NS31やまさんSS81のブログ一覧

本日は予定通り作業をしました。

一つ目は右側のＨＩＤの取り付け…、前回何故出来なかったかと言うと訳の分からない配線キットが二種類ありまして出来ませんでした（＾＾；）で、一週間の間にＣＡＴＺのホームページで調べてみたら配線キットは４灯同時点等キットとＨＩＤシステムハーネスが入っていたようでした。まあ４灯同時点灯キットは分かりますがＨＩＤシステムハーネスは何の為に使うのかは？です。分かる方教えてください（＾＾；）説明書には何の為に使用するか書いてありませんでした。

二つ目の作業は、パワートランジスターのカプラーの接点の磨き作業です。磨くのに使用したものは歯ブラシと細長い少し固めのブラシ？です。で、接点を磨く溶剤は何を使ったかと言うと（＾＾；）ミツカンの…お酢を使いました(笑)何故お酢を使ったかと言うとどこかで使っている人が居るのを見たから私もやってみました！効果の程はと言うと、エンジン側の方はグリグリしてもアイドリング不調にならなくなりましたがダイレクトイグニッションコイル側はダメなようでした（＞＿＜）接点が悪い時は水平対抗エンジンの排気音みたいになっていました(笑)エンジン側が直ったので良しとしましてダイレクトイグニッション側は配線ごと交換しようかなと思っています。

三つ目はスピーカー配線とドアミラー配線のやり直しです。内張りを左右バラしてスピーカーの端子を交換してスピーカーの上に防音スポンジを貼って組み付けです。別に整備手帳にアップします(リクエストがあったので）。
ドアミラーも配線を確認してカプラーは刺さっていたので接点にグリスを少しさして何回か抜き差しして組み付けました。結果はバッチリ動くようになりました（＾＾）ｖ

後は楽な作業でオートスポイラーのステッカーをトランクの左側に貼り付けてっと…

…、おっと場所はこちらではなかった（＾＾；）危ない危ない（笑）画像はイメージですのでお間違いなく。貼ったら画像のような感じになります（＾＾）

以上で予定していた作業は全て出来たはずです。ＨＩＤのバラストは少し位置変更はするかもしれませんが良い感じに取り付けられました（＾＾）作業が終わって帰り道点灯させて見ましたが明るさは以前のと同じぐらいでしたが点灯直後の安定性と光軸は綺麗にまっすぐになりました。やっぱりメーカー品は出来が良いと感じました。

あと、Ｒ31に不調が出始めています。症状はエンジン始動直後ゼロ発信でアクセルを半分ぐらい以上踏むとエンスト(エンジンストール)します。アクセルを踏んだら少し回転が落ち込みエンストするような感じです。原因はまた究明しなければいけませんがどのような原因が有るのか分かる方教えてください（＾＾；）