車検

久しぶりの投稿になります。
今日陸運局に行ってR31の車検を通しに行って来ました。前回車高が低くて車検通らなかったので今回はリアの足回りをニスモのショックプラス純正サスの組み合わせで持ち込みに行きました。今回は何事もなく合格です。二年間で約200キロ位しか乗ってないので今回こそはもっと乗ってあげようと考えてます。


あとかなり前から悩まされていた更け上がらない原因がやっと分かりました。経緯を書くと
イグニッションコイル交換してみる、直らない(一年前ぐらい)。
燃料ポンプをR32GT-R用のニスモの大容量のやつを流用して着けてみる、直らない(一年前ぐらい)。
最近フューエルフィルターを変えてみた❗期待していたがこれもダメ(T-T)
最後にダメもとでスパークプラグを安い奴に変えてみる‼️直った？
試運転してみると物凄く調子が良くなり、面白いぐらいレスポンスが良くなりまして、早く変えればよかった(^_^;)
実はスパークプラグはみん友さんのブログを参照させてもらいました。
今まで着いていたプラグは日産の指定部品の白金プラグを使用してました。熱価は何故か五番が着いていた(前期型は５番？)ため、今回は普通の安いプラグの６番に変更しました。NGKのホームページとにらめっこして注文、白金の５分の１位の値段で六本揃いました(^_^)

恐らく調子が悪くなった原因は乗らなさすぎたのが原因なので(オルタネーターも音が出て交換した)もっと乗ってやろう

と思いました。目標は1000キロは乗ってやりたいです(少ない？)(^_^)

参考までにPFR5A11の白金プラグからBCPR6ES-11の普通のプラグに交換してます。RB20ETの標準プラグですが、イリジウムプラグはRB20DETと共通でしたのでつけても問題ないと判断して取り付けました(^_^)