キキとレオのブログ一覧

久々に投稿します。
実はS4納車しばらくしてからエンジン不調に陥り、何度もディーラー長期入院していました😭
症状はエンジン始動時に、ドライブシステムエラーで回転数も千回転ほどに制限され、アイドリング絶不調という感じです。

これがまた、常時ではなく始動時に起こらなければ問題なく走れるという...
最終的に、ECU交換という指示がメーカーから出て、一旦完了となりました。今のところ出てないので、完治していればいいのですが😅

今回の件で改めて感じたのは、
・中古はディーラーの認定保証が重要
→全て無料で対応
・遠方のディーラーで買うと苦労する
→アウディのロードサービスは近隣のディーラーにしか移送してくれない。またその別ディーラーでは親身な対応は期待薄...(送迎や代車貸し出しもなし)
・代車で乗ったQ8はデカすぎて気を使ったけど(自分のじゃないし)、A4セダン(ディーゼル)は燃費も18km/Lくらいで思いの外よかった。
といったところです。

久々に自分のクルマに乗れて嬉しすぎて、ホイール注文しちゃいました(笑
ワークM8Rマットブラック！



交換したらまた報告します😃

見かけよし、走ってよし、音よし😊
大事に乗っていきます！

今日は良い天気だったので、朝から二台洗車しました😀
黒ボディは難しいですね...洗車後コーディングのメンテナンス剤を全体に塗りましたが、合ってんのかな😅
ところでS4のAピラー外しが上手くいかず...ドラレコ等は持ち込みで付けてもらうことにしました。

本日、会社帰りに受け取って、りんくうアウディから奈良まで安全運転で帰ってきました。
峠を走ってみましたが...これはやばいですね😅
言うなれば、戦闘機って感じでしょうか。速すぎ❗️
さて早速、ドラレコとレーダー探知機、ヘッドアップディスプレイを付けるべく、ヒューズボックス調べようと思ったんですが、説明書に書いてある運転席側のボックスが無い...🤔どゆこと？
あと、保証効かなくなると言われたので、コーディングはしないつもりですが...ついつい何ができるか調べてしまうなぁ😊
ではこれからよろしくお願いします❗️

納車後9ヶ月ほどで1万キロ走ったようで、気付けば10万キロ突破していました😅
走行中、うねりでミシミシ音はしていますが、概ね快調にEV走行を楽しんでおります。
以前からご報告していた、走行用バッテリーが満充電にならず、充電停止しない件ですが...
結果、そういう仕様です、とメーカーから回答がありました。バッテリー自体の劣化を疑っていましたが、診断の結果94%あるとのことで、8年16万キロ保証の対象にはならないとのこと。
これ以上、やり取りするのも、もういいかな〜と思ってるので、そういうものと思うことにしました。
認定中古車ではないので、しょうがないですね！

なので..というわけでもありませんが、パサートは奥さん近場用にして、アウディS4 アバントを自分用に増車しました！
今回は認定中古車、月末に納車待ちです😊
どんだけステーションワゴン好きやねん！白黒で並べます😂