ひだしょーのブログ一覧

う～ん、地味ですけど、嫌いではない。純正も悪くはないので、タイヤが減るまでのんびり悩みます。

18インチがイマドキ普通のスタイルかなあとも思いますが、なにせブレーキが16インチサイズなのでね。スカスカは嫌なので17インチ維持かな。

まあこういうパーツ選びが一番楽しい時間です。ベタかつ化石ですが、O・ZプロドライブのP-WRC1とRAYS(BS)プロドライブGC-010Eのどっちかにしようか・・



両方買ってみる(超アホ)。
嫁「は！？またホイール買った？？」
私「・・それは教えられん。」

普通は鍛造で1本1.5kg軽いGC-010でしょうね。でもO・Zが総じて重いのって、ラリーレプリカとして「壊れねえぞ！」って矜持があるからだと思いたい。

さてさて、どうしたものか・・楽しい悩みは続きます。

将来的にパドルシフトを改造・設置しようと思い、研究用にジャンクの純正ステアリングを購入しました。



momo製本革ステアリングなのですが、継ぎ目が捲れています。
パドルをステアリング側にするのかコラム側にするのか考えがまとまらないし、その配線の解析が面倒臭く、やる気がなくなってきました。

なので、当面パテ埋め補修のうえ、別の実験台になってもらいましょう。

縫い付け型のステアリングカバーを取り付けます。



なるほど、こういう糸の仕組みだったのかー。
シンプルな仕組みなのに、ホント綺麗に仕上がりますね。



しかし、私はステアリング取り外しての作業でしたが、付けたままだったら発狂したんじゃなかろうか。



だいぶ青の差し色だらけになってきましたが、まあいいっしょ。どう考えてもこの車のテーマカラーは青なんだからねっ。

台風一過。
洗車でもしましょうか・・。

インプが来てから、スープラ時代に買っていたクルマ用品を徐々に発掘していますが、こんなん出てきました。




シュアラスターのブラックレーベル・・だったかな。
年季が入っています（汚い）。スポンジは触れた瞬間砂になりました。
たぶん13年くらい前のじゃないかな、果たして、中身はどんな状態なのか・・？



ん？思ったより普通。
なんか揮発して縮んではいますが。何が飛んだんだ？水分？油脂の塊なのに？
香りもいい感じ。腐った感はなしです。

使えそうなので、塗ってみると



いたって普通に効きました。
さて、次は黄ばんだヘッドライト磨きだな～。

こちら福岡、台風11号接近中。

カーカバーのバタバタで傷付かないように、梱包用ラップでぐるぐる巻き。



なんか想像してたよりもピッチリいかなかったけど、これでいい・・のかな？

あんまり風が吹き荒れませんように。

これ１台で生活するには、若さが必要でした。でもステアリング握った瞬間から感じるイイ車感と期待通りの性能、ピュアなFRとして期待を裏切りませんでした。