愛車一覧

子供が生まれてわかった… なぜみんなスライドドアのミニバンなのか いろいろ検討して、見に行ってその日に契約 アクセル少し踏んでれば、流れに乗れる 足がよく動いて快適 意外と小回りが利いて、車庫入れなどが楽 子供の乗せ降ろしが楽 いい車です♪

セカンドカーｗ

新セカンドカー

とりあえず復活

ヨーロッパコンパクトに一度乗ってみたく購入。 ほとんど見かけないのは優越感だが普通の人は、ほとんど存在に気がついていないと思われる(´･ω･`) 家の近所では、フォードディーラーがある為か見かける事が多い。 ２００９年１月、４年半でお別れしました。

type-R 98SPECです。 ＭＲ２がエンジンブローし、レガシィを下取りに購入。 ＭＲ２で始めたジムカーナを楽しめる車として 選択。 エンジンが最高(｀･ω･´)

レガシィと同時所有。 １型のＧです。 友人より格安で購入。ダンパー、スプリング交換で車検証の形式に”改”の文字が(｀･ω･´) ジムカーナ仕様。パワステ、パワーウィンドウ無し。 なのに、パワーアンテナが付いている謎の車

フルモデルチェンジと同時に購入→Ａ型です。 2200ccエンジンは、フラットトルクで非常に乗りやすかったです。 当時のEJ20(NA)は、低速トルクが無くてダメダメでしたが、EJ22はトルクフルでした。 少しして、2500ccがデビューし泣きを見ることに(´；ω；`)ｳｯ…

２代目インテグラ。 所謂カッコインテグラ 初のＶＴＥＣエンジン搭載車ですが、自分のはＺＣエンジン（ＳＯＨＣ）搭載のＺＸｉ 楽したくてＡＴを選択。 こいつで、ミニサーキット走ったりしました。

クイント インテグラ選択モデル名に無い(´･ω･`) 最初に自分で購入した車 グレードはＧＳ、ＭＴ、名機ＺＣ搭載 が、キャブ仕様なので１００ps