうんですね・・・。

早く元気になるといいですね（>_<）

ありがとうございます♪

Dラーから出て20分後の出来事でした（汗

いつになったら直るのかなぁ～
月曜日にDラーに相談に行ってきます^_^;

たぶん吸気系のどこかのバルブ交換になりそうですか？
GTIのお友達が最近このランプが点いてバルブ交換されたようです。
圧力のかかるバルブはしょうがないですかね？延長保証も気になりますね。

今回は故障診断と走って替えれるかのチェックだったので、次は行きつけのDラーで再度チェックしてみます。

年間18千キロ以上も乗るので走行距離からしても入った方が特の様に感じてきました。
11月下旬車検なので10月には車検を受けようと思ってますのでそれまでには結論を出そうと思います♪

診断コネクターで異常や修復履歴も分かるみたいですよね

自分のも来週土曜に入院です、ＤＳＧの不具合で以前もありましたが今回は

ミッション全交換してくれるそうです＾＾　保障期間中に気になった所は何でも言った方がいいですね

自分も12月車検ですが、延長保証も入れるつもりです＾＾

そうですよね♪
診断コネクターに診断機を接続してかなりの情報を吸い上げる事が出来ますよね^_^;

DSGギクシャクならソフト変更で対処が出来てソフトなつながり方に変更できると聞いたことがあります。
ただ、ダイレクト感が好きな方には従来のままが良いって云ってました。
ただ、DSGが導入されてそう期間が経ってない事からどの様なトラブルが起きるかは判りませんよね^_^;
でもミッション交換という事は今まで起きたトラブル対策が出来ているから良いですね(^^♪

やっぱりサポート延長が良いかもしれませんね(*^^)v

僕も納車した年にこのランプがついて、バキュームセンサーを取り替えてもらったことを思い出しました。
でも、きちっとセンサーを付けて異常を診断プログラムで知らせてくれるんですから、すごいマネジメントシステムですよね。いつも感心します。
ともあれ、早く復活するといいですね☆

そうですか^_^;

確かに自己診断で異常を知らせてくれるのだから凄いですよね(^^♪
わたしの場合はウオッシャー液のレベル低下と燃料の残量低下のお知らせとテールランプの玉切れ警報（これはコネクターの接触が悪かった）位だったのですが、今回はまともな警告灯でちょっとビックリしました。

でも、ちょっとパワー不足になっているので早い解決を願っているところです^_^;

故障のブログが増えてくると私の車も心配になってきます。
大きな故障は未だ0です。
延長保障が切れたら国産車に乗り換えよかな。

わたしもこれと言って大きな故障は全く無かったのですが、ここにきてちょっと不安になってきました(>_<)

延長保証が切れる頃って微妙ですよね！
これだけ電子制御されていると実際はいつ故障してもおかしくないかも知れませんね^_^;

ましてやこれだけ高加給でエンジンに負担かけてますかね（汗

DSGやTSIに心動かされて買ったクルマなので心配です.

クルマ価格と同金額程投資して弄り過ぎた過去の独車はダイナモが何度も.........
排気から真っ白い煙を吹いて昇天した英国車のエアコン、２回のキーシリンダー交換で対処した仏車のエアコンと都度気分が沈んだことを思い出します.

ただブログを読んでいると「あり得る....」と構えているだけでも落胆の度合いは過去よりは少ないかな？

けっこう色々経験されておりますね^_^;

サポートサービス延長も今回も勧められました^_^;
やっぱり入った方が修理代に○十万円もかけてられません（汗

本日、行きつけのＤラーに行ったら十勝のDラーでリセットかけたので原因がつかめず、もう一度頑張って走り込んで警告灯出しましょうって云われました（汗
参っちゃったな～