NS31やまさんSS81のブログ一覧

今日二つ目のブログですがこれを別にしたのには理由があります。

本日、ドアのストライカーを交換しました。交換した理由は、日が経つとどうしてもサビが垂れ流れて来ます。最初ネジが錆びて垂れてるのかと思ってまして、ストライカーを外すと画像のような感じになってました。表面は普通ですが裏側はかなり錆びてまして、それが原因でサビが垂れていたみたいでした(^_^;)ですので８０年代から９０年代前半？の同じ部品を装着している日産車で交換を一度もしてなければ是非交換をおすすめします！車両側に付いたサビはコンパウンドで磨いたらすぐに取れました(^-^)

今日整備して来ました(^-^)

車検内容は前回言ってた分に追加が出なければ良かったですが…、やっぱり追加が出ましたよ(^_^;)

最終的な交換部品は
①ドアのストライカーとネジ
②冷却水リザーブタンクのフタ
③ＡＴオイルパンガスケット
④ＡＴオイル
⑤ブレーキピストンシールセット（フロント、リア）
⑥ブレーキオイル
⑦エンジンアンダーカバー
上記の七点を交換しました。追加はブレーキピストンシールセットが追加となりました。

作業はドアのストライカーと冷却水リザーブタンクのフタ、はすんなり交換。
ＡＴオイルパンガスケットは10番のネジをひたすら緩めていき最後の一本を緩めて付けたままにしてＡＴオイルを回収しておきました（足らなくなったらヤバいので）。抜いたオイルは思っていたより綺麗でしたので交換歴があるかも知れません。オイルパンを外すと約３リットル抜けました。オイルパンに付いてるガスケットをカッターナイフで綺麗に剥がし最後はワイヤーブラシで完璧に剥がします。ＡＴミッション側も綺麗にしてガスケットを交換して組み付けて終了です。そしてＡＴオイルを３リットル入れましたが後日また量を確認します。
予定外だったのがブレーキを分解したときピストンシールが漏れてないか点検したら、左前が見事にシールを浮かせたら漏れだしてきたので全て交換しました(^_^;)ピストンはサビが少々出てましたがまだ間に合う範囲でした。細めの耐水ペーパーでピストンを磨き、キャリパーのサビも取れるだけ取り、組み付けました（これを四カ所、あまりやらない作業なのと部品を取り寄せたので時間がかかりました）

あとは下回りの増し締め等、締め忘れを確認してアンダーカバーを取り付けてタイヤを付けてライトの光軸を合わせて完成です(^-^)

仕事休みでしたが仕事をした気分になってしまいました(^_^;)

明日は車検を通してきます！

まずはこれをやらないと始まりません(^_^;)

「セ、○ン、イ○ブン！良い気ぶーん♪」

このネタは前々から書こうと思ってまして、私以外にも思ったことがあるかも知れません。

本題に入ります♪
昼休憩にセ○ンイ○ブンに行って弁当を買いに行きました。そしていつものようにレジにて精算…、ここに注目です！
知ってる人は知ってると思いますがセ○ンイ○ブンは何歳ぐらいの人が買いに来たら適当に集計しているのですが、レジのボタンに１９、２９、４９、などのボタンが備え付けられており１９を押すと１９歳以下の人が買いに来たと言うことになります（間違ってたらすいません）。で、私は現在２６歳…、いつも押されるボタンは…、４９！！

この瞬間「セ、○ン、イ○ブン！良い気ぶーん！」が「セ、○ン、イ○ブン！悪い気ぶーん！」に聞こえてしまうんですよね(笑)

まあ結論として自分の見た目は年食って見えるだけと言うことです(^_^;)

つまらないことを書きましたが、もしこのブログを見た方でセ○ンイ○ブンに行くことがあったら精算の時、是非レジのボタンを見てみて下さい(^_^;)結構面白いですよ(笑)

一応交換予定の部品は、大きなものは特に予定してません(^_^;)
変えるものはブレーキオイル、ＡＴオイルパンのガスケット、ＡＴオイル半分、フロントパイプノーマルに交換、整備とは関係ないですがエンジンアンダーカバー、ドアのストライカー左右とネジ、クーラントのリザーブタンクのフタを交換します。ブレーキは分解しますがシール類が大丈夫かどうか確認しようと思います。他には何か追加が出ないことを祈るばかりですが、ブッシュ類を良く見とこうと思います(^-^)

今後心配なのはＡＴオイルパンガスケット交換によりＡＴオイルを半分ぐらい交換になるわけですがこれのせいでＡＴが壊れないかどうか心配ですね(^_^;)まあもし壊れたらＭＴに載せ変えてやりますが(笑)マフラーはフロントパイプをノーマルに変えたら排気音は少しは静かになるはず？交換は予算的に諦めましたよ(^_^;)

整備は火曜にして、水曜日に受けに行く予定です♪すんなり受かればいいですが…。

またスカイラインにつまらないものを着けてました(^_^;)
取り付けた物は、昔スイフトに付けていたケンウッドのコンパクトサブウーハーです♪
そして早速取り付けです(笑)
取り付けの際、ナビには外部入力の配線が無くて（多分別売りカプラーが必要）少々手間がかかりました。外部入力が無いとスピーカーの配線に割り込ませて取り付けなければなりません。今回はフロントスピーカー左右の配線にエレクトロタップを噛ませて取り付け♪他にはバッテリー電源はバッテリーから直接電源を取りました。あとはリモートコントロールの配線、ナビには配線が無いようなのでACCから取りました。
サブウーハー設置場所はフロントシートの下を予定してましたが、Ｒ３１はスペース的に無理で、しょうが無しにトランクの奥の左側に設置しました。

取り付け後、サブウーハーの低音調整ダイヤルをいじってみましたが、コンパクトサブウーハーなのでトランクに設置したら低音をあまり体感できないのでダイヤルは最大にしてます(^_^;)まあ無いよりは程よく低音がなるようになりました(^-^)
それと車検なのですが、やっぱりユーザー車検してこようと思います。一応変えたい部品は発注しました（大した部品ではないですが）。詳細はまた次回のブログで(^_^;)