レクサス ISに乗っています。

FRが欲しくなって購入 ひたすらトルクフルなエンジンでした ただやはりフロントの直６は重かった印象が・・

最初に買ったFD3Sの写真が出てきたから追加（アナログ写真） 白だけど実は赤の全塗です。 ブーストアップで楽しんでいたのですがエンジンブローさせて・・・ それならと言う事で マツダスピードのリビルトエンジン HKSの前置きインタークーラー（当時は存在) GTRの燃料ポンプ（だったような記憶） 触媒 ...

この頃から遠出が増えてきたからオートマで楽そうだったので購入 パンチはないけど2.5Ⅼエンジンはトルクもありオートマとの相性も良かった なにより丸目で苦労したのが嘘のように曲がるのは驚いた

４WDターボに乗ってみたくて購入 安定感と水平対向エンジンは独特で面白かった・・けどこの丸目はアンダーというか曲げるのに苦労した思い出が（FD３Sの後だけに余計に）

２台の乗り継ぎました 憧れのロータリーエンジン！ 色々ネガティブな面（オイル、プラグ、燃費の消耗が激しい）があったけどそれ以上の楽しさがあった。 １代目はかなりつついて最後は触媒レス仕様（近所の皆さんすいませんでした） ２代目は足だけ変えたほぼノーマル 当時は家庭の事情やら資金の事やらで手放したけ ...

今思えばシルキーな6発でいい車だったんだろうけど、全体的にパンチが無かったなぁ

初めて購入した車 知り合いに誘われて峠に行ってスッカリはまってました 当時はアルトワークスが全盛期で毎回けちょんけちょんにされてた(^-^;