kenX2のブログ一覧

今月某日、愛知県某所にて。

秘密のファクトリーに通い、テストする事数度。

やっと満足のいく代物になってきました。

エリーゼのエアクリ。

コペンやデミオのエアクリでは、知る人ぞ知る存在のＣＣ-Ｓｐｏｒｔのクレバー・シリーズのインテークです。
カーボン一体成型による、３Ｄ形状のインテークパイプに、独自開発のファンネルを組み込んだエアクリ。
コペンやデミオでは、ボアアップによるパワーアップかと不正を疑われるほどの、絶大な効果を発揮しています。

エリーゼ用も是非にとお願いし、開発に着手して頂きました。
只今、長期テスト中なのですが、ブログアップの許可を得ましたので書いちゃいます♪(笑)

見た目は一種独特です。
パイプ径が連続的に変化して、昔の２ストバイクのチャンバーのようです。
まぁ、まさしくチャンバー効果を期待しての形状ですから当たり前なのですが。
バイクのチャンバーは沢山の金属を溶接して継ぎ接ぎしてあったのですが、こちらのインテークはカーボンの一体成型。
美しい曲線です。
エロいです。
女人の腰のようでもあり、蛇の頭のようでもあります。
と言っても、エリーゼに取り付けてしまうと、ほとんど見えません。

フィーリングは良くなり、吸気音が心地よく、ついつい踏みすぎちゃいます。
必要も無いのに、ダブルクラッチですわ♪

アイドリング付近のトルクがアップしている模様で、スタートが楽になりました。
中低速からの加速もよろしく、あっという間に吹け上がります。
あまりの楽しさに回して乗っちゃうので、燃費だだ落ち！(爆)
本来は燃費も向上するはずです。

インテークもエアクリケースもカーボン製！
取り付け時に締め付けトルクに注意しないと、インテークパイプを割ってしまったり、パイプが抜ける事があるようです。
このように取り扱いにナーバスな面もあるようですが、製品の特性を理解して扱えば難しくないです。

後日ノーマルとの比較のパワーチェックもするとの事ですので、その結果が大変楽しみ♪

先ほどのブログの続きです。

虫の正体は、エリＱ♪

ｇｏｎｔａさんがコソコソとエンブレムの上にエリＱを乗せているのを発見！

コラ～！！
やるならチャンとやんなさい！
両面テープはないのか～！

なんてね。
持ってるから偉い！(爆)

で、みんなで撮影会になりましたとさ。
そのエリＱは引き取って来たので、お出かけ先でのマスコットにします。

コペンの時もそうなんですが・・・

黄色って異様に虫が寄ってきますよね。
洗車してても気を付けていないと、寄ってきた虫を潰して洗車が台無しに。。。って事も。

今日のまいこサンでも常時虫に集られていたいた訳ですが、その中に変った虫が・・・(笑)

泥沼２号車♪(爆)

コペンオーナーに蔓延中の「欧州指定伝染病 ロータス・エリーゼ症候群」。

感染後の初期症状は、経済状態を正視せずに購入を検討するもので、症状が進行すると決意します。

抜本的な治療方はなく、対処療法として購入・所有する方法しかありません。

一般的には感染力は強くはありませんが、コペンオーナー等には特異的に感染力が強まる傾向があるのでご注意下さい！

昨日取り付けた自動防眩ミラーの配線をしました。

助手席側のピラーに配線を沿わせて、ダッシュボードの中へ。
丁度ＡＣＣ電源の増設した配線があるので、分岐して接続。

ロータスのプラスネジが微妙に精度悪くて、持ち合わせのドライバーにイマイチ合わず。
ドライバーはスナップオンなので、ネジ側の問題かと。
ロータスクオリティー？(笑)

これで夜間ドライブのイライラは低減です♪