で。

仕事から帰って早速エアバッグを外し、マルチファンクションスイッチが付いているリングもステアリングから外す。すると、パドルスイッチが留まっているトルクスが見える。コネクタを外してパドルスイッチ本体を外す。振ってみると、中でカラカラ鳴っている。やはり爪が折れているようだ。早速バラそうとしたのだが…。

支点とは反対側の爪を外すと、パカッと開きそうなのだけれど、支点側がくっついたまま。上下にも爪があったので、片方をドライバでこじると…折れた。 どうやって全体を外すんかな～とグイグイやっていたら、折れた爪が出て来た。そのまま本体を押さえてカチッと戻すと…戻りますた。
全体を外すには、支点の心棒を外せばよかったと気付いたのは作業が終わってからの話。ま、いいわ。

他の人のブログにも書いてあったけど、爪が折れたままでも本体が外れることはないし、クリック感も以前と変わらないので、そのままステアリングに戻した。エアバッグを戻してテスト走行。無事シフトアップも出来た。ここまでの所要時間、10分も掛からず。同じ症状が出た人がいたら、恐らく中で爪が折れているだろうと思うので、外してバラして爪を出してあげよう。新品買うと恐らく高いよ～。