いちはらのブログ一覧

いちはらです・・・

車売りました。
乗ってくれる人も探したんですが、この不景気に２シーターのオープンカーを買う酔狂も回りにおらず、仕方なく中古車買取ショップに。

引き取られて行くときなんかは、

「♪ある晴れた昼下がり　市場へ続く道
荷馬車がゴトゴト子牛を載せてゆく
可愛い子牛　売られてゆくよ
悲しそうな瞳で見ているよ♪

ドナ・ドナ・ドナ・ドーナ　子牛を載せて
ドナ・ドナ・ドナ・ドーナ　荷馬車が揺れる♪」

って歌いながら見送ったのでした・・・

いや～なんか胸にぽっかりと穴があいたみたいでツライです・・・
そういや10代の時にも彼女に振られてこんな感じを味わった事が。

はっきり言うがバイクや車が好きな男性にとって、車が好きなのと女の子が好きというのはね・・・

・・・・
・・・・・・


計る尺度は一緒やぞ！！（爆）


気ィつけたほうがいいぞ。ココ見てる女子のみんな！！（核爆）

いちはらです。

皆さんご無沙汰しております。
いや～元気ィ？オレは最近元気ありません。

というのも悲しいお知らせが・・・
車売らなアカンようになってもた。（泣）
10年乗ろうと40歳の誕生日に買ったロードスターRHTですが、理由があって売らないといけなくなりました。理由は・・・まあなんとなく判ってもらえると思うけど。

この2月で4年、走行は20000Kmで、屋根付きシャッター付きガレージにいれていたので、塗装のヤレは非常に少ないです。
先週、車買い取り専門店3店に査定をお願いしたところ、粘りに粘って145万の値段がつきました。但し知り合いが購入の意思をチラつかせたので、チョイ待ちしてたんだけど、今日正式にキャンセルされちゃって・・・



う～ん・・・
この内装とか、ちょっと高級な感じがごっつ気に入っとてんけどな～・・・



知人に乗ってもらえると嬉しかったのだけれど、仕方ないので、ガ○バーとかユー○ポス、カー○スとかに売る事にします。
誰か買わない？145万なら手放しますが・・・



バイクも一部は売ろうと思ってます。
Z1000mk2とZ1R、ZRX1100は売りません。もちろんZX10Rのレーサーも売りません。
バイクは置いといてもそんなお金掛からんし、まあ整備は出来るんで復帰は容易だしね。

売るバイクも気になる人はメールか、カキコして頂戴！！
詳細とか教えますんで・・・

まいど！いちはらです。
今日もメチャ暑かったですな。オレといえば、ちょっとだけ仕事に出かけて夕方帰ってからクルマ洗ってみたのよ。それが今日の画像。



つーかさ、オレのロードスターは普段シャッターつきガレージに入れてることもあってあんまし汚れない。精々ホコリが付くくらいなので、水洗いで十分なのだ。
コーティング材が効いてるので、水は綺麗に流れてるね～。






ホイールはいつもの軍手で隅々までなぞるように洗う。
ホイールの軍手洗車は我ながら、なかなかいい手法だと思う。
というかバイク乗りは結構普通のことだけど・・・

一度綺麗に洗って綺麗に拭き上げてから、再度霧吹きで水を吹きかける。
コーティング材を一面にスポンジで塗る。その後、綺麗なウエスで拭いたらピカピカのロードスターの出来上がり！！

夏の夕方、涼しくなってからなら、たまには洗車も気晴らしにイイ。

3連休は皆さん如何お過ごしでしたか？3連休ってだけで嬉しそうにクルマで出掛けて渋滞に巻き込まれイライラしながら運転。妻や子供も無理やり連れ出されたのに、大して楽しめずかえってストレスを溜めただけで家族中で喧嘩になったりしてるんではないでしょうか？
え？当たり？？いやぁ～ご愁傷様ですね。

そんな貴方にお教えしましょう。連休とかはイソイソと出掛けないで家で溜まってる家事をこなすのが吉です。嬉しそうに出掛けるもんじゃありませんよ。正直・・・

クレバーなオレといえば、ガレージでロードスターのオイル交換にトライしてみました。
まあ、バイクやカプチーノのオイル交換は自分でやっていましたから、ロードスターだって大して変わりなかろうってことで早速ジャッキアップ。安全の為のウマとオイルを用意します。フィルターは前回交換したから今回はパス。



ちなみにオイルはカストロールXF08。
近所のホームセンターで４L　1980円で売ってる時にまとめて買っておきます。
化学合成油のRSもあるんだけど、これはバイク用。ロードスターはターボカーでもないしレースでするわけじゃないし、普段のんびり走ってるんで化学合成油は不要というのがオレの持論。5W-40って言うのも性能的に悪い数値でもないし十分っすわ。
むしろ安いオイルでいいから3000km～5000kmでオイル交換でキッチリ交換するほうがエンジンにとってはいいと思います。
話は飛びますが、AUDI　TTってオイル交換不要で定期的に補充ってのがメーカー指示っての知ってた？？（ひょっとしてAUDIって全部？）

俺んちのガレージはガレージ前に勾配がついていて水はけが非常にいいです。
んでジャッキアップした状態でちょうど車体水平になるんですね。なのでオイル抜くときも再度ジャッキ下ろさなくてもいいんです。上げながらオイルの排出具合を見れるのね。



こんな感じ。
ちなみにジャッキが外れても体がつぶされないようにウマは必ず入れなきゃだめです。ウマが無ければビールケースとか材木なんかね。ちなみに面識はないんだけど、同じ会社のヤツがジャッキが外れてクルマに挟まれて死んだ例が2件ほどあります。（合掌・・・）
愛車につぶされたんだから本望？　とんでもない！！好きな車だからこそ安全に気をつけるべきなんです！！

ジャッキで上げるところもですね、なるべく強度のある場所を選びます。どのクルマも大体、シャーシ下部のクロスメンバーのところじゃないのかな？サービスマニュアルなんかにはジャッキアップポイントなんかが記されています。多分ロードスターもココだと思うので強そうなクロスメンバーに当てて上げます。


そんでもって、車の下に潜り込みます。
ウマ当ててるといっても結構緊張。まずはオイルドレーンを探します。
ロドスタは下部が結構パネルに覆われていて、メンテナンスに必要な部位は切り欠きがあるので、簡単に見つかります。コレだね。


え？ってか、ドレンボルト横向きやん！？という事はオイル排出は横方向にでるんかぁ～・・・最悪
なので、ガムテープでガイドを作ってやりました。オイル受けを持ってきて17mmレンチでドレンボルトをゆっくりと外す・・・


あ～っ！！だけど失敗！結構漏れてもた・・・・


仕方ないのでそのまま15分くらい放置。オイルが出切ったところでドレンボルトを閉めて、オイルをとりあえず入れてみます。フィルター交換しない場合は3.9Lとありますが、どの程度抜けたか判らないので3Lで一旦調子を見てみるく・・・この時点でジャッキから下ろして平行な道路に移動します。
レヴェルゲージみると、「おお！！ちょうどいいやん！」って感じでした。真ん中くらい。どうせ3000kmで交換するので600ｃｃ追加の3.6Lで全然OKっす。
その後、ちょっと呑吐ダムまでひとっ走り。うん。好調好調！！

オイル交換ってDラーとかオートバックスとかしてもらったら結構しますよね？
時間ある方は自分でやるってのもナカナカいいですよ～ん♪


ほな！！

みなさんこんばんわ！いちはらです。昨日の続きでっせ～！！

集団で到着したら、コースの一部に順番に並ばされて停めました。
すげえ数のロードスター！！これ見て！！

でね、これでも多分、先頭から半分位なんかじゃないかな？
しかもみんなオープン！！ま、オープンカーなんだから、晴れの日にオープンにするのは当然なわけでして・・・
そんでもって会場まで1ｋｍくらい歩いていくわけですよ。普段歩かないからしんどいんすな。正直。

その間もずっとロードスターの列があるわけですよ・・・・
この辺ですでに疲れちゃってるのよ。オレとしては・・・
んで横を見たら・・・

大量のロードスターが入り口から入場してきました。・・・（汗）
アンタらどんだけヒマやねん？？っつー話ですわ・・・＜朝早くから来てた人
でね、みなさん朝も早よからオープンにしてニヤニヤしながらやってくるわけですよ。

コレは世間様に、
私は自意識の肥大した目立ちたがり屋ですよ～！！ってのを宣伝してるようなもので、こんなのが大量に集まってMTGなんかやってんだから、そらもう大変ですよね？正直。＜その中の一人・・・

だけどなんだかワクワクしてきますね。
”同じアホなら踊らにゃ損ソン”ってな感じでね（笑）

つづく・・・