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Keeper LABOで EXキーパーを施工し1年経とうかと言う頃、使っていなかったポイントが無効になる前にと、洗車をしてきました。

ただの洗車はいつも自宅で行っているので、折角ならとミネラルの除去をしました。洗車時、時々角度によるが、ミネラル分と思われるリングが見える。ただこれは見ようと思っても毎回見える分けでないので、それほど気にならなかったのですが・・・

EXキーパーを施工した時は近所にKeeperが無かったので、少し離れた所で施工しました。それが近所に新しく出来たので問い合わせた所、快く引き受けてくれました。

それほど気になっていなかったので大したことないと思っておりましたが、途中から手の空いた人もやってきてくれて２人がかりで施工していました。一生懸命感が感じられ好感持てます。



完了後、様子を説明してくましたが、すっごくべたべたにミネラルが付着してひどかったそうです。　そんなに異常を感じていませんでしたので、びっくりでした。

もともとEXキーパーが輝きがあるので、毎日徐々にミネラルが付着し光沢が落ちている状況に、変化を感じられなかったと思います。毎週の様に洗車してたのに素人の洗車は当てにならないのでしょう。

完了後、その辺を聞いた後だったせいもありプラシーボなのかむっちゃクチャ奇麗に見えました。満足です。

普段は自分で、たまにはプロにお任せしようかな !

★追記
翌日雨がふりました。



スケールがとれた感じがするではなく、明確に水滴がはじいていました。



(緑枠は拡大) 違いが感じられたので、それでヨシ!

目の悪さが本当に不便に感じて来て、特にモニターで小さい文字や、マウス　今どこっ! な感じになります。そんな時軽い気持ちで目に良さそうだと動画をみて「ピスタチオ」を買ってみました。

味は知っているはずでしたが、おいしさに感動しました。食べだしたら止まらないので、どれぐらいまで食べてよいかを検索。他の皆さんも検索している様でした。

そこそこ高いので、今度は安い所を探し出しネットで購入。
すると「まずい」とまで言わないが全然違う ! 原産地「アメリカ」までは確認して購入したがここまで味が違うとは。

果物などは同じ品種でも、生産者が違うと味が違う事は理解しますが、乾きものまでこんなに違うとは。結局、最初に感動した物を3袋また購入してしまいました。



お店の宣伝ではありませんし、私の購入分がなくなるのは困るので詳細は画像のみという事で・・・(トマトのマークがありました)

キーの反応が悪くなり、点検時にディーラーに言ったら無料で電池交換してくれた。
キー反応に異常がなくなり満足し忘れていたが、そう言えば、自宅に保管している購入時のスペアーキーと何て言うんだっけ、サービスで頂いたボタンの無い黒いキー。

思い出したので電池交換しました。黒いボタンレスキーはどうも面倒なので電池交換やめました。やって出来そうだったけど絶対キズがつく。それを所持するのはちょっと! マニュアル見るとディーラーに返せとある。今度持って行いきたいと思います。

★タイトル画像は電波が飛ばないようにアルミホイルを巻いています。最近調べていませんが、まだリレーアタックは流行っているのでしょうか?

メインキーは電波遮断するキーケースです。都合よくサイズ色合っています。
キーケース下についているエネキーは文字を消し、真っ黒なバーにしました。




折角精密ドライバー出したついでにPS5のコントローラーのドリフトを修正を試みました。ps4の時は本当に何回も修理させられました。家庭では何でも修理させられるおっさんです。

少し前になるが、車検時の代車がとっても印象に残っている。
代車はS60 B5 Rデザインの赤。赤の似合う車はいくつかあるがボルボもその内の１つだと思っています。日差しが強いと角度で違って見えます。

元々ラグジュアリー志向だったのですが、最近Rデザインの黒いフロントグリル　カッコいいと思うようになりました。(インテリアは譲れませんが)

外観は見たままなので乗った違いをメモすると、よりスポーティーと思っていたがそんなこと全然なかった。特に私のT5インスクリプションで気になるコツコツ感がボンボンと聞こえて非常に丸く感じ心地よい。音も静か。但しスピードを上げるに従いタイヤのパターンノイズの様な妙な音が聞こえた。 なんだろう気のせいか?。

この静かさはタイヤかもしれないと確認した所、確かミシュラン　Primacy 4 235/45 R18 だったはず。19インチでは Acousticが販売されている見たいだが普通のPrimacy 4なのか?。

タイヤの影響は大きい。車購入時にT5モメンタムを試乗した時は、乗り心地良くコツコツもなかった。確か225/50 R17 だったはず。

次にタイヤ変えるなら17インチには戻る気にはなれないので18インチでE-Primacyか19インチでPrimacy 4 Acousticを履きたい。TO　の Pilot Sport 4 Acousticも気になるが。

当然まず最初にサスペンションはもうKWトライしましたが1000kmのったらパーツでレビューします。
車はあまりいじりたくなかったが、どうしても無理。スペーサーも　ホイールもああ。

乗り心地改善の為、サスペンションをKW Ver.3に変更しました。

出来るだけ見た目は「いじっている感」を出したくない私は、下げ幅 2cm程度。
それでも自分の車であるが故、少しの違いでも下がっている感を非常に感じてしまいます。

1000km程度の慣らしで下げ幅も安定するらしいので、それからどうしようか見た目は考えます。

乗り心地も慣らしまでは変動する様ですが、とりあえず使用感として、一番気になっていたコツコツ感が無くなり満足できる範囲です。とりあえずのセッティングはメーカー推奨よりはコンフォートよりですが、思ったより全然固いままです。

理の変えたファーストインプレッションのみ足が動いているストローク感はありましたが今ではあまり感じません。またその最初のみ柔らかさから来るプルプルが感じられました。

なのに現状で満足しています。コツコツを感じなくロール等も分かりません。調音施工と相まって、非常に上品になり車を運転したい気持ちにさせられます。

慣らしが終わって無いので、取りあえずの変えたらどんな感じメモです。
後、特にボルボのリアの差し替えた画像がネット上で探せなかったのでここで貼っときます。