ケイタ7のブログ一覧

慣らしも600キロとなりエンジン機関ともに順調‼️👍

CKさんの最終調整はバッチリで別の車のようなコンディションになりました‼️

不思議です。メカニックの調整でここまで車が変化するのはびっくり。さすがです。‼️🤔

お色直しは4年前と同じビックセブンから

4年前に新品に変えたのに、既に汚れとサビが浮き上がってきてました😓

メッシュを交換、そしてビックセブンをピカピカに‼️


続いてコルゲートチューブできる範囲で新しいものに交換‼️

初めてやってみましたが、うまくいきましたでした👍

安いチューブと高級なチューブで質が違うのを実感‼️🤔


インパネのサインを貼り直しました‼️
貼り直してみると劣化してるのを実感🤔
くっきり‼️
スッキリ‼️👍

カーボン保護剤を塗布、1年も工場の中に置いていると、やはりこの辺もちょっとぼやけてきます
れいになりました🤩ワコーズのウレタン部分をきれいにするリフレッシュリキッドでピカピカ‼️👀


ラジエーターのエア抜き用のホース交換‼️🤔
メカニックの方は、皆さん嫌がり、とってしまい‼️と言いますが^_^、

サーキットスペックでなくなっていってしまうので、保存の方向で🙏‼️

耐熱チューブとコルゲートチューブで保護‼️🙇‍♂️



チューブの取り回しも、エンジン脱着の邪魔にならないように👍‼️🤔


最後にトランクの整理バックを購入し、トランクもすっきり‼️

この辺はすごく重要で、走行時のノイズ‼️🤔に大きく影響しますね‼️

そして、トノカバーは、第3期の修理終了記念にステッカーを貼ってみました‼️🎉

さぁ、走り出しましょう‼️

4年で3回の重整備を終えて🤔‼️
3人の方々のメカニックに大変お世話になりました。

それぞれ目的は違ったメニューでエンジンの脱着も行っていただきました。

そして、それぞれの整備も行っていただきましたました。感謝、感謝です。

こちらに3つの写真は出庫直後の
エンジェルルームを写した写真です。

右から1回目、中央2回目、左が3回目です

整備して変化した部分の変化が比較できます

メカニックの方のご経験や知識によって、車は大きく変化することを、今回体感いたしました🤔

メカニックの方々とお話ししている中で
車の整備による変化も、このように記録していく事は大変重要だと感じました🤔

せっかく前のメカニックは良いと思ってしてくださった内容も,
なぜか🤔また元に戻してしまうようなアドバイスも、度々、、😅これはよくあるある

修理の仕方や改善に、完璧な方法というものが
1つに位置づけられないからでしょう‼️🤔

その時、サンプルの車があればイメージ伝達だけでなく体感できるのですが、、、この問題は大きい🤔

皆さんお疲れ様でした🙇‍♂️
感謝、感謝でありがとうございます🙇‍♂️

引き続きその後のフォローよろしくお願いいたします。🙇‍♂️

結果は使ってみないとわからないと言うところが素人ユーザの困ったとこですね😅
ごめんなさい。🙏