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作業日：2023年11月3日

パルス充電で復活

Item: パルス充電で復活
Author: アウトバックBT5_life

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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アウトバック納車から1年３ヵ月過ぎましたが、事情があってほとんど乗っていませんでした。いまだに走行距離3,800kmです。なので、今までに２回バッテリー上がりを起こしてしまい、発電機で充電を試みましたが、うまく満充電にならなかったので、今回、大自工業のパルス充電機MP-220を購入しました。

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昨日、発電機で10時間充電しましたが、接続後のバッテリーの状態はこうです。

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まずは、バッテリー選択ボタンで、ISS アイドリングストップ用を選び、

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パルス充電を押します。１時間、パルス充電をした後、自動で充電モードに切り替わります。

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１時間後にオート充電に切り替わりました。

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容量が大きいバッテリーなのでオートでなく、電流選択ボタンで10Aを選択しました。すぐに、内部のファンが回りはじめ、直後に70%になりました。これは凄い！早く終わるかも‥

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と思いきや、30分くらいで80%になりました。ここから約5時間この状態が続きました。説明書では、4時間半が満充電の目安でしたが、一向に変わりません。

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一か八かで、コンセントを抜いて接続し直したところ、100%を表示しました。明日、バッテリーアナライザーが届くので、CCA値など測定してみたいと思います。その様子はまたお知らせします。
　やはり、車は乗らなきゃただの箱ですね。反省しています。

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充電器内蔵の計測では心許ないので、バッテリーチェッカー＆アナライザーで状態をチェックしました。電圧は12.9Vで適正のようです。

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充電容量も100％になっていました。疑問なのは、充電中にMP-220側で100％表示にならなかったことです。充電機の商品レビューを見ると、このよう満充電表示にならない方が一定数おられるようです。これでは、長時間つなぎっぱなしになってしまいますよね。

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