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ダイハツ タフト

レビュー
坂道が多くディーラーの方はノンターボでもと言われましたがあえてターボモデルのアイドリングストップ付きにしました。今まではNAで乗っていたので回転数が上がるだけで 車速は余り乗りませんでしたが1500回転程度で同じ坂を登れるのでターボで良かったと思います! 総評は高いのですが横風に弱くステアリング ...
2023年12月06日

プロフィール

「クスコのパワーブレース取り付け準備してたら
ボルトが4箇所中3箇所ネジ切れたwww

これバンパー外さなきゃダメなのか?🤔」
何シテル?   03/13 10:51
コンテスポーツ君です。 間違えて退会してしまったので また登録し直しました! フレアクロスオーバーに乗り換えたので フレアスポーツ君に名前を変更しました。
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補強バーを取り付けよう ロワアーム編 
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2026/03/09 22:34:09
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