ＴＤＵ Ｒａｃｉｎｇ＠主将のブログ一覧

お疲れ様です。
先日の10月10日JMRC埼群ジムカーナ戦が行われました。
雨が心配でしたが、競技開始前には雨が上がり、晴れ間も見え、ハーフウェットからドライにかけての走行になりました。初めての公式戦という事で皆緊張した様子でしたが、各部員が協力してスムーズに進行できました。ありがとうございました。
結果は兼森が1位、菅原が2位という結果になりました。
そこで、私２位の菅原が自己分析を致します。
まず、どこが悪かったのか。

まずは、
①スタート
「スタート位置が悪い」
一本目の路面はハーフウエット。スタート地点の路面は濡れている所と濡れていない所があったが、濡れている所でスタートしたため、タイヤのグリップが得られなかった。

「ホイルスピンしすぎ」
他の選手と比較すると明らかにホイルスピンしてます。クラッチミートポイントをちゃんと把握しないとダメです。

②ブレーキング
ステアリングを切りながらブレーキしてしまった。
止まるブレーキングと曲げるブレーキングが出来ていない。

③ステアリング操作
ステアリングを戻すタイミングが遅い。

④アンダーステア
ステアリングを切りながらブレーキしてしまいフロントタイヤがロックもしくはロックしそうになり曲がれなかった。
これ以上曲がれないのに、ステアリングを切りたしてしまった。

⑤オーバーステア
乗り方の問題だと思いますが、特に二つ目のパイロンを曲がる時の変なオーバーステアに悩まされた。姿勢を立て直した時にはすでに失速しており、ロスをしてしまった。

⑥好みの問題
どうも、「YOKOHAMA ADVAN Neova AD07」というタイヤは私には合わない。私はタイヤの専門家ではないが、コントロール性を重視しているのか？、サイドウォールは柔らかく、グニャッとしたフィーリングで１、２テンポ遅れて曲がる印象。

JMRC埼群ジムカーナシリーズhttp://motor.geocities.jp/sai_gun_gymkhana/
１０月９日（土）
１２時　千葉キャンパス到着
昼飯
最終点検、テント積み込み、
１７時　千葉キャンパス出発
２１時　群馬到着
　
１０月１０日（日）
ゲートオープン　　　　　　　７：００
参加受付　　　　　　　　　　７：１５～７：４５
公式車検　　　　　　　　　　７：２０～７：５０
慣熟歩行　　　　　　　　　　７：５０～８：４０
ドライバーブリーフィング　８：４０～８：５０
第１ヒートスタート　　　　　９：００～
詳細については公式通知にて発表されます
参加受付は免許証が必要です。
出走順は、ＳＴＦ、ＮＴ１５００、ＮＴＦ－Ｒ－４、Ｕ２００、クローズドです。
クローズドクラスにエントリーしたので出走は一番最後です





サービス部隊
車両準備（ライト類・エンジンルーム内のテーピング・ゼッケン貼り付け）　　　窓拭き　　タイヤ　　撮影（ビデオ・写真）　　食事（ドリンク・弁当手配）　　テント（イス・タープ・テーブルの設置・片付け）　　ごみ　　シートベルト補助　　誘導　　公式通知掲示板係（大会本部からの通知・タイムなどの連絡）


配車
神田キャンパス→千葉キャンパス
部車マーチ　ロードスター　ミニ　コペン　

自宅→千葉キャンパス
マーチ　プリメーラ　パジェロ　３３　軽トラ


往路
千葉キャンパス→関越ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞ
出動車
部車スターレット　部車マーチ　ロードスター　マーチ　ミニ　コペン　プリメーラ　パジェロ

復路
関越ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞ→神田キャンパス
出動車
ミニ　ロードスター　コペン　

関越ｽﾎﾟｰﾂﾗﾝﾄﾞ→千葉キャンパス
出動車　
部車スターレット

自宅直行組
プリメーラ　マーチ　パジェロ　エクシーガ　部車マーチ←軽耐久見学へ　

南千葉サーキット　http://www.minamichibacircuit.com/indexp.html
８時　　　　　　　　ゲートオープン
９時～１６時　　　走行時間　　　　 　
１２時～１３時　　昼休み　　 ※走行禁止です
１３時～１６時　　走行時間
１６時～　　　　　　片付け
？時　　　　　　　　レストランで食事　場所未定

アクセス
http://www.minamichibacircuit.com/chibaccess.html

車両走行規定
◆四輪走行（コース）
・排気音量は、100dBまでです（グレーゾーンは音量測定します）。
・コースイン時にワイヤーの出たタイヤ、剥離タイヤでの走行は禁止、
　走行中に剥離した場合には走行を赤旗中断します。
・走行の際は、シートベルト（3点式以上）を締めて下さい。
・同乗走行も可能ですが、3点式以上のシートベルトのある座席のみです。
・ソフトトップの車両は屋根を閉めた上、ヘルメットを装着して下さい。
・乗車側（同乗時は左右両方）の窓は3分の2以上お閉め下さい。
・同時にコースインされる台数は6台までとさせていただきます。
（ドリフト走行のミニサーキット同時コースインは4台まで）
・騒音の激しい車両は走行を規制させていただく場合がございます。
・レンズ類のテーピングを行なってから走行して下さい。
・ロールケージや四点式のベルト等、特に義務はございません。

◆ドリフト走行について

　南千葉サーキットはドライビングの基礎を磨いて頂くため、
　ドリフト走行の練習を積極的に奨励しています。

　※部活では個人活動としてのみ認めています！

　ただし、周回コースをドリフト走行して頂く場合、タイヤの表面剥離
　ダスト、エスケープゾーンの砂などがコース上に出るため
　頻繁なコース清掃が必要になります。
　そのため、通常のスポーツ走行においては、
　グリップ・二輪・カートなど他の御利用の方への配慮から
　ドリフト走行枠の直後にコース清掃を実施しています。
　ドリフト走行で御利用の方には御迷惑をかけますが、
　清掃料金の御負担をお願いします。


・ミニサーキットドリフト走行時は500円の清掃料金が必要です。
・同乗走行は3点式以上のシートベルトのある座席のみです。
・ソフトトップ車両は屋根を閉めた上、ヘルメットを装着して下さい。
・同時にコースインされる台数は４台までです。
・騒音の激しい車両は走行を規制させていただく場合があります。
・レンズ類のテーピングを行なってから走行して下さい。
・ロールケージや四点式ベルト、ヘルメットの装着を推奨します。

◆注意事項
・サーキットスタッフの指示に従って頂けない方は退場して頂きます。
・事故・トラブル防止のため、安全と近隣への配慮をお願いします。
・施設破損の場合には、実費を頂く場合がありますのでご注意下さい。
・走行前10時間以内の飲酒、場内における飲酒は厳禁です。
・車両走行規定は予告なく変更する場合がありますのでご了承下さい。