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2009年08月30日

焼け、よじれたクラッチ

　なんとかエンジン降ろして、一息つく暇も無しでミッションを外しました。クラッチをばらすとエライ事になっていました。ダンパーのラバーが砕け散ったことにより、かちゃかちゃと音が出ていたクラッチ。クラッチカバー内は砕け散ったラバーの破片が・・・。そして、ラバーのダンパーは一周裂けて、ダンパーの役目は終わっています。全てのクラッチパーツは熱が入ってしまっており、再使用は不能です。
ここまで来たらじっくり取り組んでいこうと思います。またアップしていきますね〜。

　一日経って今日は選挙の日。なんとか良い日本を作って欲しいです。私たち自営の悲痛な叫びを聞け〜！

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Posted at 2009/08/30 20:29:00

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Pink! 2009年8月30日 20:34 Kero☆930turbo さん、こんばんは～♪ なんか凄いことになってますね（汗）。お互い大変ですが、頑張りましょう（笑）。	コメントへの返答 2009年8月31日 9:17 　お早う御座います。　まあ、このまま乗るわけにもいきませんので。そうっすね、お互いガンバ！
ギンポ 2009年8月30日 20:37 ご苦労様ですクラッチ替えたらレスポンスよくなっちゃいますね 10月までに完璧にしといてくださいね	コメントへの返答 2009年8月31日 9:18 　ありがとうございます。　どうでしょうね〜。台風来ちゃってるんで、実はテンション低いんですよ。10月までに上がるかな〜・・・？
た～ちゃん 2009年8月30日 20:42 やっぱりラバー部はダメになっちゃうんですね～。で、次のクラッチは何使うか決めたんですか～？	コメントへの返答 2009年8月31日 9:19 　10年ぐらいで風化するみたいですよ。一度みとかないと・・・（汗）　決めました。というか、運命のイタズラか手元に有ります！
格闘技君 2009年8月30日 20:47 いよいよクラッチに手が入りましたね。私はメカ音痴で分かりませんが、もし、このまま乗っていたらどうなっていたのでしょうか？	コメントへの返答 2009年8月31日 9:31 　いよいよですよ・・・。ジャダって乗れなくなっていたでしょうね〜。もう既に高回転域ではクラッチが切れ辛かったんですよ。このまま乗っていたら、若しくは完全に剥離してしまいますよね。
かずピー 2009年8月30日 20:54 クラッチ私も交換予定です。 keroさんはどんなの入れるんですか？耐久性とバランスはノーマルなんでしょうか(・・?	コメントへの返答 2009年8月31日 9:33 　又聞きですがそっちも大変そうですね。私のクラッチはもう手元にあります。このラバー・ダンパーのクラッチですが、経年変化さえ無ければ悪い物では有りません。
監督さん！ 2009年8月30日 21:02 ラバーダンパーは弱いと聞いてます。次期クラッチは何を入れるんでしょうか？レスポンスビンビンの軽量フライホイールにメタルクラッチいっちゃいましょう♪	コメントへの返答 2009年8月31日 9:36 　対応年数が10年ぐらいと聞いていますが、こうなっちゃうのに20年ぐらいですから・・・。下半身のレスポンスが上がるのは最高ですが・・・。
ぷりんす様 2009年8月30日 21:11 こんばんは。凄い事になってましたね(笑) 僕のもフェース部分、トーションスプリング、レリーズ共に凄い事になってましたが…(爆) 次はどんなクラッチを模索中なのか気になるところです(^^ゞ	コメントへの返答 2009年8月31日 9:39 お早う御座います。　20年ノーチェックだったとしたら仕方ないですよね〜。私のも焼け焼けでした。　実はもう手元にあります・・・。
お姉様 2009年8月30日 22:19 ごきげんよう♪ いきなりエンジン下してるから, そろそろ本格的にエンジンの改造かと思いましたが, 修理でしたか? (汗. 画像でみるとクラッチちいさいですね～. ドライサンプだから小さいだろうとは思ってましたが, あんなにパワーがあるのに平気なもんなんですね～.	コメントへの返答 2009年8月31日 10:10 あら、お姉様♪ 　久しぶりですね〜。そうそう、修理ですよ。たまには覗きに来てやってくださいよ！　クラッチ板はFD/FCと同寸ですよ。（240mmか？）一応ノーマルでも500psぐらいは対応できるみたいですね。
8788 2009年8月30日 23:02 こんばんは。どうしてこの頃のはゴムダンパーなんでしょう...他にもあるのかな？ぜひ、次のクラッチは候補の紹介から載せてください！消耗品ですので、ちゃっかり、しっかり参考とさせていただきますっ。	コメントへの返答 2009年8月31日 10:12 　お早う御座います。　繋ぎやすいし、マイルドで良いんですけどね〜。色々選択肢が有りますよね。お金があればね・・・。きっちり組み上がれば嬉しいんですけどね♪台風は来ちゃってるしどうなるんだろ・・・。
iwai 2009年8月31日 1:02 わぁ〜，クラッチばらしたのですね！お疲れ様でした。ケガ等無い用に作業してくださいね。自営の叫び！僕も叫びたいです（笑）	コメントへの返答 2009年8月31日 10:14 　有り難うございます。わいわいとみんなで降ろしちゃいましたよ〜。のっけるときが問題ですよね。降ろすのは簡単だったんですけど・・・。　今度一緒にうみほたるから叫びましょうσ(^◇^;)
早瀬　右近 2009年8月31日 7:15 ここまで酷いと相当ジャダーが出ていたでしょう? このラバーだけでもかなり重量があると思います。昨日の選挙。やはりそろそろ変えて欲しくて投票しました。オイラの地元の候補の方も初当選しました。オイラも自営です。なんとかして欲しいです。大企業からシコタマTaxを搾り取って欲しいです。	コメントへの返答 2009年8月31日 10:17 　ところが、ジャダーはそんなでも無かったんですよね〜。　あ、やっぱそう思いますか？　私も家族で行ってきました。投票率は低かったみたいですよね。ウチの従業員でも行ったことがないなんて若者が居ますよ。　マニュフェストなんて、何処のも巧くいかないと思いますよね〜。
・・・・・・・・・ 2009年8月31日 9:49 大変だけれども楽しそう・・クラッチも政治も多少の滑りは必要かもでも政治屋共の利権自衛だけは止めて欲しいですね	コメントへの返答 2009年8月31日 10:24 　ポルシェも不景気で安くなってきましたから、今だったら良いのを買えそうですよね〜、でも仕方ないですね〜(^_^;) 上手くまとめてきましたね〜。自民党の先生達は土下座して「助けてください・・・。」って言ってましたからね・・・。私も助けてくださいってかんじですよね(^◇^;)
9eleven 2009年8月31日 20:22 リーマンも辛いですよ（汗 Newクラッチのフィーリングが気になりますね。 kero号のクラッチはウチのより、だいぶ重く感じてたし。。。	コメントへの返答 2009年9月1日 8:19 　え〜、セレブなリーマンでもですか？？？兄貴のおかげで無事におりましたよ。ミートポイントとかずれるんですかね〜。　げげげ・・・やっぱりそうでした？
ばしばしぃ 2009年9月1日 6:54 ども。「丈夫なポルシェ」と聞きますがいざパーツが逝ってしまうとパーツ代が怖いですね・・・汗がんばってください＾＾	コメントへの返答 2009年9月1日 8:20 おはよう御座います。　通常だと20万円コースなんでしょうかね・・・。ありがとうございます。

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Pink! 2009年8月30日 20:34 Kero☆930turbo さん、こんばんは～♪ なんか凄いことになってますね（汗）。お互い大変ですが、頑張りましょう（笑）。	コメントへの返答 2009年8月31日 9:17 　お早う御座います。　まあ、このまま乗るわけにもいきませんので。そうっすね、お互いガンバ！
ギンポ 2009年8月30日 20:37 ご苦労様ですクラッチ替えたらレスポンスよくなっちゃいますね 10月までに完璧にしといてくださいね	コメントへの返答 2009年8月31日 9:18 　ありがとうございます。　どうでしょうね〜。台風来ちゃってるんで、実はテンション低いんですよ。10月までに上がるかな〜・・・？
た～ちゃん 2009年8月30日 20:42 やっぱりラバー部はダメになっちゃうんですね～。で、次のクラッチは何使うか決めたんですか～？	コメントへの返答 2009年8月31日 9:19 　10年ぐらいで風化するみたいですよ。一度みとかないと・・・（汗）　決めました。というか、運命のイタズラか手元に有ります！
格闘技君 2009年8月30日 20:47 いよいよクラッチに手が入りましたね。私はメカ音痴で分かりませんが、もし、このまま乗っていたらどうなっていたのでしょうか？	コメントへの返答 2009年8月31日 9:31 　いよいよですよ・・・。ジャダって乗れなくなっていたでしょうね〜。もう既に高回転域ではクラッチが切れ辛かったんですよ。このまま乗っていたら、若しくは完全に剥離してしまいますよね。
かずピー 2009年8月30日 20:54 クラッチ私も交換予定です。 keroさんはどんなの入れるんですか？耐久性とバランスはノーマルなんでしょうか(・・?	コメントへの返答 2009年8月31日 9:33 　又聞きですがそっちも大変そうですね。私のクラッチはもう手元にあります。このラバー・ダンパーのクラッチですが、経年変化さえ無ければ悪い物では有りません。
監督さん！ 2009年8月30日 21:02 ラバーダンパーは弱いと聞いてます。次期クラッチは何を入れるんでしょうか？レスポンスビンビンの軽量フライホイールにメタルクラッチいっちゃいましょう♪	コメントへの返答 2009年8月31日 9:36 　対応年数が10年ぐらいと聞いていますが、こうなっちゃうのに20年ぐらいですから・・・。下半身のレスポンスが上がるのは最高ですが・・・。
ぷりんす様 2009年8月30日 21:11 こんばんは。凄い事になってましたね(笑) 僕のもフェース部分、トーションスプリング、レリーズ共に凄い事になってましたが…(爆) 次はどんなクラッチを模索中なのか気になるところです(^^ゞ	コメントへの返答 2009年8月31日 9:39 お早う御座います。　20年ノーチェックだったとしたら仕方ないですよね〜。私のも焼け焼けでした。　実はもう手元にあります・・・。
お姉様 2009年8月30日 22:19 ごきげんよう♪ いきなりエンジン下してるから, そろそろ本格的にエンジンの改造かと思いましたが, 修理でしたか? (汗. 画像でみるとクラッチちいさいですね～. ドライサンプだから小さいだろうとは思ってましたが, あんなにパワーがあるのに平気なもんなんですね～.	コメントへの返答 2009年8月31日 10:10 あら、お姉様♪ 　久しぶりですね〜。そうそう、修理ですよ。たまには覗きに来てやってくださいよ！　クラッチ板はFD/FCと同寸ですよ。（240mmか？）一応ノーマルでも500psぐらいは対応できるみたいですね。
8788 2009年8月30日 23:02 こんばんは。どうしてこの頃のはゴムダンパーなんでしょう...他にもあるのかな？ぜひ、次のクラッチは候補の紹介から載せてください！消耗品ですので、ちゃっかり、しっかり参考とさせていただきますっ。	コメントへの返答 2009年8月31日 10:12 　お早う御座います。　繋ぎやすいし、マイルドで良いんですけどね〜。色々選択肢が有りますよね。お金があればね・・・。きっちり組み上がれば嬉しいんですけどね♪台風は来ちゃってるしどうなるんだろ・・・。
iwai 2009年8月31日 1:02 わぁ〜，クラッチばらしたのですね！お疲れ様でした。ケガ等無い用に作業してくださいね。自営の叫び！僕も叫びたいです（笑）	コメントへの返答 2009年8月31日 10:14 　有り難うございます。わいわいとみんなで降ろしちゃいましたよ〜。のっけるときが問題ですよね。降ろすのは簡単だったんですけど・・・。　今度一緒にうみほたるから叫びましょうσ(^◇^;)
早瀬　右近 2009年8月31日 7:15 ここまで酷いと相当ジャダーが出ていたでしょう? このラバーだけでもかなり重量があると思います。昨日の選挙。やはりそろそろ変えて欲しくて投票しました。オイラの地元の候補の方も初当選しました。オイラも自営です。なんとかして欲しいです。大企業からシコタマTaxを搾り取って欲しいです。	コメントへの返答 2009年8月31日 10:17 　ところが、ジャダーはそんなでも無かったんですよね〜。　あ、やっぱそう思いますか？　私も家族で行ってきました。投票率は低かったみたいですよね。ウチの従業員でも行ったことがないなんて若者が居ますよ。　マニュフェストなんて、何処のも巧くいかないと思いますよね〜。
・・・・・・・・・ 2009年8月31日 9:49 大変だけれども楽しそう・・クラッチも政治も多少の滑りは必要かもでも政治屋共の利権自衛だけは止めて欲しいですね	コメントへの返答 2009年8月31日 10:24 　ポルシェも不景気で安くなってきましたから、今だったら良いのを買えそうですよね〜、でも仕方ないですね〜(^_^;) 上手くまとめてきましたね〜。自民党の先生達は土下座して「助けてください・・・。」って言ってましたからね・・・。私も助けてくださいってかんじですよね(^◇^;)
9eleven 2009年8月31日 20:22 リーマンも辛いですよ（汗 Newクラッチのフィーリングが気になりますね。 kero号のクラッチはウチのより、だいぶ重く感じてたし。。。	コメントへの返答 2009年9月1日 8:19 　え〜、セレブなリーマンでもですか？？？兄貴のおかげで無事におりましたよ。ミートポイントとかずれるんですかね〜。　げげげ・・・やっぱりそうでした？
ばしばしぃ 2009年9月1日 6:54 ども。「丈夫なポルシェ」と聞きますがいざパーツが逝ってしまうとパーツ代が怖いですね・・・汗がんばってください＾＾	コメントへの返答 2009年9月1日 8:20 おはよう御座います。　通常だと20万円コースなんでしょうかね・・・。ありがとうございます。

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