NS31やまさんSS81のブログ一覧

久々のブログになりますが、書きたいネタがなかなか書けずじまいです…。先月のダート見に行ったのとか、北九州に行ったときのこととか、気が向いたら書こうと思います(^_^;)

さて本題ですが、数ヶ月前にネタにした内外装極上でエンジン最悪の９１０ブルーバードのその後ですが、無事に解体されることもなくとある方に貢いでいきました。貢ぎ先の方がエンジンをバラしたそうなのですが、ヘッドに亀裂が有ったみたいでエンジンは修理出来ないような状況だったようです。その亀裂から冷却水がエンジンに入ってしまっていたようです。
なので今、別なＣＡ１８Ｓのエンジンを捜してる最中だそうです。ＣＡ１８でもツインカムやツインカムターボも有るようで、捜してるシングルカムエンジンがなかなか無いみたいで苦労してるようです。
某オクで検索したら一機のみエンジンが有ったので情報は回しておきました。

ちなみにブルーバードはオリジナル状態で乗られるようで、私自身も嬉しかったです(^_^)あのブルーバードを別物に改造されるのはあまりにも惜しいと思っていたので。
ブルーバードのその後がどうなったのか、もしかしたら気になってる方も居たかも知れないのでブログにアップしました！早く復活出来と良いですね(*^o^*)

私の地元にローレル駐車場が有ります(もちろんネタです)(^_^;)
車で横を通る度、いつかネタにしようと思ってまして、最近運動の為に歩いてローレル駐車場の横を通ったので画像を撮ってきました♪この駐車場にローレルを並べたら良い絵になるだろうなぁと思ってました(笑)

この美容室、かなり昔から有りますが雰囲気は完璧に昭和です。

こんな車が止まってました(^_^)
Ｃ３３ローレル
クラブＳ２５
フルノーマル
シートはエクセーヌのブルーグレーでした。
外装色はホワイトパールです。
上の色は1991年のカタログを見て調べました(^_^;)
クラブＳの2500ccは希少かも知れません(^_^)1991年のカタログにはラインナップされてなかったので、ほぼ最終型？かも知れませんね！

ナンバーは当時物ではなく最近のナンバーですので好きな人が乗っているかも知れませんね！

前のブログでリア三連テールのサニーを載せましたが、フロント周りの画像も撮っているので載せようと思います(^_^;)

フロント周りには当時物と思われるフォグランプが装着されており、ホイールはエクイップ？の当時物？のホイールを違和感なく履きこなしていますね♪

一番良いのが当時ナンバー、ほぼフルオリジナル、ローダウンをしていないという点ですかね。サイドストライプも良いですね！こちらは後貼りでしょうか？
この年代の車両は改造しない方が良い味が出てるように感じます。

あとみん友さんより情報を頂きましたが、このサニーの三連テールはロケットテールと言う呼び名なのでしょうか？

前回ブログからあまり経ってないですが珍しく早めのブログ更新です！

いつも思うのですが街中を制限速度で走行していたら、タクシーが物凄い勢いで迫ってきて車間を詰めてきて中央線に寄って煽られる？事が日常茶飯事有ります。これって自分だけなんですかね？

他に酷かったのは夜間遅めに街中を制限速度前後で走行していたらまた同じような感じで煽られ？追い抜いていきました。何キロ出てるのか確かめたかったですがそのタクシーについていくと明らかに三桁キロは出てるような感じでした。自分は危険を感じたのですぐさま減速しました。

あと他に思うのがあれだけ荒い危ない運転をしてるのにも関わらずタクシーが白バイやパトカーに捕まっているのを一度も目にしたことがありません。恐らく単なる偶然で見かけた事がないだけだとは思いますが、もし警察がタクシーに限ってそう言うような暴走を黙認しているのであれば腹立たしいですよね。

ちょっと疑問に思ったのでブログにしてみました。
注、全てのタクシードライバーがそうだとは思いません。広島のタクシードライバーでも安全運転している上手な方も居たので。あと昔子供の時よく出雲で乗ったタクシー、いつも安全運転でしたね。タクシードライバーみんな安全な運転をしてくれることをお祈りいたします。