燃圧とK定数、BNR32、HCR32インジェクター

BNR32純正インジェクターを調べていると、燃圧3.05kで444ccの人もいれば、2.5kで444ccの人もいるわけです。

BNR32のイニシャル燃圧はどうやら3.05kが正解らしいのですが、それでいうと3.05で444ccが正解じゃないのかなと思うわけです。

が、Apexiの実測値では2.5kで444ccが正解ということらしい…



んー　



よくわからなくなってきました…




私の場合、HCR32で大容量燃料ポンプに変わっていて、
イニシャル燃圧は3.2kくらいになっています。
　

燃ポンを変えてからというもの、高回転では燃料がこすぎる始末…特に踏み変えし時。

ですが、ルートやらなんやら使う計算式に基づいて計算すると、

3.0kで260ccならば
3.2kで271ccになり、

わずか10ccアップにしかならないはずなんですが、たかが10ccでも燃調がこすぎるくらい変わるんですかね？


仮にBNR32と同じだと考えれば

2.5kで260cc
3.0kで285cc
3.2kで294cc

となるわけですね。

一体どちらが正解なんですかね？

2.5kで260ccなのか…3.0kで260ccなのか…