塩担当のブログ一覧

仕事帰りの雪降る寒い夜

全くエアコンから暖かい空気が出てこない

バイクか！と一人ツッコミをしながら帰宅

翌朝、ボンネットを開けてみたら

リザーブタンク空じゃないですか！？

取り急ぎ手元にあるだけのクーラントを注ぎ

ふと、車体の下を覗き込んで見ると

ポタ

ポタ

ポタ




ありゃ〜😨

そういうことね

サーモスタットハウジングの交換？

お漏らしにより、部品が入るまで入院となりました

週末は再びプジョー松本さんへ行ってきました。

ちょっと前にこちらのブログで書いたリコールの件で・・・

あの後すぐに気になって、今回のリコールは208の何が対象なのか、ちゃんと自分で調べてみました。

プジョーのホームページを見てみると208だけではなく308なんかも対象だったんですね。



↑こんな記事のタイトルだけ見ていました。

あれ？うちにも308いるじゃん！

まさか・・・

さらに調べて行くとタイミングベルトを使っているモデルは1.2l 3気筒エンジンですとっぉ！

そう。うちの308ちゃん。シエロの1.2lモデル・・・

あぁぁぁ、やってしまいました。

言い訳をすればリコールのお手紙には車種が書いてなかったんだもんな～

まぁ、ステランティスジャパンもプジョー松本さんもまさかうちにプジョーがもう一台あるとは思ってもないもんな。。

はい。ちゃんと調べてなかった自分のミスです。。

そんなわけで、すぐにプジョー松本さんへ連絡し、自分の勘違いだったことをお詫びし、改めてリコール対応をして頂くことになりました。

おかげさまで無事に作業が終わり、また安心してプジョーライフを楽しめそうです。

この度は、プジョー松本のサービスの方からセールスの方、またはスタッフの皆さまには大変お世話になりましたm(_ _)m。

308を取りに行った際にはプジョー松本の皆さんから、これもご縁だったので気軽にお茶飲みに来たり、試乗しに来てください。と優しいお言葉まで頂いてしまいました。

これまでなんとなくディーラーって立ち寄り難いイメージでしたが、実は、自分の住む町に自分が乗る車の正規ディーラーがあるって、特に海外メーカーならすごくありがたいことなんですよね。

今回はそんなありがたみが染みる一件だった気がします。

出勤時にEngine fault発生！

停車時の振動が凄いは、平地なのに坂道発進なみに進まないはで・・・

旅立って行きました～😵



早速、診断結果が・・・

原因はタイトルの通り4番シリンダー失火とのこと。

ダイレクトイグニッションコイルとスパークプラグ✕各4交換らしいです。

痛い出費だ・・・

けどこれでまた元気に走ると思うワクワク！

208をリコールに出した話を書きましたが、予定通り引き取りに行ってきました。

まぁ、順調に行かないこともありますよね・・・

というのも、ディーラーの自動ドアが開いて一歩足を踏み入れると、すぐさま中の人が駆け寄って来て衝撃的なことを聞かされます。

実は

「塩担当」さんの208はリコール対象ではなかったのです。

と・・・

え？

え？

えええええええ？

だってステランティスからお手紙来たし、ちゃんとコールセンターにも確認したんだけど・・

しかもちゃんと予定通り二泊三日で預かってたじゃん？

ちょっと何を言っているのか分からなかったので、テーブル席でゆっくり話を聞いてみると

ステランティスから送られてきたリコールの封筒に記載されている文字列が車体番号らしく、たしかに自分の208の車体番号と全く違うんですね。


↑【外-3566】の上に車体番号が記載されています。

どうやらステランティスの方で情報の紐づけが間違ったようで、この時点でもステランティスに確認中のかなりのレアケースが発生したらしいです。

そもそもGTiはタイミング”チェーン”らしく、今回のリコールの対象であるタイミング”ベルト”による不具合は発生しないらしいのです。

ハハハ・・・

そんなわけで、本来ならディーラでも気づいた時点で自分へ連絡をするべきだったのですが、電話番号を控えていなかったらしく自分が来店するのを待っていたらしいです。

まぁ、洗車してくれていたし、うちのよりちょい新しい308乗れたし、初めてディーラに寄れたしで、いっか！

追記・・・後日談あります。

208リコール対応中につき、代車をだして頂きました。

このシフトレバー慣れませんね～