くじＸのブログ一覧

えー、予定通り納車というか、クルマを受け取ってきました。

アコードの時の納車日とちがって、花束もわたされませんでしたし、店の前で記念撮影されたりみたいな、恥ずかしい思いはしないですみましたｗ

クルマの操作についての説明は、簡単なもので分からないところだけ質問する形であっさり終わりました。

問題はオーディオ。
やっぱり、色々不具合がありました。
フロント用のアンプの電源が入らない。当然、フロントのツイーターもなってない。ナビ音声は全く聞こえない。
リアスピーカーも右側だけしかなってない。しかも、音が異常に小さい＆軽い。
音楽はまだ全く聴ける状態ではありませんでした。

まぁ色々いきさつがあって、無理な値段でお願いしたので半分仕方ないのですが・・・。

もしかしたらアンプの設定や調整の問題もあるかもしれないので、その辺は一度見てみようと思います。
次回ディーラー行くときには、再度業者さんに見てもらうように手配もしてもらいましたし。


納車時の走行距離は２１ｋｍ。抜き打ち走行テストにあたったようで、そのぶんSST関係のチェックは安心です。

で、期待のSSTですが、走ってみて納得。すごいです。
もう、制御的には完璧。例えば６０ｋｍくらいで走ってて、赤信号なんかでちょっと強めにブレーキングしながら、パドルで６－５－４－３－２－１とシフトダウンしても、１速まで完璧にブリッピングしてくれ、まったくショックは感じません。
走り出しも半クラッチを制御してるようなシビアな感覚は全くナシ。
MTでやりたいようなことは、ほぼすべて完璧にSSTがやってくれます。
まぁ左足が暇なのは仕方ないですがｗ

乗った感じはさすが重いだけあって、重厚感、がっしり感があって、あきらかにアコードよりはワンクラス上の感じです。
内装も思ってたより、全然わるくない。エンジンは言わずもがなのパワー。ブレーキも素直なフィーリングでよく効きます。

もう、ワタシの理想どおりの両立カーです。（街乗りも攻めるのも）
ほんと思い切って買ってよかったと思える車でした。
一度乗ってしまえば、サーキットでインプに１秒負けとかそんな細かいことは、ホントどうでもよくなります。

ということでアコードみたいに、また、このクルマでいろんなところへ出かけようと思います。
まずは鹿児島あたりかなｗ

３月１日に決りました。
当初はダーリソ氏と納車日を合わせて、３月８日にする予定だったんですが、むこうのクルマが間に合うか解らないので、結局バラバラで納車になりました。

あと現在はちょうどオーディオ取り付け作業中らしく、その件で電話がありました。
フロントのダイヤモンドスピーカーが奥行きがありすぎて入らんと。
厚いめのバッフルボードもワタシテタンですが、それでもドアの鉄板側に当たると。仮に底上げしても今度は内張り側に当たりそうだと。

とりあえずスピーカーだけ置いといて配線まで通しといてと頼んでますが、さて、どうしたもんですかね～（涙

三菱Dから電話がありました。
製造が2月中旬で決定だそうです。
・・・ですが、納車日はやっぱり遅くて2月末という形はかわらないようです。（正確な納車日は未確定）
万が一のことを考えて予防線はってるんですかね～ｗ

あー、やっぱり重量差とパワーの差はいかんともしがたいですね～
まぁえぼてん自体がえぼ９の様なサーキット志向から離れた設計なので当然の結果だとは思いますが。
でもコーナリングで詰められるのは、今の所ホンダＮＡ乗りとしては、なんか嬉しいです。^^;
インプもやっぱり８０００まで回るとあって高回転の伸びがいい。
どれもいいクルマですね～ほんとに。

一番驚いたのは女性でも普通に運転できるＳＳＴが、バリバリのサーキット車たちと互角に勝負できてるってこと。
これは、すごいことだと思います。

なんにせよ、非常に面白い動画でした。
つーか、この人たちやっぱスゴイわｗ

おまけ。

嬉しいような、嬉しくないようなｗ。

更新しなくてスミマセン（汗
納車日もまだ確定せず、エボ方面は何もすることがありませんｗ
2月中って話なのに、こんなので間に合うのだろうか。。。

アコードの方は、ちょっと早いけどナビとオーディオ関係のばらしを始めました。

あとはまぁ、エボ動画でも見て気を紛らわせてますｗ
http://broadband.biglobe.ne.jp/index_program.html?ch=hobby_p&prog=car&movieid=851678