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MOTO(☆プレミアム☆)のブログ一覧

2009年01月26日 イイね!

初滑り♪

初滑り♪昨日、以前とほぼ同じルートでスキーに行ってきました。

唯一の誤算は、そば屋が休みだったことです。。。笑

スキー場の雪質は、まぁまぁでした。
やっぱりリフトが途中で止まるのは怖いです。。。汗

画像は、ハリアーの燃費です!
今回は渋滞もなくスイスイ行けました♪

ちなみにいとこのハリアーはオイルとかいろいろ変えてあるのでさらにいいそうです。。。


話は変わりますが
スキーに行く途中、高速道路でETCレーンに進入した時のことです。


ETCの車載機からは「ピッ」という音が通常どうり鳴ったのに・・・

開かないのでさらに減速!!!

え!?まさか!!!

ETCは以前にトラウマがあります。笑

ですが
結構ギリギリで無事開きました♪

通ってから気づきましたが、ETCのバーの開くタイミングって遅くなったんですよね!
最近高速道路に乗っていないのでそんな事忘れていました。
それといつから遅くなるか知りませんでした。

ETCには要注意です!

Posted at 2009/01/26 21:11:47 | コメント(5) | 日記 | 日記
2009年01月22日 イイね!

LEXUS RX350 国内仕様♪

LEXUS RX350 国内仕様♪1月20日に、ミットランドスクエア レクサスギャラリーにてLEXUS RX350を見てきました♪

前回は、海外仕様の車両が展示してありましたが、やっと日本でも発表になったので日本仕様に座ることができました。

写真を150枚くらい撮影したのはココだけの秘密です!爆
残ったのは30枚くらいですが。。。笑

ミットランドスクエア レクサスギャラリーも以前に比べイメチェンされていました。


展示してあったのは、RX350のバージョンSというグレードで画像でもわかると思いますがレッドマイカクリスタルシャインでした。


デザインというのは不思議なもので、最初はビミョ~っと思って見ていましたが、だんだんカッコよく良くなっていくもんですね!
僕が最初、RXを見たときと今回はなんか印象がちがいました。
カッコよかったです♪



サイドデザインです。
一直線のきれいなラインのあるデザインですね。
そのラインやサイドウィンドウの形などはやはりそこはハリアーの新型なので、似ていますね!

ちなみに
タイヤホイールは、写真と同じバージョンSというグレードには235/55R19が装着され、他は235/60R18が装着されています。



リアデザインは、こちらも見慣れてくるとカッコイイですね♪
また赤ってとこがステキです!

リアワイパーも、スポイラーの中に収められていて見た目もいいですね。
この辺がやはり6年の違いがでてます。。。笑

僕的には、ちょっと初代ハリアーにテールランプが似てると思いました。。。笑

個性が強いのは、現行ハリアーのテールですかね?
正直、最初はハリアーのテールが好きになれませんでした。
購入後も大好きなデザインではなかったですが、見ているうちに好きになりました♪

ホント、デザインって不思議ですね!笑


前回はイメージでしたが、今回は本物です!笑

個性のあるデザインですね♪


ヘッドアップディスプレイを撮影しました。笑

撮ってて思ったのですが、僕が何を撮っているのか外から見ると不思議ですよね。笑
ヘッドアップディスプレイといえばクラウンマジェスタ!なんてちょっと思ってしまいます。昔からありましたからね。


これが話題?のナビのコントローラーです。

最初はなんか違和感あがありましたが、慣れると使いやすかったです。←どんだけナビさわっていたんだ?爆

RXでこのコントローラーが好評であれば、これからフルモデルチェンジされるレクサス車にはこれが付いてくるかもしれませんね。

RXならいいですが、セダンだとシフトノブがあるのでどこに付くかも注目ですね!
おそらくそうなればそれ中心のデザインになると思いますが。。。?



リアのトノカバーは、ハリアーとはちょっと違いました。
それは、ハリアーの場合トノカバーを閉めていても、トランクを開けると勝手に巻き取ってくれていましたが、RXではトランクを開けても勝手に巻き取ってくれません!

でも、正直RXの方がいいかも?です!
ハリアーだとちょっとした荷物を取るときでもトノカバーが開いてしまいますがこれは開かないので。。。でも、勝手に開くと便利な時もあり・・・

どっちもどっちですね!笑

そして見たときにあれ?っと思ったのがリアシートのセンターアームレストです。

こちらが新型。


こちらがハリアー


色は違いますがデザインが似ていませんか?
僕には、同じにしか見えません!
品番は違うとおもいますが。。。

こういう面では、やはりハリアーの新型ですね!笑



価格面では今までのハリアーのようには売れないと思いますが、
このクルマがどれだけ売れるのか楽しみです!

ハイブリッドのRX450hにも注目ですね。

Posted at 2009/01/22 21:29:36 | コメント(7) | クルマレポート | 日記
2009年01月18日 イイね!

愛車のベルが。。。

愛車のベルが。。。かなり久々の自転車ネタです。

それは先日、友達と出かけた時の事です。

僕が自転車に乗るときにちょっと急いでカギを外していたら、ジャンバーが引っかかり愛車のベルの鳴らす部分が、ポロっと取れました。。。

よーく見るとバネが折れていました!!!
画像の通りです。

ベルだけにチーーーン!爆

というわけで今日、新しい物を購入し取り付けました。
普通にチーーーンってなる安物のベルです。

ラッパなどでハリアーみたいに「ファー」って鳴るものないですかね?
普通に売っている自転車用のラッパのファフ」って鳴るやつは、なんか物足りない気がして。。。笑

こだわりたいのですが、僕は滅多にベルを使いません!

クルマみたいな使い方はしませんし、車道を走らないといけない自転車が、歩道を走ってベルなんて鳴らせないですし。。。

それに僕の愛車(自転車)は、
後ろから来ていてもみんな気付いてくれて避けてくれるので。。。!爆
Posted at 2009/01/18 21:24:52 | コメント(8) | 日記 | 日記
2009年01月16日 イイね!

クイズ「このクルマはなに!?」

クイズ「このクルマはなに!?」今回のクルマは、ミニバンではフロントサイドのウィンドウの形状がに特徴があると思います!
それにはちゃんとした理由があるそうです。

←画像はヘッドライト部分です。

ヒントはスペイン語で「晴々とした」「穏やかな」というのが車名の由来だそうです。


というわけで
「このクルマはなんでしょうか!?」 


おわかりになられた方は、遠慮なく車種名スバーッとお答えください。
    
答え発表は、コメント返信で行ないたいと思います。

Posted at 2009/01/16 21:28:27 | コメント(4) | クイズ | 日記
2009年01月15日 イイね!

日産 GT-R スペックV

日産 GT-R スペックV1月8日に発表された日産 GT-R スペックVを翌日の9日から日産名古屋ギャラリーで展示するという情報をキャッチし見に行きました♪実は、発表日の8日にも行ったことはここだけの秘密です!笑

エクステリアデザインはベースのGT-Rに比べ大きくは変わりませんが、随所にカーボンパーツが使われていたり細かい部分が違いました。
なので、ボディーカラーによってはスペックVだという事がわからないと思います。


上の写真はスペックV専用に設定された「アルティメイトオパールブラック」という色です。これは決して2色で塗り分けられているわけではなく1色です!
本物を見るとミスティックブラックみたいに角度によって見える色が違いました。
いい色でした♪


あまり変わっていないインパネです。
ノーマルと比較するとナビモニター周りにカーボンのパネルが装着されています。
ですがココでも書いたとおり僕はノーマルを見たときに、エアコンなどのスイッチがある辺に、カーボンパネルなどを使ってもうちょっとオシャレにするとさらにいいと思います。なんて書いた記憶があります。なのでそういうのはスペックVでなるのかな?なんてちょっと期待していましたが。。。ナビまわりとサイドのちょこっとだけ。僕、個人的にスペシャルな価格のスペシャルなクルマなのでカーボンパネルをそこに使って欲しいと思いました。



GT-R専用、レカロシートです。
ノーマルGT-Rよりもガッチリホールドしました。
「R」の部分を刺しゅうなどで赤くするとアクセントとしていいかな!?なんて思いました。
あとシートは、ノーマルGT-Rほど倒れませんでした。
ちなみにスペックVは2人乗りです。


トランクは思ったより広かったです。
何インチかはわかりませんがゴルフバックが2セット入っていました。それでもまだ余裕がありました♪


エンジンの最大出力は485馬力のままでした。
520馬力に上がるというウワサがありましたが、国土交通省の認可が下りなかったそうです。なぜ下りないかが不思議ですが。。。
なのでエンジンに関しては500馬力以上で開発をしていたと思うのでトルクが太くなるスイッチが付いています。


このホイールってGT-Rのニスモパッケージと似ていませんか!?
もしくは一緒ですか?
僕はそこがちょっと残念な気がします。
一目でスペックVとわかるようなホイールにするとさらにいいと思いました。

ちなみに僕はベースのGT-Rのホイールの方が好みです♪

ブレーキはカーボンブレーキです。
だいぶお金かかっているそうです。


ニスモのマフラーカッターと同じという事がちょっと残念。
ニスモとは別のデザインの方が差別化出来ていいと思いました。

スペックVを見ているとニスモのGT-Rと似ている部分が多数あります。
もっと差別化してスペックVオリジナルのものを作って欲しかった。
ニスモのGT-Rは日産との共同開発であったにせよ見える部分ではもうちょっと違いが欲しいと思いました。

1575万円という値段に関しては、見る人それぞれの価値観があるのでなんともいえません。ブレーキだってお金かかっていますし、足回りやエンジンなど。。。
と思う人もいれば、見た目にもうちょっとお金をかけて欲しい人もいると思います。
僕、個人的な意見としてはちょっと値上げしてでもいいのでニスモとの違いが欲しいですね。

このクルマを見てて思ったのは1575万円という価格に対して正直な事を言えばスーパーカーやその中古が買えたりしますが「価格で他車との比較」をしたりして購入するのではなく、「GT-Rが欲しい」「国産のスポーツカーが欲しい」という人が購入されるのかな?なんて思いました。
Posted at 2009/01/15 00:13:33 | コメント(5) | クルマレポート | 日記

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大型セダンを中心にクーペ、SUV、大型ミニバン、軽トラが特に大好きです。 とにかくいろんなジャンルのクルマに興味があります。 それと、クルマの売り方、ライバ...

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