たっちゃんe-powerのブログ一覧

今日は家族で少し遠出、高速利用で200Kmくらいの移動でした。グレードがXですがコネクトナビにしたのでCDやDVDの利用が出来ず、音楽はアマゾンミュージックなどを活用しています。
妻のポケットWi-Fiを利用していましたが車の乗り降りで切れてしまったり使い勝手が悪いのでdocomoのIn Car Connect を年間契約しました・・が、いつまで経ってもナビがネットに接続できず(-ω-;)ウーン
よくよくHP見るとプラン購入後、最大で24時間利用できない時があると小さな字で書いてある！orz　1日500円でプランで購入する人はすぐに使えないと意味がないですよねｗ
年間12,000円（月に1,000円、税別）で車で移動中のパケ代気にしなくて良いならIn Car Connectお得かも。（7台まで接続可能らしい）

久しぶりの連休で納車後2回目の給油となりました。フューエルキャップ無しの給油口もセレナと同じなので違和感無し・・(。´・ω・)ん?こ、こいつ鉄じゃ無いぞ!?
2回目の給油で気が付きましたが給油口の蓋も樹脂製でした。リアハッチは鉄ではなく樹脂製と聞いてましたが、給油口の蓋も樹脂製でした。こんな所も軽量化してるんですね。
肝心の燃費はエアコン全開で14.5Km/L、これから涼しくなればもっと伸びそうです。

３０年ほど前にSTｰ185のセリカGT-FOURに乗っていましたが、今回エクストレイルは久しぶりの４駆になります。ターボ付きも３０年ぶりに乗るのですが、そういえば昔はターボ車はオイル交換を3000Kmごと行っていました。
セレナe-powerよりは燃費が悪くなり、オイル交換代も倍かかるのか？と注文してから気が付き、Dに恐る恐る質問。メーカー推奨ではセレナと同じ5000Kmで大丈夫との返事を頂き、一安心^^;　0W-20の他のe-POWER車と同じオイルで大丈夫だそうです。あと、昔はよく新車の1000Km（1か月）点検で、最初のオイル交換していましたが、最近の車はしていないとの話も聞きました。でも気分的に1000kmでオイル交換してしまいそう・・

ブレーキホールドはエンジンOFFでも前回の設定を維持しますが、e-ペダルはエンジンOFFで切れてしまいます。走り始めてから気が付き毎回ONにしますが、なぜe-ペダルは毎回切ってしまうのか？e-ペダルOFFでも回生ブレーキが弱くかかるのでe-ペダルONの意味が無くなっているのでしょうか？

セレナe-powerはe-ペダルでほとんどブレーキは踏んでいませんでしたが、エクストレイルでは停止の度に毎回ブレーキ踏まなくてはならないので結構大変。今回のエクストレイルで一番残念なのはやはりe-ペダルで停止出来ないところです。停止出来る様に仕様変更してくれないかなぁ・・・

購入前にルーフレールレスの写真が無かったのでどうなるか少し気になっていました。使う予定が無かったので削りましたが、無いとこんな感じです。