３気筒猿人w

試乗した感じは
３気筒＋リジットサスも
とても良かったんですが…

やっぱり
４気筒＋４独サスの
富士重工製のほうが
格段に
走行フィーリングは上です～

富士重工の軽撤退は
メーカー財政的には
良かったかもしれないですが
ユーザーと
自動車界にとっては
大きな損失と痛手です～。

残念ですが………。

コメントありがとうございます。


ルクラを購入して２ヶ月になりますが、ダイハツの３気筒エンジンよりスバルの４気筒エンジンの方が良かったですね～

室内が広かったらステラに乗り続けかったです(´･ω･｀)

また来てしまいました～

ルクラも
新プレオも
新ステラも
新ディアスも

ベース車は
本家ダイハツ製と同じなのに
本家がオプション設定品なのに
スバルでは標準装備にしたり～
足回りの走りの面でも
少し変えたり…

低グレードでさえ
本家よりも
少しでも良くしよう
ちゃんと設定しよう
っていう
スバルっぽい差別化が
わずかでも
盛り込まれてるのは
嬉しいことです～

コメントありがとうございます。
レス遅れてすいませんm(_ _)m


ダイハツのカタログとスバルのカタログを見比べて見ると差別化されていますね～