ケイタ7のブログ一覧

1年ぶりにＴＫＺ皆さんと椿から登りました‼️


近所の方にエンジン音が気にならないように🤫できる限り、早朝そっと出発

6時に平塚パーキング

そこでCKさんが朝食サンドイッチバーガーをご馳走して下さいました🤗。大変おいしかった
🙏
ごちそうさまでした



そして、ここでCKさんにプログラムの書き換えをしていただき、プログラムのテストと修理後初峠テストに向かいました💪


今日書き換えるまでに今までの状況をお伝えしてあったので、プログラムを作ってきてくださったらしく、数分で完了‼️


プログラムよかったです‼️希望通りの感じに👍
高速の伸びは力強く伸びる感じで安定して高回転まで回り、安心感のある気持ちいい伸び上がり‼️
これです。これです。🤔‼️NＡ‼️NＡ


椿のほうも今までとは全く違う走りができ、大変満足な峠テスト走行でした👍
🙇‍♂️ありがとうございます



その後、早めの朝食兼ランチ

つけ麺おいしかったです。あっさり系でした。‼️🤗



そして、宮ヶ瀬駐車場で一服して解散🤗

高速道路も混まないうちに帰宅👍
最高の1日でした‼️

ご一緒させていただいた皆さんツーリング楽しかったです。またよろしくお願いいたします。🙇‍♂️

無事に帰宅で何よりです🤗
。故障もなし👍事故もなし👍最高でした‼️
ありがとうございました。🙇‍♂️

ckさんはプログラムはまだ未完成🧐とのこと
今回もいっぱいロムをコンピューターに入れて持って帰ってくれました👍‼️

まだまだ楽しみいっぱいです。

さぁ、どうなるのかな🧐‼️

ヒーターコアの配管気に入らないところ改善‼️🧐


今回2度目の挑戦となる。ヒーターコアの配管

ジョイントがあまりにもちょっとひどい。

ホース、むき出しがオリジナルなんです😂



ジョイントカスタマイズするパーツをAmazonで発見‼️🧐

こんなパーツ見つけちゃうと癖になる‼️🤭

早速頼んだもののサイズが間違えて、今回2回目😓勉強代です🧐


袋のままで入ったままですいません‼️
もともとエンジンルームに色違いのこのパーツがあるのを発見し、検索してみるとサイズ違いがあったので、早速オーダー‼️

本来は、ラジエターアッパーホース同時に交換の予定だったのですが、、。

そうすれば、ラジエーター液、一度抜けば済んだのになぁ😂



続いて白化修正の大失敗の修正です

みんともさんにメールをいただき、ネット上に出ているとの報告、‼️
早速購入

情報ありがとうございます🙇‍♂️


ちょうど雰囲気もあってバッチリです。‼️👍






燃料の吹き替えし発見‼️

7000回転を超える位まで回すようになったら、
インマニから、吹き返しが😱‼️

初めはエアクリーナーのオイルかと思ってました🧐😅

ここは早速CKさんに相談^_^
近いうちに、ECUのプログラムを書き換える予定です‼️

6000回転以上はかなり濃いとのこと🧐😅

だから、燃費が非常に悪いのかなあ🤭💦


夏休みの宿題のやり直しだったり、いろいろ実はあったんです、、、😂


ファンのネジの所の補強だったり、



配線のギボシのやり直しだったり、。

人生初ギボシです🎉


ですが、おかげさまで順調です‼️

しょうもないブログでごめんなさい。メンテナンス記録なので🙏

エンジンを作り直してから1000キロ経ちました🎉慣らし終了です🎊

今日も、横浜ベイを2周ほど😅


ちょっと休憩、ホームの都築パーキングエリアで一服😮‍💨

今日は曇りだったので☁️走りやすかった🤗

シフトノブは最終形がこのようになり、そのテストも兼ねて‼️


握りのなじみも良く問題なし👍

見ためもナイスです。🤗


夏休みの課題が終わりましたが

後から届いたテールランプレンズの交換も終了‼️


片側がヒビが入っていたのでスッキリ‼️


こちらのペダルボックス購入当時こんなでした🤭


今回1番評価したいのは、このペダルボックスの夏休みの宿題👍

ファンの風量も増えて、足元はだいぶ涼しくなりました‼️




慣らしでは、最高回転数6800まで回してみました！
それ以上は少し迫力が激しすぎて踏み込めず😅
エンジンブローのトラウマが頭に浮かぶ😓

以前のエンジンとは違いは、やはり太いサウンド。そして太いトルクは確実に前回との違いを
実感できました。💪

多分このまま7500まで引っ張っても問題なさそうです‼️🧐

ECUのプログラムを変えて、空燃比変えないと、ちょっとガソリン代がかかって大変😂

気になったところは、
少し車高が上がったせいもあり、後ろの足回りのグリップが少し抜ける感じがして怖い😱その辺は調整が必要のようです🧐

とりあえずタイヤの空気調整をしてみましょう🧐‼️

乗るたびに、車を軽く操作できるようになり、楽しさ倍増です😃

4速の癖も回転数を合わせるコツがわかってきたので、だいぶ不都合少なくなりました👍🤗

このような具合で、無事に1000キロの慣らし
運転終了🎉
エンジンのスタビリティーは実感できました👍良い仕上がりだと思います🤗





さぁ、‼️乗るぞ‼️🤗

お盆最終日、制作衝動を抑えきれず、シフトブーツを作り始めてしまいました🤭

ネットで買った2つのブーツは、いずれも気に入らずNG

また勉強代です😅



3ミリのカーボンがあったので、台座を作り試してみるもちょっとイメージと合わず気に食わない🤔

2つのシフトブーツの合わせを試してみると、これがなかなかいい感じ‼️👍



簡単にそうは言っても、この2つを合わせるのは大変ですよ‼️😂


早速、1つのブーツを分解‼️


2つ目のブーツをホチキスでフュージョン‼️🥳
学生の頃に裾上げでよく使ったテクニックです👍‼️

こちらのブーツには、もともとアルミのプレートが中に入り込み🧐
センタートンネルの立体の曲面に沿うように仕込んでありました🧐‼️

なるほど！カーボンのような素材では、

この曲面に沿わせることができない🧐よくできてるね‼️🤗


思ったよりサイズが違う割にはうまく出来上がりました‼️🤗

このリベッターは以前何回か使ったことがあったので自宅にありました。セブンには必需品ですよね。‼️



出来上がりをオリジナルと比較🧐

作った割には悪くない🤭‼️



早速オリジナルを外してみると
、ここで問題発生🥲

普通は見かけないプレートが入っていると思ったら、穴位置をごまかすプレートでした🧐
ちょっとやばいかも😅

少し穴の位置をずらしながら、ギリギリシフトホールの穴を塞ぐことができました👍

取り出してみると、やはりオリジナルはだいぶくたびれてますね。お疲れ様です。🙇‍♂️

ですが、まだ使えそうなので、きれいにして保存の予定🤗



夏休みの宿題、最後の課題となりましたが、
シフトブーツ🧐思ったよりうまくいきました‼️

余計なプレートも1枚なくなったことによってだいぶ見た目もスッキリ‼️

いろんなパーツの寄せ集めでキメラみたいですが、まぁまぁいいでしょう🧐🤭

これで夏休みの宿題は終了です

さぁ、仕事しないと‼️💪

残り120キロの慣らし運転を残したまま
4年目の夏は終わりそうです🔚

さすがに今日はこの猛暑では身の危険が伴います。断念🥵

ですが、何か作りたい衝動が止まりません🧐‼️

そこで目についたシフトのブーツ‼️
まだ使えそうなのですが🧐
リフレッシュしようと思いオークションで落としたブーツはイメージとは違いNG😅

勉強代となりました😂



そこで制作衝動を抑えられず、また🤭ごそごそといろんなものをネットで仕入れてきました‼️

出来合いのブーツとカーボンを組み合わせて何か作れないかと思考錯誤を始めたところ、、、🧐

こちらもどうなるかお楽しみ‼️🤗


以前にVX ロゴの入ったプレートを作って大変気に入ってます👍


室内のプレートのエンブレム部分は14金で制作
プレートは、表札屋さんにオーダーしました♪

カバーの部分のプレートロゴは、シルバーで

こんなDIYも楽しめるのが、この車の良いところですね👍🤗

車が古いが故に、多少ピカピカでなくても馴染んでしまうのが不思議です🤭

まだまだいろいろやりたい事は山積みですが、自分でできる事はごくわずか😅

今の車の状態なら、しばらくは問題なく走ることができそうなので、手元に置いておける時間も今までとは違い多くなるでしょう🤗

またちょっとずつ楽しみが増えそうです

さぁ、次はどこだ？🧐‼️


それよりも明日から
さぁ、仕事だ‼️‼️💪