NS31やまさんSS81のブログ一覧

準備が済んで対策バッチリ？で出発です。
朝方の3時30分に自宅出発。
4時までに高速に乗ると割引がききますので4時までに高速へ！

長距離を走るのに心配していた尻の痛みと手の痛さはインナーパンツとグローブとグリップのおかげで多少はマシになってはいましたが気休め程度で100キロほど走るとやっぱり痛くなってきました（＾＾；）長距離を走るにつれて痛くなる原因も少しずつ分かってきまして原因は走る速度によって変わってくることが分かりました。80キロぐらいで走行すると振動がでかいので1○△キロで頑張るとエンジン回転が高くなるので振動はかなり軽減でき、痛みもマシになります。早く気づいていればよかったですね。

いきなりですが高速は鳥栖まで行きまして鳥栖を降ります♪道中同じようにツーリングをしているバイクや家族連れのファミリーカーが多かったです。ETCも無事に作動しました。

下道を三台で目的地まで走行し、ちょっと遅くの昼食です。


道中に有った古風なお店を発見し寄りました。
たかなめしとだんご汁が名物そうなのでそれの定食を注文♪
なかなか美味しかったですが夏場なので暑かったです（＾＾；）冬に食べるともっと美味しくいただけたと思います。
次は目的地の阿蘇山方面へ移動です。
阿蘇山の駐車場には車やツーリングバイクで溢れ返ってました。
その駐車場にR31が置いてあってまじまじと眺めたり

阿蘇山の河口付近まで行って眺めに行きました。ここに来るのは私が中３の時なので15年ぶりぐらいですかね？？相変わらず硫黄の匂いがすごかったです。

無事に阿蘇山を眺めて今度はバイクを三台並べて撮影。
左、パシフィックコースト800
真ん中、ボルティ
右、レブル

そう言えば250㏄のバイクは殆どいなく、大きなバイクばかりがツーリングに来てました。

そして本日の泊まり先まで移動です。
ネットでライダーズハウスを後輩が調べて予約して居たのでそちらに宿泊！

夜を食べて近くの温泉に行って就寝です。
慣れないバイクの運転でかなり疲れていたのか朝までぐっすりでした。

次回は帰宅編です。

皆様ご無沙汰しております。今月も忙しくてあっという間に時間が過ぎ去っていきました。
今日ブログをアップしとかないとまただいぶ先になってしまうかもしれないので今日アップしておきます。

日はさかのぼって今月の15から16日にレブルに乗って初長距離ツーリングに会社の人と私含め三人で行ってきました。行き先は九州方面の阿蘇方面です。

行く前に対策したのは以下の通りで
①荷物が積めるようにする
②腰が痛くなりにくいようにする
③尻が痛くなりにくいようにする
④振動が酷いのでグリップを振動に強い物にする
⑤フルフェイスのヘルメットを準備する
⑥ETCを使えるようにシガーライター電源とETCを固定するホルダー装着
まず①は

こんな感じにサイドバックを取り付けてバックレストを装着し、バックレストにリュックサックを固定しました。リュックサックを固定するとなんと腰掛にもなると言うすぐれものです。これで②も解決です。
③は自転車用のメッシュインナーパンツを準備！

④はプログリップと言う振動を軽減し腕を疲れにくくするグリップを装着！更にグローブも良い物を新調！

⑤はフルフェイスやジェットヘルに出来るヘルメットを購入しました。更に眩しい時に活躍するサングラスもヘルメットに装備されてます。
⑥は
を装着しました。シガー電源とUSB電源を取り出せるものです。携帯ホルダーも付けましたがこちらは最初は携帯を固定予定でしたがETC本体を固定するのにちょうど良く結局ETCを固定するのに使いました。
長距離ツーリングするまでにこれだけ準備がかかりました。
上記のパーツはレビューにアップ予定です。

準備編はこれで終了です。

短期間での第二段のブログです(^_^;)書くときは書く、書かないときは全く書かないのが最近の現状です。

早速ですが、最近は暖かくなってきたのでバイクに乗るには最適な時期になってきましたね♪それで水曜日にレブルを引っ張り出してあちこちあてもなく乗り回してきました(^_^)風を切って走る爽快感は病み付きになりそうですね♪

で、初めての出来事が起こったわけですが、いきなり吹かなくなりガス欠しました(笑)これを機にガソリンがどのくらい保つか分かりまして、リットル辺りだいたい１８ぐらい走るみたいです。思ったより延びませんね(^_^;)
ガス欠したら燃料コックをＯＮからＲＥＳへすると再び再始動可能！燃料ゲージが無いためONの状態でガス欠するまで走行するしか有りません(^_^;)
初の出来事なのでブログにしてみました！バイクも単純そうですが奥が深くて面白いですね(^_^)

近々前から気になっていたレブルのウィンカーを社外品に交換する予定です！

昨日から長期休みに突入中で、予定もなく行き当たりばったりでのんびり過ごしてます。

昨日はレブルのフロントブレーキパッドを交換しました。パッドは某オクで仕入れまして、ﾁｪｺの片田舎でひっそりと作られたパッドらしいです(パーツレビューに載せてます)。パッドグリスがなかったので魚釣り用のリールグリスを使用しました(^_^;)多分大丈夫なはず！？ローターに少しダメージが有ったため、数十キロ走らせてみたら大丈夫そうなのでローターはそのまま行きます。
そして今日はプライベートで少し遊びにいき、マリーナホップのバイク用品店に買いたかった用品を買いに行ったのと、ヘルメットの試着をしに行きました。レブルはエンジンの振動が大きく、ナンバープレートが割れる可能性が有るのでナンバープレートホルダーを買いました。これでナンバープレートが割れる心配はなくなりました。
次はヘルメットの試着で私の頭の大きさのチェック！頭がデカいのかＬかＸＬ（５８から６２センチ）でした。これでネットで気に入るやつを探せそうです(^_^)ヘルメット選びはムチャクチャ迷いますがオススメとか有れば教えていただきたいです。

マリーナホップを出て地元に向かっていたら、みん友の悠さんのハイゼットとすれ違いました(^_^;)あのハイゼットは目立ちすぎてヤバいですよ！ＲＸ－７が多数集まって居たのでその方達の所に行ってたのでしょうか？

明日も予定は経ってないですが地元の友人でも誘ってどっか行ってこようと思います。

日曜日休み、天気そこそこだったので試運転もかねてレブルを走らせてきました♪

四日ぶりのエンジン始動…、やっぱり掛かりにくい(-_-;)

みんカラのレブルに詳しい方のアドバイスを頭に入れていたので、その掛け方を実行！
まず燃料コックをオフにして、しばらくしてからオンにしてからクランキング…、掛かりそうで掛からない、またオフオンの繰り返し、無事に掛かるようになるが、エンスト、再びクランキングしエンジン始動、チョーク調整、アイドリングでエンストしなくなったら暖機をしばらくしてアクセルを煽ってエンストしなくなったらやっと乗れます(^_^;)ここまで約１０分です。エンジンをかけるのは一苦労ですが苦にならないですね。

やっと試乗ですが、足付きが良いのでかなり乗りやすく、走行中の排気音が最高に良い音させてます♪制限速度前後が乗っていて楽しく感じられました。それ以上加速するとかなりしんどそうな頑張ってる感が有りました。アクセルを全開にすると加速はするがギア比の関係か、すごい加速はしない感じでした。
ガソリンゲージがないのでどのぐらいガソリンが入ってるのか分からなかったので試乗ついでに給油。１０リットルぐらい入ったのでほぼ空だったので危なくガス欠するところでした。レブルのガソリンタンクは１０リットルらしいです。

数十キロ走らせてレブルを撮影するのと簡単に点検するためにいつもの河原に行きました。

気になったのは、ブレーキパッドが末期、リアのウインカー左右が折れかけ？金メッキ部分が痛んでいる、フロントタイヤひび割れ。確認はしてないですがエアクリとプラグは変えようと思ってます。外装は年式の割には良い方だと思います。

某オクで現車見ずに買いましたが、悪い買い物ではなかったと思いました。

レブルの画像、愛車紹介にあげてるので宜しければご覧ください。