<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tomotech / Road Going Car Made by Tomotech</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/</link><description>P10プリメーラ→WHP11プリメーラワゴンを経由し、
小学校4年生の頃から憧れていた、W202を所有しています。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Apr 2026 11:55:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tomotech / Road Going Car Made by Tomotech</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/</link></image><item><title>23年目の1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/46131002/</link><description><![CDATA[最近色々と不具合も出てきて、そろそろ乗り換え…と思案もしたが
やっぱりこの車より好きになれる車はないな、という結論に。

ブランド性、レア度、耐久性、デザイン、乗り味、燃費、DIY度、そして掛けてきた手間暇…笑
そのバランスがこの車を超えるものがない。

というわけで、ある程度の手直しand1年点検 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 May 2022 16:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>132000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/43945267/</link><description><![CDATA[世の中は新型コロナウイルスで大変な状況ですが、車のメンテナンスを疎かにする事はできず。。。1年点検を受検してきました。

今回は静かに、普通の点検だけと思いましたが、結局フロントブレーキ終了との事で、フロントブレーキローター、パッド交換となりました。
部品はいつものようにネット通販を工場直送で。
今 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Apr 2020 13:04:01 +0900</pubDate></item><item><title>持病</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/43373091/</link><description><![CDATA[ESP/BAS警告灯の点灯はW202の持病ですが
軽度ならエンジンかけ直すと治ります。
でも警告灯が点灯すると言うことは、どこかのタイミングでブレーキランプが点灯してないという事なので、あまりよろしくありません。

で、過去2回ストップランプスイッチを交換してます。半年前にも。

でも最近また点灯頻 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Oct 2019 15:08:51 +0900</pubDate></item><item><title>近況</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/42515359/</link><description><![CDATA[W202の近況をさらっと。

昨年の点検でラジエター交換後、ある日ふとエンジンルームを開けると
LLCがダダ漏れ ∑(ﾟДﾟ)

LLCサブタンクのノズルが折れて、走りながらLLC散水していた模様 (ﾟoﾟ;;

で、サブタンクとキャップとホース交換。

年末、W202持病のBAS/ESCランプ点灯 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 13:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>120000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/42515326/</link><description><![CDATA[12万キロ達成！
…と思ったら1キロ超えてるorz

今まで自己所有したクルマの中で最高記録。

何だか10万キロ超えてからエンジンがスムーズになってきた気がするし
燃費も良くなった気がする。

だからなのか12万キロの実感がない。
エンジンの疲れを感じると、乗り換えかなぁ
と思うところだけど
エン ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Feb 2019 13:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>6桁ゾロ目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/41440512/</link><description><![CDATA[ついに6桁でのはじめてのゾロ目がやって来ました。

111111km。

オドメーター史上、最も液晶を使ってない表示ですよね。

気になるのは、もう1桁上がありそうじゃね？？
ということ。
ひゃ、100万km単位も表示できるのかな？
それってスゴいけど、使わなさそう〜

次のゾロ目は222222km ...]]></description><pubDate>Sat, 05 May 2018 17:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/41393281/</link><description><![CDATA[車検からもう1年。
乗ってる分にはわからないものの
いざ点検してみるといろいろありますね〜

大物はクーラント漏れ ∑(ﾟДﾟ)
ラジエター交換なんて人生初です
定価10万と知って滝汗
HELLA製を3万ほどで調達

アッパーアーム交換
フラつきやガタを感じていたので交換
正解でした〜
アッパーアー ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Apr 2018 11:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>オーナー表彰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/41270547/</link><description><![CDATA[既出ですが
10万キロ達成しましたので、メルセデスにオーナー表彰を申請しました。
新車購入オーナーなら所有年数でも表彰してもらえますが
私は中古車オーナーなので、キロ達成表彰だけです。

ディーラーでしか申請できないので、オイル交換ついでにディーラーに初訪問しました。

そこはさすがメルセデス、オー ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Mar 2018 11:27:48 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ1年ぶり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/41267348/</link><description><![CDATA[まもなく1年点検です。
メニューを決めて、部品選んで…の最中です。

少し前、フロントウインカーの片側がやけに透明だなぁ
と思ったら、透明も何も、ウインカーレンズがない！
リフレクターむき出しのせいで超キラキラしてました。笑

というわけで、社外品ですが、イメチェンも兼ねてアンバータイプに交換。
ス ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Mar 2018 21:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/39631240/</link><description><![CDATA[車齢18年目を迎えているW202。
車検が終わりました。

昨年色々やったせいで懐に余裕がなく、
必要最低限プラスαでの計画で臨みました。

プラグ交換
LLC交換
Vベルト交換
デフオイル交換
までが依頼項目。

油面センサーオイル漏れパッキン交換
パワステ高圧ホースオイル漏れ交換
これが追加項目 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2017 14:20:37 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/39474995/</link><description><![CDATA[更新していませんが、ちゃんと乗ってます（笑）

昨年は色々大変でした。

フロントの足回りをかなり交換しました。
ロアアーム、ドラッグリンク、ハブベアリング、アブソーバー、スタビブッシュ、ボールジョイント交換

購入して間も無く
ステダン、アイドラアームは替えているので、フロントで残るはアッパーアー ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2017 01:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/38537895/</link><description><![CDATA[フェンダー干渉が避けられなかったＡＭＧ18インチですが、とうとう交換しました。

18インチからなら17インチにするのが普通でしょうが、
やはりあちこちに負担をかけたくないし、
乗り心地も良くしたいので、ここは純正15インチにチャレンジ。

人生初の65扁平。気持ちいいです。
ローダウ ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2016 11:22:11 +0900</pubDate></item><item><title>足回り交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/38349731/</link><description><![CDATA[ロアアームブッシュが切れていたMyメルセデスですが、ようやく交換しました。

部品はOEMです。同時にストックしていたロアボールジョイントも交換。
車高がだいぶ下がってきたので、シムラバーも純正サイズに戻しました。
そしてせっかくなのでショックもＫＹＢに交換しました。

ＫＹＢはモノチュ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2016 12:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>12か月点検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/37727408/</link><description><![CDATA[早いもので、もう車検から１年か。

いろいろ懸案事項はあるけど、とりあえず基本の点検を。

オイルとオイルエレメントだけ交換と、あとは各部のチェックをしてもらいました。

最近荒れた路面でハンドル取られがちだし、乗り心地も悪くなったような？？
と思っていたら、フロントのロアアームブッシ ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 17:09:41 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリン臭い？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/37727380/</link><description><![CDATA[ある時。

いつものようにクルマに乗ろうと車庫に近づくと
なんだかガソリンスタンドの香りがする。

風に乗って香りが強くなったり弱くなったり。

この近くにＧＳはないしな。

クンクンたどっていくと・・・どうやら自分のクルマのリア付近からっぽいorz


住宅地のここで発火し ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 17:01:29 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオレベルアップ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/36939896/</link><description><![CDATA[前のクルマと同じく、
メルセデスもずっとスピーカー交換したかったのだけど、
輸入車お決まりの、適合品なし。
意外と純正スピーカーもバランス良く、特にクラシックはキレイな音でしたが、やはり紙が鳴る音が気になる。

車検から少し経って、そろそろスピーカーを変えようかな？と重い腰をあげました。 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 10:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/35660613/</link><description><![CDATA[検付きで購入したので、今回が購入後初車検です。
いつもの整備工場にお世話になりました。

事前点検でVベルトプーリーベアリングから音が出ているとの指摘。
入庫後にFブレーキパッドセンサーにタッチしそう・Fローター摩耗の指摘。

以上を踏まえ、以下のメニューを施しました。

エンジン・ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2015 02:56:00 +0900</pubDate></item><item><title>ATF漏れ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/35653705/</link><description><![CDATA[以前の点検のとき、ATに油じみを発見。
出処をたどると、定番のATカプラー周辺の気配。

前オーナーの記録簿によると前回交換は06年。
9年も経てば漏れますよね。

交換です。

A/Tプラグソケット
A/Tカプラー
A/Tオイルパンガスケット
A/Tフィルター
シールリング ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2015 02:52:42 +0900</pubDate></item><item><title>点検+外装仕上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/34923698/</link><description><![CDATA[エンジンオイル交換
ステアリングダンパー交換（ビルシュタイン強化タイプ）
アイドラアームブッシュ交換
リアバンパーリフレッシュ再塗装
アルミ変更

をしました。

とりあえず画像を一枚。

気が向いたらちゃんとしたカメラで諸々アップしなおそうかな（笑）...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2015 22:21:56 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン不調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/34165035/</link><description><![CDATA[ある日、出発後しばらくするとエアコンがぬるーくなってきた。
？と思い、エンジンかけ直してエアコンつけると、最初の数分は効くけど、またすぐにぬるーく。

これはマズイ。

焦ってググると、自己診断機能があることを知って、早速実行。
結果、エバポレーター温度センサーにあたる05番が65度を表 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2014 13:49:42 +0900</pubDate></item><item><title>新しい愛車です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/33505219/</link><description><![CDATA[メルセデス・ベンツの初代Cクラス、W202のC200リミテッドです。
本革シート・サンルーフが特徴。99年12月登録の最終型で、ティップシフト仕様です。

小学校4年生の頃、DTMモデルがプラモデルで発売されており、一目ぼれして購入。
とても気に入っていたのですが、家庭内事故により廃車（洗濯 ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2014 00:20:05 +0900</pubDate></item><item><title>お知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/33245193/</link><description><![CDATA[久しぶりの更新なのですが、大変重要なお知らせです。

実は、可愛がってきたプリメーラワゴンですが、諸事情により・・・


手放すことになりました。(&amp;gt;_&amp;lt;)


本当に急な話になってしまったのですが、
ものすごくいろいろ考え、悩みに悩み抜いた結果、こうい ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2014 00:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/31112054/</link><description><![CDATA[プリメーラももう13歳。

13年目の車検がやってきました。

年式的に迷いの生じるお年頃ですが・・・
他に具体的な乗り換え候補もない。
あっても自分に乗れるクルマじゃない。

何と言っても

後戻りできないくらいいじってしまった（爆）

というわけで、覚悟を決めて受検です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Sep 2013 20:30:36 +0900</pubDate></item><item><title>オーディオ刷新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/30679090/</link><description><![CDATA[結構前のネタなのですが・・・

音楽をCD-RWで何度も書き換えるのがめんどくさくなってきたので、
USBの使えるオーディオに交換しました。

ところが、今までと良くも悪くも色んな事が違っていて・・・
音がクリアになった反面、なんか迫力が足りない・・・

そうだ！プロセッサー追加して ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Jul 2013 15:31:01 +0900</pubDate></item><item><title>UP!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/30563388/</link><description><![CDATA[久々の更新。
生きてます（笑）

パーツレビュー増やしました。

吸排気系を見直しました。

このクルマを弄り始めるきっかけは、ステンタコ足でした。
これのエンド径が60.5mm。
セダンVE用のラインナップですが、問題なくワゴンのVEに付きます。

それに続くメインマフラーと ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jul 2013 15:01:03 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/28116696/</link><description><![CDATA[MT化からはや1年。

法定点検してもらってきました。
単に点検だけだとモチベーションが上がらないので、
エアコンフィルター交換と、HIDバルブ交換も一緒に依頼。

ところが…

ラックブーツに亀裂がorz 

15000円で両方とも替えてもらいましたが、予定外の出費。
ま、い ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2012 15:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>改造車お断り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/27455390/</link><description><![CDATA[ストップしてますが、生きてます（笑）
たまには何かネタを、と。

これまでは外資系の格安自動車保険に加入していました。
昨年めでたく？改造車となりましたので（もちろん合法車両という意味ですよ）、
保険更新の際に、ミッション載せ換えによる改造車となった旨を申告しました。

ところが、やは ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2012 22:07:55 +0900</pubDate></item><item><title>ハチがいっぱい!!(爆)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/25213335/</link><description><![CDATA[久しぶりのアップ(汗)

そして、久しぶりのゾロ目(^^)v

8が5つ並びました。

・・・

ただ、最近距離の進みが遅い。

月にヘタすると200km走ってない。

まぁ、ガソリンは減らないから悪いことではないけど、
100000km のメモリアルまではまだまだだなぁ・ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 23:21:12 +0900</pubDate></item><item><title>修理完了!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/24432716/</link><description><![CDATA[スピーカーのはなしです。


先日故障後、修理をしている方に直して頂きました。
無事に音が出てました！良かった！！

少しのデッドニングの効果ですが･･･

密閉するタイプとは音質が違いますが、良い結果が出ていると思います。

密閉式はよく言えば厚みがある、悪く言えばこもっている ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Nov 2011 12:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>スピーカー故障(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/24268557/</link><description><![CDATA[ある日のこと。

MTにもだいぶなれ、音楽を聴く余裕も出てきました。
そこで、いつものように再生すると、右から音が出ない･･･
っていうか、モゴモゴ言っている。

配線外れたか？と思っていろいろばらしても問題なし。

もしや・・・

自宅に持ち帰ってオーディオにつなぐと・・・
 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Oct 2011 12:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/24074507/</link><description><![CDATA[画像アップしました(^_^)v

いや～しかし・・・





慣れません！！（汗）

どうしても、1,2速のチェンジや半クラッチがギクシャクするんですよね～

やっぱり、4年MTから離れていた（マイカーとしては）ブランクは大きい！

まずはスムーズに乗れるようになろうっ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2011 01:09:42 +0900</pubDate></item><item><title>ついに・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/23898570/</link><description><![CDATA[CVTという重りを降ろし、有段ギアを積んだプリメーラが帰ってきました！

まだビクビクしながら乗っています(笑)

まずは作業に当たってくださった整備工場のスタッフの皆さん、
そして様々な情報を惜しみなく提供してくださった皆さんに心から感謝します。

まだ車内が完成していない（謎）ので ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2011 02:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>かなめのパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/23548520/</link><description><![CDATA[MT化の報告～！！

と思いきや・・・まだ完成していません（汗）

お願いしているショップは本業は整備工場ですので、本来のお仕事が忙しく、
しかも少数精鋭部隊のため、今回のような重整備は並行作業になり、時間がかかるのです。

でも、作業は超キッチリしてくれていて、いかに「純正然」とする ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2011 02:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>はじまりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/23192665/</link><description><![CDATA[ちょっと報告が遅くなったのですが・・・

先々週の金曜日にクルマを預けてきました。
いよいよ作業開始です。

不安と期待が入り混じってますが
プロが作業してくださるので、もうお任せしています（汗）

ショップの社長とお話していて分かったのですが、
シフトをN状態にして載せ換えするの ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 11:07:07 +0900</pubDate></item><item><title>トランスミッション詳細</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22939958/</link><description><![CDATA[CVT→MT換装に当たって、まず揃えたのは（当然ながら）ミッション。

購入したのは、WHP11後期用32Aミッション。

A（ビスカス無し）かよ、となるわけですが。

本当は、32Vを探していたのですが、滅多に出ない。
オークションで、1.8ワゴンMTに32Vが乗っているのが丸車で出 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2011 02:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>もしかしたら・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22862384/</link><description><![CDATA[CVT→MT化するかも！！]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 13:18:02 +0900</pubDate></item><item><title>エキマニ変色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22225952/</link><description><![CDATA[2月に交換したエキマニ。

しばらく時間が経過して、ステンレスの焼き色がだいぶついてきました(^_^)
とはいっても、研磨処理していないタイプですので、派手な見た目はありませんが。
...]]></description><pubDate>Thu, 28 Apr 2011 21:03:48 +0900</pubDate></item><item><title>ディーラーの壁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22213759/</link><description><![CDATA[そもそも、最近の車いじりは、ディーラーで最低地上高不足により入庫拒否を食らった＆不正改造車の仲間入り（爆）対策でした。

懸案事項が一通り解決した（と思う）ので、満を持して、再度半年点検のため入庫を依頼。

ところが、今までは
「プリメーラに乗ってる●●●です」って言っても、、
「プリメ ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Apr 2011 16:32:00 +0900</pubDate></item><item><title>ビルシュタインエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22200557/</link><description><![CDATA[賛否両論あるとは思いますが、個人的にはこのエンブレムが好きなので、やっぱり貼っちゃいました(^^♪

でも、ステッカーならまだしも、エンブレムが純正状態より増えると、見た目が煩雑になるかなと思って、HYPER CVT-M6のエンブレムと入れ替えることにしました。

そもそも、HYPER CV ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2011 02:33:48 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22167174/</link><description><![CDATA[ここまでの幾つかのブログを踏まえ、
画像を刷新しました。

とりあえず、イメチェン完了！]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2011 16:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>車高対策　　　とは言い訳・・・　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22165841/</link><description><![CDATA[とりあえずホイールだけ買っちゃったんで、タイヤを決めないと。

ここで頭をよぎったのが、
「車高対策に外径デカくしちゃえば？」

ただ、メーター誤差を大きくしない程度にしなくてはという制約もあるので、調査。

※数値は参考です。銘柄によって変わります。
オーテック15インチ　205/ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2011 13:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>車高対策　　　とは言い訳・・・　その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22165642/</link><description><![CDATA[一気に更新(笑)
だって、勢いがないとすぐやめちゃうから、いまのうちにwww


前のブログで、車高対策がもう一つと紹介しましたが～


これは、結構微妙な対策となりました。

実は、弟が自分の車のアルミを変えたいと、色々物色。
それに触発され、ボクも何気な～く某中古パーツネット ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Apr 2011 12:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>少し前だけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22157842/</link><description><![CDATA[ほんとはもっと前にアップする予定が、今頃に（汗）

エアクリーナー交換・ECU交換・マフラーは純正フジツボ

ときたら、やっぱりエキマニ変えたくなりまして。




マキシムワークスは高かったので、マフラーと合わせる意味もこめて、
フジツボのスーパーEXベーシックVer.に決定！ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2011 18:37:38 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/22157374/</link><description><![CDATA[急遽発足した足回りリフレッシュプラン。

ASSYは手組みでなんとか完成。

あとは取り付けだけだったのですが～




やっぱり足回りのボルト外しとか、ワゴンならではのリア内装はがしとか、DIYではきつい部分が多々あるので、
ここはプロにお願いしちゃえっ(^_^;)


 ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2011 17:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>うまく進まない(&amp;gt;_&amp;lt;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/21906086/</link><description><![CDATA[部品の入荷は一件落着。



すべての部品がすべて揃って、さあ組むぞー



スプリングコンプレッサーは以前からあるので、問題なし。
オートメカニックで、組み換えの注意事項の取材車がWP11だったので、中古雑誌150円でget。
さらに秘密兵器　F　　　　　A　　　　　S　　　　 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Mar 2011 00:24:14 +0900</pubDate></item><item><title>物流復旧の早さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/21905532/</link><description><![CDATA[あの日。





ショックアブソーバー廻りの部品を一新するのに、部品番号は調べたものの、
こんなに大量購入を、地元の部販に飛び込みで注文するのは気が引ける。。。


っていうことで、純正部品を購入できる通販ショップを探しました。


発見したのは、なんと秋田市の部品屋さん ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Mar 2011 23:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>例の件・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/21731976/</link><description><![CDATA[Cリングの溝がある！！って騒いでいた件ですが(笑)



自分なりに考えたんですけど･･･



やっぱりCリングを最上段にセットし直したほうが正解かなと思うんですよね。



純正ショックと比較しても、ロッド長に数ミリの違いがあるだけで、
ロアシート位置を合わせなきゃ、ス ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Mar 2011 02:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>Cリング溝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/21690825/</link><description><![CDATA[リアショックのCリング溝、こんな感じです。

純正ショックを引っ張り出してきてロア側をそろえて撮影してますが、
やっぱりCリング最上段が純正ロアシート位置のようなんですが。。。

なぜ出荷状態が最下段なんだろう・・・？...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 17:30:07 +0900</pubDate></item><item><title>85mm?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/21684571/</link><description><![CDATA[半年点検という通知が来たので、ディーラーへ持込み。

珍しく代車も貸していただき、いったん自宅へ。

ところが、5分後TEL。（なんだろう・・・。）

整：「●●さん、最近車高下げました～？」
ボ：「いえいえ、前回の車検受ける前からその車高ですよ～（ドキッ・・・）」
整：「いや～、9 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2011 01:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>18インチ卒業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/347316/blog/21372231/</link><description><![CDATA[なぜ18インチをやめたのか？

それは・・・



クルマが壊れそうだったからw



やっぱ35扁平はキツすぎたなあ・・・



1回不注意でキャットアイ踏んじゃって（ちょい大きいやつ）、一発で破裂（泣）
あのときのボディ＆ステアへの衝撃は信じられなかった・・・
し ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Feb 2011 02:12:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>