NS31やまさんSS81のブログ一覧

先週の日曜日にF31乗りのmeganetさんから岐阜方面から地元の方へ帰る途中に我が地元を通過するので試乗会？を兼ねてお会いしませんか？とお誘い頂いてましたのでお会いしに行きました♪
たまたま日曜日に休みをとっていたので行くことが出来まして、運が良かったです(^-^)
当日は自宅から見上げる空模様が曇りぎみだったので、R31は出さずにレブルかスイフトで向かおうと考えてました。

結局スイフトで出動しました(((^^;)
某SAまで向かいます！
30分ぐらいで無事到着しました(^-^)
meganetさんがSA入り口付近でお待ちいただいてました。お会いするのは約一年ぶりでしょうか？
遅くなったかなと思ってましたが、まだ誰も来てませんでした。一番乗りのようでした(笑)
meganetさんのF31レパードを拝見させて頂きました！かなりの大修理をされてますのでエンジンルームをパッと見ただけでかなりあちこち修理されてるのがわかりました。純正流用やパワステ関係、冷却関係も社外品と言うのを分かりにくいように修理されてました。
エンジンルームの画像を載せようと思ってましたが、拝見するのに夢中で撮り忘れてました(泣)
某SAにF31レパード２台、C32ローレル１台、私のスイフト、計４台集まりました。物好きそうなおじさんがニヤニヤ見てましたよ♪

ここから山口方面へ試乗会？開催です！私は高速を降りた後に試乗させてもらうことになりました。
高速を降りた後にF31レパードがもう１台加わりました。

こちらから出発で試乗をさせて頂きました！人の車に乗ることは仕事以外ではほとんどないのでかなり気を使いました(((^^;)
meganetさんのレパードには特注の足回りが組み込まれてまして（メーカーはネタバレするので伏せます）、更にはマウントも純正を強化した物が取り付けてあったり、タイヤも様々な中から考えて選んだタイヤ等、それを頭にいれながら数分間、数キロに渡り試乗しました。ちなみにF31レパードは運転するのは初めてだったりします。貴重な体験です。
個人的な感想ですが、かなり乗りやすかったです。足回りは固すぎなくてしっかりしてる感じです。走行時のハンドルのブレもなく、しっかり走ってしっかり止まる、私のR31とは比べ物にならないぐらい乗りやすかったです。私のR31は足回りが抜けぎみなので、今後、交換しないと行けませんので大変参考になりました。
試乗会を無事に終えて、 meganetさんは地元方面へまだお会いする方々がいらっしゃるので早めのお開きとなりました。
別れ際にお土産まで戴きましてありがとうございました♪

持ち帰って美味しく頂きました♪
またお会いしましょう(^-^)

皆さま大変ご無沙汰しております。前回のブログから約半年がたってしまいました。
去年の終わりごろからかなりバタバタしてまして、少しずつ落ち着いてきたのでブログを書く事に致しました。長くなると思いますので、それを踏まえてお読みいただけたらと思います。
まず、もしかしたらお分かりの方もいらっしゃるかもしれませんが、今年始めに約26年住んでいた所を引き払いまして、引っ越しをしました。ですので前住んでいた所を知ってる方は31が無いから手放したのかなと思われている方もいらっしゃるかもしれませんが、31は健在です(^-^)自動車税も払ってきました。
ただ、半年で200キロも乗ってなくて保存してる状態が続いてます。




その間、 雨ざらし状態でえらいことになっていたので、最近馴染みのコーティング屋さんに磨きに出しまして、ピカピカにしてもらいました。ですが、雨ざらしはさすがにまずいので、ボディーカバーを買って被せております。雨の日は乗らないようにするつもりです。現在約93200キロです。





あとR31の足回りを早く変えたいと検討してますが、なかなか良い出物に出くわさないので、現状維持が続いてます。

引っ越しは約三年前から検討はしておりまして、去年終わりに、よい物件が見つかったので、引っ越しました。念願のマイホームを手に入れることができましたが、35年間支払いは続きます。35年後、私は66歳になるまで支払いが続きます。それを考えるとゾッとしました(笑)35年ですが、繰り上げ返済も出来るようなので、25年以内には支払いは完了させられるように頑張っていこうと思います。
スイフトも新しいと思っていましたが、気づいたらもう買ってから10年以上経過していました。距離もスカイラインを通り越して現在約118000キロ走破しております。


距離も多くなってきてますが、今までほとんどノントラブルです。ただ、整備手帳にもあげてますが、あちこち経年劣化で交換してあげないといけない部品も出てきています。昨日のことですが、ドライブシャフトブーツをインナー、アウター両方交換しました。

いつちぎれてもおかしくない状況でした(((^^;)

他にはアクセルワイヤーが少し延びていて、スロットルバルブが90パーセントしか開いてなかったり、汚れていたり、いろいろです。スロットルワイヤーは調整しましたが近々新品に交換予定です。調整して100パーセント開くようにしましたが、明らかにパワーアップしたのを体感しました。変な改造をするよりかは安上がりかもしれません。
スイフトは今回の夏か冬にクラッチをオーバーホールを予定してます。スズキスポーツの強化品を予定してます。
他に変わったことと言えば、友達に原付を譲って貰いました。譲って貰ったと言うよりは救出したと言いますか、引き取り業者に引き渡す一日前に発覚したので、何とか譲り受け出来ました。エンジンが掛からんと言ってましたが、キックで一発で掛かりました(((^^;)修理が必要だと思ってましたが、修理代はそんなにかかりませんでした。

引き取ってからは前かごを着けて、プラグを変えて、エアクリーナーを変えて、タイヤを前後新品に交換しました。タイヤを変えるのか面倒でしたが、何とか交換できました。試運転しましたが、普通に乗る分には何ら不満はありませんね。

話が飛び飛びでのブログですが、何とか生きてますので、皆さま今後ともよろしくお願いいたします。
近々日曜日の事もブログにアップしたいと思います。

皆様ご無沙汰してます。知らない間に年が明けて、半月経ちました。

一番気がかりだったのは、年賀状を頂いたのにお返しができてないことです。
実は最近引っ越ししたのでかなりバタバタ忙しい日が続いておりまして年賀状が出せずにいました。年賀状を下さった方々ありがとうございました。来年は必ずだしますのでご容赦下さい。

昨日の仕事から帰って準備をし、家を出たのが夜中の１２時で睡眠無しの徹夜でしたので今回はかなりハードでした(^_^;)

今回はいままでしたことのない仕掛けを準備しての挑戦です！

事の発端は仕事場のお客さんとの釣り話から始まり、意気投合して一緒に行くことになったのが発端です(^_^;)お客さんと一緒に釣りに行くのは初めてだったりします！

今回の行き先は島根県浜田市の某波止場、仕掛けは初のカゴ仕掛けと胴付仕掛けの二種類で実践です！今回狙う魚種だと道具が全く揃ってなくて揃えるのに結構予算が入りました(^_^;)


今回の仕掛けは胴付き仕掛けで足場に落としての探り釣りとウキを付けてのカゴ仕掛けの二種類です。

釣りは３時から開始しまして、私は胴付き仕掛けで釣り開始！
数時間で今まで釣ったことのない魚種を釣り上げました！釣り上げた魚はアコウ、フエフキダイ、カサゴ、サメ、ゴンズイなどなどで初めて釣り上げたアコウはかなりの高級魚らしいです。初めて釣り上げたフエフキダイ、カサゴもよく引きました！サメは気持ち悪かったのでハリを外してリリース、危険なゴンズイはタオルで押さえて足で踏んでハリを外します。刺されるとヤバいらしいです。

日が昇り始めた頃にカゴ釣りを開始！この仕掛けは初めて作るので時間がかかりました。こちらの数時間の間の釣果はヤズ、グレ、バリなどなどでヤズは初めて釣りましたが引きが凄くてかなり楽しめました！これがたくさん釣れたら病み付きになりそうです(^_^;)グレはまあまあのサイズ、数匹釣り上げました。バリはオビレに毒がありますがお客さんが釣りまくって全部リリースしてました。私は一匹だけだったのでラッキーでした(^_^;)

釣り上げた魚は画像の通りで刺身や唐揚げや鍋にして頂く予定です(^_^)

今回は陸釣りだったので大漁と言うことで良いですかね(^_^;)また行ってきます♪

Ｒ３１の車検が近づいてたのでかんたんに整備しました。

今回の内容は
①エンジンオイル、オイルフィルター（カストロールＲＳ１０Ｗ５０、オイル添加剤）
②冷却水（ワコーズヒートブロックプラス＆クーラントブースター）
③マフラー（フジツボレガリスＲ）
④ブレーキオイル（普通のやつ）
以上を交換しました。

冷却水は内部に錆が発生すると困るので普通よりも良い物を入れました。冷えはかなり良いようです。
マフラーは柿本Ｒからの交換ですがうるさすぎるので静かなものに変えようと思ってまして、最近運良くかなり安く手に入れる事が出来ました。

帰りに乗って帰りましたが冷却水はかなり冷えが良くなったのか、水温計が交換前は８５℃前後を推移してましたが、交換後は８０℃前後ぐらいに落ち着きました。

レガリスＲは純正並に静かになりました。ただ、静かになりすぎてエンジン回転を上げたときのファンの音が気になるようになってしまいました。ですが静かになったので以前よりは近隣に気を使うのはましになりそうです。

整備はこんな感じで、車検はユーザー車検で通す予定です。