はい、えいたろうのブログ一覧

洗車は大好きです。通常は土曜日の午前で、毎回正味２時間かけます。

まずタイヤ、ホイールをブラシで水を掛けながら汚れを落とす。そしてボディを屋根からまんべんなく水で濡らしてシャンプー洗車、そしてまたまんべんなく水でシャンプーを落とします。水切りワイパーで大まかな水を落とす。そしてここで以前はセームを何度も絞りながら水気を拭いていました。しかし、たまたま春に乗車した、洗車の大好きなタクシーの運転手さんに教わりました。

「ブロアはいいですよ」。

セームはあくまで仕上げに使い物で、ブロアを使えばボディー（さらにタイヤやホイールも）のたいていの水気は吹き飛び、仕上げが格段に効率化できるとのこと。その方はマキタの充電式プロアを２つも持っていました。

色々話を聞くうちに買おうということになりました。そこでまず本体のメーカー（マキタ、リョービ、アイリスオオヤマ、ボッシュ他）をどこにするか、通常は別売りのバッテリーをセットで買うか別に買うか、充電式かコンセント式かバッテリーの容量はどうするか－－など結構な選択肢がありました。

色々下調べした結果、メーカーは安定のマキタに決め、バッテリーもセットで買いました。別売りで安価な中国製がありましたが、口コミで充電中に発火したというものがあり、回避。またコンセント式の方が安く、駐車場には差し込み口がすぐ近くにあるのでコンセント式のほうがいいかなと思いながら、充電式の方が絶対良いとの助言で充電式に。容量は６アンペア（18ボルト）にしました。

正解でした。まずコンセント式だと（クルマの周辺を持って回るので）線が邪魔になってました。容量も十分です。洗車を始める段階で充電を始めると、ブロアを使い始める30－40分くらいでちょうどフル充電になります。

これはもう手放せません。

屋根を初めとするボディーについて水滴はブロアで簡単に飛ばせます。さらにグリル（２３５ｉグランクーペはメッシュグリルなので隙間が多い）の水滴を飛ばすのも簡単です。圧巻なのはタイヤとホイール。これは気持ちいいの一言に尽きます。これまではタイヤは乾くまで待ち、ホイールは布で拭き取ってましたが、ブロアでナットの奥まで綺麗になります。これまで拭いていた労力は何だったのかというほど。トランクスポイラーの隙間に入る水も簡単に飛ばせます。

ブロアが終わるとドア、ボンネット、トランクを開けて拭き上げます（エンジンルームはもちろん、ボンネットの内側も吹きます）。最後にタイヤワックスです。これも教えてもらったシュアラスターを使っています。ブロアは楽天ショップ（ＭｉｋａｓａＺｏｏ）で２万6000円、シュアラスターはアマゾンで1514円でした。お買い得でした。

さて次の土曜日が待ち遠しいです。

初任給で初めて買った車､BMW320i（Ｅ３０、写真は人間が写っているのでトリミングしてます）。値段は確か総額で385万円くらい（400万円には達していなかった）だった記憶がある。比較したのはプジョー405。当時はラリーが好き（国内A級ライセンスは取りました）で、プジョー405はＷＲＣで向かうところ敵なしで、カッコ良かった。下調べした結果、プジョーは販売店が少なく、アフターサービスもいまいちだったので見送った。一応ランチア・ストラトスも候補だったが、これも取扱店がほとんどなかった。

Ｅ30が「六本木のカローラ」と呼ばれていたとは、後から知った。本当かな。こうした話はだんだん盛られていくので半信半疑だったけど。

良いクルマでした。ＢＭＷの代名詞、ストレート６のエンジンが気持ちよく吹き上がりました。シルクのようになめらかで、別名シルキーシックス。いまのＭ２３５ｉグランクーペが録音したエンジン音をアクセルの開閉・エンジン回転数に合わせてスピーカから流しているのを考えると、より心地よいエンジンサウンドだったと感じる。Ｍ２３５ｉグランクーペは4000回転辺りでババンと爆発音が鳴る（鳴らしている）に対して、Ｅ３０はもちろんそんな音は出ない。

初期不良がちょっとあった（フォグランプが１つ切れた）だけで、元気よく走ってくれました。同時にこのクルマに乗っているとき見かけた「Ｍ」のクルマは（当時はＭ３しかなかったような）憧れでした。Ｍ３は大きなタイヤを収納するのにフェンダーが張り出していて、逆にドアは内側にくびれていて、スタイリッシュでした。ディーラーに頼んで、Ｅ30にMのエンブレムを付けてもらったほどです。

この時からずっといつかはＭのクルマに乗りたいと考えていて、いま持っているのがＭ２３５ｉグランクーペ。Ｍではなくて、Ｍパフォーマンスモデルだが、当時の思いが満たされた感じです。同時に基本的には日常使い＋国内旅行用なので、306馬力は無用の長物になってます。富士スピードウェイで一度走ったが、慣らし運転中だったので140キロ以上は出せず。歳も重ねたので、宝の持ち腐れになっています。大切に乗るとともに、もう少し楽なクルマでもいいかなと正直考えています。

スポーティーに使うならお薦め、普段使いなら別のクルマを。

スポーティーに車を使いたい方にはお薦めですが、普段使いや移動手段としての利用、家族などを乗せるて走るのがメインならば別のシリーズを選ぶのが賢明です。