刻の旅人のブログ一覧

東京オートサロン2008にてレクサスがクルマってカッコよくてなんぼでしょ！的に発表したのがこのIS Fレーシングコンセプトです。

この車体をミニカーとして販売したのが国内では天下無双のhpi。
欲しいモデルというのは数あれど、このモデルは私が欲しくて欲しくてたまらなかったモデルです。
ブリッブリにワイド化されたブリスター、跳ね上がりが尋常ではないリアディフューザー、それルームミラーから後方を確認出来るの？とツッコミたくなるウイングと空力パーツのオンパレードw

昔、スポコンブームというのがありましたが、ブームの真っ只中にこのモデルがポンッ！と出てきたら車好きは完全に「うおおおおおおおおおおおおお！！！」だったでしょうね。
不況不況と言われて久しいこの時期、さすがにここまで車をいじって街中をブイブイ言わせて走っている光景はなりを潜めていますが、こういう車が街中を走っているというのはある意味、自動車業界が元気であるひとつの指針になっているのかもしれません。

このミニカー、私が所有している1/43の中で最も高いモデルになっています。高価な分、手に入れた際の満足感は格別。
それこそ新たに実車を購入したかのような優越感に浸れます。
おそらく他のミニカーブランドからこのモデルが出ることはないと思いますので、気になる方は見かけたら速攻で購入すべきです。オーラが全然違うことにすぐに気付くでしょう。
焦らすつもりはありませんが生産元のhpiではすでに完売扱いになっており市場に出回っているのが全てのようです。
これだけのクオリティのモデルを再生産するのも難しいでしょうね。

高価すぎて写真を撮る時に相当気を使いました(；´Д｀)結果ミニカーばかりに気がいき、平行線が確保出来なかったりダメ出しされまくりでしょうがあんま気にしないでくださいww
正直、もう箱から出したくありません^_^;
ちなみに台もカーボン柄と凝っています。

スペースの関係から一部のミニカーを嫁がせているのですが、ここ最近になってCLKクラスに貰い手がついたのだが、この方が本当に車が好きな方だった。
某オクで落札していただいたのだが、ファーストメールを開くとやたら長い文章が・・・。
利用されている方なら分かると思いますが、ファーストメールは大概、住所や氏名といった必要事項のみを教えあうのが慣例だと思うのだが、その方はご丁寧に落札に至った経緯を書き添えてくれていた。

文章を読んでいると先日こちらの落札者様が実車のCLKクラスクーペを購入したのだがその記念にと思い落札して頂いたとのこと。しかもその方が購入されたCLKは250台限定で新車同様のいわゆる極上車だったらしい。
250台限定？はて、そんなモデルあったっけ？と思いスマホ片手にネットを徘徊していると見つかった。
CLKコンプレッサーアバンギャルドLTD
コレだ！


かっこいいですなぁ(*´д｀*)この洗練されたデザイン。写真はありませんがウッドにレザーの組み合わせ、惚れ惚れしますﾊｧﾊｧ
このモデルを何でも200万以下でご購入されたようで・・・。てかCLKクーペが200万以下で買えちゃう事が驚愕だ・・・。
私が買ったヴェロッサに諭吉さんをたった数十人追加させれば買えてしまうのか・・・。

何はともあれ貴重なミニカーが車好きな方の元に旅立っていったと思うと嬉しさと満足感があるなぁ。
別の方にも落札していただいたミニカーがあるので紹介したいがやる事が多く手が回らないのでまた今度の機会にでも紹介できたらと思う。

私の購入するミニカーは大概が台座に固定されているので撮影する際、ネジを外して本体と台座を分離させてから撮影するので手間がかかります。そんなこともあり、アップしておきたいミニカーは沢山あるのですが全然前に進みません。
はい、言い訳ですｗｗｗｗ


で、最近マクラーレンF1に力を入れているhpiがMIRAGEブランドでWEB上で販売したのがこのブラックメタルポリッシュ。
ヘアライン仕上げになっており高級感があります。で、このヘアラインが工程上かなり難しいようでこのポリッシュシリーズはこのマクラーレンF1GTRショートボディを最後にして一旦打ち止めになるようです。
そこまで言われたら買わないわけにはいきませんｗ
限定150台で速攻売切れてしまいましたが手に入れることが出来ました。

ようやく、このモデルをアップ出来る！

マクラーレンとBMWが手を組み作り上げた名作【マクラーレンF1GTR】
運転席が真ん中にあり、その横に助手席がある3シートという異色中の異色・・・・・。
というか、みんカラでは当たり前のように知っている車種でしょうから紹介は別にいいかｗ

で、このモデルは日本を代表するエブロとhpiが手を組み、東日本大震災を体験しミニカーメーカーとして一体何が出来るのか、を考えた末にたどり着いたモデルです。売上の一部が被災地に送られる事となっています。
この2社は仲が悪いみたいなことが噂で広まっていましたが、そんな噂も吹き飛ぶコラボとなりました！
たばこ規制のため、車体サイドの【LARK】がないのはアレですがそこはhpiさん、抜かりなくデカールキャンペーンも行っています。

第1弾としてLARKマクラーレンがこうしてデビューしたわけですが、すでに第2弾も出ることになっています！




かっこよすぎる・・・・・。


ついでに手元にあった他のマクラーレンF1GTR(ロング)との比較。
比較に使ったのはミニチャンプス マクラーレンF1GTRホモロゲーション。


ショートボディとロングボディ、皆さんはどちらが好きですか？
私はどちらも好きですｗ

去年の年末に、ミニカーメーカーのhpiがアメリカSoCal別注のR35USモデルをWEB限定で60台販売するというのがあったので気になっていたから買いました。
最近は仕事が忙しく受け取りが出来ない状態が続いていたのですが、ようやく受け取ることが出来ました！
レジンという事もあり、エッジがシャープでイイ感じです！



カッコイイの一言ですｗ


そういえば、R35はこれで2台目となります。
と言うことで、手持ちのR35と比較してみました。
比較に使ったのは京商のR35(2008)

国内モデルとUSモデルの違いですが、ウインカーランプがオレンジ(USモデル)だったり、シャークアンテナっていうんでしたっけ？ルーフのちょんまげ(笑)があったりと微妙に違いますね。
ヘッドライトの造型はさすがhpiという感じです。



正面から。
京商モデルには国内用ナンバープレートがあって、見ようによってはちょっと煩く見えますが、US仕様はスッキリしてますね。
若干、hpiの方が背が低くなってます。
その原因は・・・・・・・・・・



車高がhpiの方が低くセッティングされているんですね。
車好きなみんカラユーザーとしては車高が低い方が人気あるかなｗ？それにしても低すぎな気がしなくも・・・・。


ところで、この2台ですが極端に違うのが値段。
京商が定価3990円なのに対し、hpiは送料込みで11000円。別注だから仕方ないのかもしれませんが・・・・・。
ここしばらくそうなのですが、ミニカーの値上げがきつすぎます。原材料や人件費の高騰が最たる要因ですが、さすがに1/43スケールで諭吉さんが去っていくのにはきついものがあります。下手したら1/18が手に入っちゃうしなぁ。

価格は安くなりますが、今月は別に3台納車される予定もあるし・・・・・。昼食抜き確定だなorz