曾良のブログ一覧

暑い日が続いていますが，皆様如何お過ごしでしょうか。
僕のS206は変わらず好調で，通勤にドライブにと元気に走っております。

さて，昨日8月16日のことですが，鈴鹿サーキットのフルコースを走る機会に恵まれましたので，記録しておこうと思います。

ポルシェやロータス勢ばかりの中で，数少ない日本代表として参加した今回の走行会。
サーキット走行は初体験でしたのでワクワクしながら現地へ。
ピットも貸切で，ピットレーンの通行もフリー。
こんな風に鈴鹿サーキットを借り切れるなんて夢のようです。


走行会の開始時刻に向けて，ピットレーンで整列。
カートぐらいはやったことありますが，さすがに本コースはなんとも言えない緊張感です。


一周目は先導車がついて慣熟走行。
その後，タイム計測ありのフリー走行になります。
ポルシェやロータス，あるいはVitzやコペンなどとの混走なので，速度差もあり，常に緊張を強いられます。
それでも，2,3周目にはだんだんと雰囲気がつかめてきて，楽しく走行できました。



走行は午前中に30分，午後30分の2本。
1回あたりだいたい8周は走れるので，計16周の走行でした。
こちら，午前中のベストラップ。2’56.8です。
ABSが効いたらビビるし，タイヤも鳴かない程度にしか突っ込んでいませんが，これでもこの時の本人は必死（＾＾；）


そして午後のベストラップ。2’46.9
一気に10秒縮みました。ノーマル状態でこれだけ走れるのは，さすがS206といったところでしょうか。


ちなみに，S206のスピードリミッターって230だと勝手に思っていましたが，180でリミッターが掛かってしまいました。
メインストレート，西ストレート，スプーンカーブ手前でリミッターによる頭打ちが来てしまったので，それがなければ，もう少しは縮むと思います。

ただ，これ以上タイムを縮めようと思うと，車をいじりたいとか，ストイックな方向に進んでしまうと思うので，それは違うな・・・と。
S206のコーナリング性能や高速安定性，パワーなど，普段味わえない領域の走りを，今回は存分に堪能できました。この走行会は年2回のペースで行われているそうですが，自分としては車はノーマルのまま，年1回ぐらい参加できるといいなぁ・・・と感じました。

＜以下追記＞
この日はGTドライバー４名も講師として来場しており，
あのニュル24H優勝ドライバーの佐々木孝太選手も参加されていました。
S206の話をしたり，サインをいただいたり，一緒に記念写真を撮っていただいたりと，とても気さくな方で，更に好感度アップでした（＾＾）

動画ですが，１本目，２本目のロングバージョンもアップしたので掲載しておきます。


こうしてみると，１本目と２本目で随分走り方が違っている気がします。
来年また参加することがあれば，次は40秒を切るのが目標ですかね(^^;)



以上，とても貴重かつ楽しい経験をさせていただきましたので，ご紹介させていただきます。

5月18日，19日。ニュルブルクリンク24時間レースで，我らがスバルSTIは見事，SP3Tクラス連覇を達成しましたね。
僕も土曜の夜からずっとUstreamで中継を見ながら応援していたので，
ゴールの瞬間は感動して胸が熱くなりました。

それで・・・というわけではないですが，
こんなものを買ってしまいました。
あ，注文したのは18日のうちなので，レースの結果に関わらず注文したんですけどね。


昨年モデルのSTIチームジャケットがとっても格好良かったのですが，価格が高いため購入を迷っているうちに品切れ。
今回は，青色ベースのデザインということもあって，迷わず購入に踏み切りました。

「心」の文字やスポンサーロゴ等，すべて刺繍となっており，仕上がりは上々。サイズはXLですが，178cmの僕でピッタリです。
Lにしていたら小さいぐらいだったので，ちょうど良かったです。

値段も高いですが，満足の行く買い物ができました。

惜しむらくは，最近めっきり暑くなってきて，ジャケットの出番が秋まで無さそうなことでしょう（＾＾；）

またまた久しぶりの更新です。

昨日は静岡で開催されている静岡ホビーショーに出掛けてきました。
個人的な趣味のラジコンに関する情報集めが目的でしたが，
思わぬ拾い物をすることができました（＾＾）

ミニカーの有名メーカーEBBROから，待望のS206が発売になるそうです。
まず通常のS206が6月〜7月に発売予定。


そして，NBRも後に発売予定になっています。


リアのウイングもバッチリでカッコイイ！


屋根のカーボンは，ちゃんとカーボン調で再現されていました。
フェンダーのダクトやホイールなど，細かいところまで再現されており，
カッコ良かったです。


ミニカー集めは趣味じゃないんですが，これはやはり「買い」ですね。
発売が楽しみです！

久しぶりの更新になりました。
以前コメントを頂いた方，お返事ができずスミマセン・・・。

先週末は天気がイマイチでしたが，土曜日に，今年最後の花見に出掛けました。
名古屋の桜は既に全て散ってしまいましたが，滋賀県の海津大崎は，先週末がちょうど満開。
15日から1週間延期された桜まつりも開催されて，賑わっていました。



海津大崎は，琵琶湖の北の端にあたるのですが，
湖岸にそって延々と10km近く桜並木が続いています。



桜まつりの期間中は交通が制限され，湖岸の道が一方通行になるのですが，
通行規制の範囲を超えてもまだ，奥琵琶湖パークウェイに向けて，桜並木は続きます。

規制区間は基本的に駐車できませんが，規制が終わったエリアであれば，随所に，路肩に駐車できるスペースがあります。上記の写真も，そういうスペースで撮りました。

「花見船」に乗って琵琶湖の水の上から桜並木を眺めるのも一興ですが，
僕自身はお小遣いも無いので，普通に車で駆け抜けて終了です（＾＾；）

昼食は，長浜まで戻って「鳥喜多」の親子丼。

ここは行列のできる有名店で，美味しい鶏肉と卵が自慢の親子丼が有名です。
この日はお客さんが少なめでしたが，それでも30分弱は並びました。


東海，関西圏であれば，一足遅く桜を楽しめます。
これで3年連続行っていますが，また来年も行きたいと思います。

年度末のバタバタも一段落したので，昨日，今日と2日間，箱根へ出掛けました。

箱根は，中学校の頃に修学旅行で行って以来になります。
（名古屋の修学旅行は，小学校が京都/奈良，中学が東京というのが定番です。自分は東京＆箱根のコースでした）

東名高速で御殿場ICまで走り，そこから箱根・芦ノ湖スカイラインを抜けて箱根へ。
天気に恵まれたので，富士山も綺麗に見えました。


こちら，箱根の関所です。
当時の建物が再現されていて，なかなか見応えがありました。


公園の駐車場には，i-MiEVが。なかなかオシャレなデザインで好感度高かったです。


2日目の今日は，大涌谷へ。
硫黄の匂いが充満していてとっても臭かったですが，
こちらもTVの中でしか見たことのない光景が目の前に広がっていて，とても楽しめました。




食堂「遊乃花（ゆのはな）」では，「地獄つけ麺」を。
「る◯ぶ」に載っていたので，興味津々でこれ一点買いでしたが，
期待以上に美味しくて嬉しい驚きでした。


その後，トーヨータイヤターンパイクを通って小田原に抜け，
小田原から国道1号でまた箱根に戻って・・・とフラフラしてから，名古屋へ戻りました。

それにしても，ターンパイクの箱根側にある展望台からの景色は最高でした。


以上，初の箱根でしたが，のんびりと温泉や景色を楽しめる良い旅でした。