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NDロードスターはPCD100の4穴、フィット3に使っていたタイヤセットを使えるのか試して見ましたがフィット2RS純正ホイールははめて見て回転させて見ましたがインセット53なので奥に入るものの内側で当たる様子もなく使えない事は無さそうです。

でも球面ナットが必要なのとハブ径が合わない。なにより見た目が不満なので左側だけにしてすぐ外しました。

グレードがRSなのでブレーキが大きいという事で15インチがはめられるか試してみましたが…

キャリパーが当たる為不可能でした。

本日ディーラーから電話にて 工場出荷が18日の予定となりそうですと連絡いただきました。
トヨタのHPだと


KINTOのHPでは


となっているし試乗車、展示車検索でも先週末にようやく愛媛県のディーラーに1台出てきただけでUグレードの展示車すらいつ見られるのかと悶々としていたので少し気持ちが楽になりました。

但し納期が確定したわけじゃないので、何事も起こらない事を願います。

ヤリスがマイナーチェンジして最初の土曜日、子供と嫁のヤリスクロスに乗ってディーラーへ行きヤリスを試乗させました。
免許取得後はヤリスクロスにしか乗っていないので教習所以来となるサイドブレーキの操作感も含めて最終確認も兼ねてでしたが、本人希望のパノラミックビューモニターも付いていた事もあって車種は決定です。

場合によってはヤリスクロスが車庫に２台並ぶ恐れもありましたが回避できました。

事前に情報が少ない中ディーラーで残価設定ローンを使った場合やKINTOオンライン相談、チャット、見積りシュミレーションで仕様は決まっていたので担当者と自分のタブレットで申し込み手続きを終えました。



これで注文完了かと思いきやこれから審査手続きに入り3営業日以内に結果出てそれから契約手続きとなるとの事でした。

審査承認メールも今日の午前中に届いたので早速契約手続きに完了メールも届きこれで納車が近づいたらメール連絡待つんだなと思ってましたら、販売店から電話がありKINTOから連絡来て注文に取り掛かると連絡ありました。





ドライブレコーダーの装着や車庫証明は販売店がすると聞いてましたが、意外に販売店の仕事もそこそこ有るんだなという感想です。

納期はWEB上では3〜4カ月程度となってますが、納期予定の経過を知ることができるのかはわかりません。

納車迄のサポートがどうなるかも見ていこうと思います。

自分の運転中にキリ番来たんであげます。

先日Gグレードで決めたはずのヤリスクロスですが、本日ディーラーにてZに変更してきました。
新型アクアが本命でしたが、残価設定ローンだとヤリスクロスの方が支払いが少なかったのと、ディーラーの試乗車がGグレードでシートが感じ良かったのも決めてだったのですが、嫁の運転で試乗した時後席に座ってアシストグリップが無いことが少々気になっていた事、Zには標準のLEDライトを付けたのと、5年後残価はGにメーカーオプション足したところで増えない事もあり、計算してもらうと月々の支払いが1,000円プラスになるだけな為変更しました。

18インチタイヤホイールや、パワーシートは要らなかったし、シート表皮もGグレードの方が好きなのですが、後席のアシストグリップ、オプティトロンメーター、イルミネーテッドエントリーは有った方が良くて変更となりました。

最終仕様は
パールホワイト
パワーバックドア
パノラミックビューモニター

前後ドラレコ
マット、バイザー、ナンバー枠
ETC
でこれから長い修行期間に入ります。

メインユーザーが妻なのと、私自身はフィット3HVがお気に入りなので待ち遠しい気持ちが湧かないのが正直な気持ちです。

納車までには冬用ホイールとシートカバーを探す予定です。